最重要的是他们之前只能在地面对着模型训练，等进入太空之后失重了又得磨合一段时间，总体来说时间就更长了。
而在虚拟空间就可以直接跳过很多步骤，直接让航天员团队在“类太空”的环境里训练，既然要执行太空任务，那么测试当然要在“太空”里进行。
如果有航天员顶不住心理压力，直接开舱门团灭，现实中一点办法都没有，所以只能在地面做严格模拟。
在虚拟空间就不一样了，开舱门团灭的只是一些数据，有安全设备保护，成员们只会感受到些许的痛苦，本身不会出现任何意外。
甚至暴露在真空环境下的死亡痛苦也可以消除消除掉，毕竟那是死亡感受，对于成员的心理压力会比较大。
训练的话，只保留舱内感受就可以了。
当然，如果经过安全的科研研究，研究出轻微的死亡感受可以让人更珍惜生命的话，或许可以再用。
最重要的是这种逼真的太空环境可以提前找出不稳定因素，然后多磨合几遍，快速凑成真正合适执行任务的团队。
这就是脑机交互虚拟空间的作用。
当然，是针对专业航天员的训练，不是针对太空游客的训练。
太空游客用不到这些玩意。
也就是这些人都是航天中心的人，甚至有真正的航天员，所以吴用才把这个场景拿了出来。
既然都说到专业航天员的训练了，那有一项训练肯定得让他们试一试，试完之后就差不多该“醒来”了。
毕竟其他人还在旁边等着呢。
“下一个项目，太空迫降！”
毕竟训练了那么多，体验了那么多感觉，总得“真正”的飞一次。
当所有人都坐进神舟飞船的座椅上，神舟飞船就跟天宫空间站分离了，在抛掉推进舱和轨道舱之后，神舟飞船就带着火光冲进了地球大气层。
其他人是兴奋，杨主任则是“忆往昔峥嵘岁月稠”。
航天员在执行任务的时候需要操纵各种各样的仪器设备，但航天器中的各种设备是数不胜数的，尤其是早期的航天器操控界面，放眼过去全是按钮。
如果航天员在操作过程中出现了一点错误，尤其是驾驶员，很有可能就会机毁人亡。
所以航天员在驾驶真正的航天设备进入太空之前，必须在地面上的各种模拟设备里进行训练，这样航天员才能熟悉操作的程序，适应不同的环境。
但是说到“不同的环境”，航天器模拟设备和真正的航天器所处环境就是不同的，这里边有着不可逾越的鸿沟。
甚至不仅仅是鸿沟的问题，还有各种危险随时可能出现，在人类的航天史中，牺牲在模拟舱里的航天员也不少。
吴用也给他们加了一些难度。
当然，他们是在虚拟空间里，肯定不会牺牲，但杨主任肯定会再次找回年轻的感觉。
于是神舟飞船的降落伞破裂，他们的降落轨道直接被改变，不知道歪到哪去了。
载人航天器在应急返回过程中可能降落到各种复杂的地形、气候等恶劣的生存环境条件下，例如寒区、沙漠、山地、森林、海上等，因此必须对航天员进行这些地区的生存知识和技能的训练，使他们熟悉和掌握这些地区气候变化，地形、海况、动植物的情况，掌握生存的基本要领。
比如在寒区生存要保持机体的热平衡，在原始森林生存要防御猛兽和昆虫的侵袭，在沙漠中生存是保持水盐平衡等等。
由于载人飞船着陆地点较难控制，特别是应急返回时落点的散布较大，这就给航天员的营救造成困难，更别说出现意外完全脱离预定降落区域了。
所以载人飞船上都会装有个人救生物品，供航天员着陆等待营救期间的求救和生存使用。
个人救生物品中有求救联络物品，以便于航天员使用它们尽快与营救人员取得联系，这些物品包括无线电通信和定位装置、信号枪、焰火管、海水染色剂、闪光灯、反光镜、引火物品、哨笛、防寒和遮阳物品等。
飞船返回着陆在寒区或溅入水中时，航天员穿着防寒服或抗浸服等待营救，防止体热在短时间内大量丧失，延长存活时间。
当航天员返回溅入水中时，有漂浮装置，如救生筏或便携式漂浮装置等，以支撑人体浮于水面，等待打捞和营救。
常用的便携式漂浮装置包括二氧化碳气瓶、浮囊、吹气管及其它附件。
当航天员溅入水中时，牵拉充气拉绳，撞针刺穿气瓶封口薄膜，二氧化碳气体充向浮囊内部，浮囊充气膨胀。
当然，也可用嘴通过充气管向浮囊内充气，那情况很酸爽的。
救生食品和饮水及急救药包也是十分重要的个人救生物品，对于着陆到高温地区，保证航天员有一定量的饮用水是十分重要的。
其它个人生存物品还有手枪、驱鲨剂、渔具、滤光镜、指北针、自卫刀、钢丝锯、干燃料、取暖器、防风火柴等。
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