第152章 商业航天友商麻了
【吴老板太牛了！】
【馋死我了，什么时候正式商业运营啊！】
【真好啊，我也想去太空。】
【有一说一，这飞行器是真牛批，全程太平稳了，而且内部图像又超清，这才像是当代的载人飞行器。】
【嗯，如果说当初那次太空竞赛没有中断，而是一直发展的话，说不定大家现在坐的就是这种飞行器进入太空】
【如果当初没变的话，大概是这样，也不会搞得前些年商业航天才重新起步了。】
【对面的龙飞船算是世界上第一种商业载人航天设备，这个就是世界上第二种商业载人航天设备。”
【哈哈，这还是世界上第一种商业空天飞机呢！】
【当然是世界上第一种商业空天飞机了，因为世界上就这一种空天飞机。】
【不过吴老板自己的说法是‘轨道穿梭机’，他说这还不算空天飞机。】
【我觉得吴老板完全就是谦虚了】
【巧了，我也这么觉得。】
【能载人就行了，管它是啥，我只关心什么时候开始正式运营，票价怎么样？】
【是啊是啊，票价多少，是会更便宜呢？还是会更贵？】
天鹰1号的载人首飞成功引起了很多人的关注，它现在正在地球轨道上飞行，技术人员关心的都是技术问题，但普通人关心的却是价格。
毕竟要让他们去关心技术……他们也不懂。
对于一般人来说，基本就是“我给你钱，你给我服务”这样。
不过说到票价的事，短期内一般人估计是没希望。
【吴老板之前说天鹰1号飞行一次的成本不到1个亿，但升级科技是商业公司，肯定不会按照成本卖票，所以八个座位的票价总和肯定会超过1亿。】
【这不是废话嘛，我感觉应该会更贵，这毕竟是空天飞……哦，轨道穿梭机，是完全不一样的高级设备，乘坐感受比一般的载人飞船更好，对面空叉的可回收版载人龙飞船一张船票都5500万联邦币，折合到联盟这边就是3亿多，天鹰1号的一张票卖1亿都比它便宜多了。】
【但天鹰1号的成本在哪，没必要这么贵吧，就是一张票2000万也能赚很多很多了，而且票价便宜的话肯定坐的人更多，赚的更多。】
【嘶，我还是不期待了，不管是几千万还是一个亿，都跟我没关系，依然是富豪的游戏。】
【其实价格到了千万上亿的时候，销量就不是追求的唯一标准了，这个量级能接触到的人本来就少，所以会有各种普通人看不懂的操作。】
【而且飞行成本是飞行成本，之前的研发成本估计没算进去，但真正售票的时候不可能不考虑研发成本。】
【是的，这轨道穿梭机的研发成本一看就不低。】
【反正普通人还是再观望观望吧，不知道20年后能不能便宜……】
对于票价的问题，有人认为会更贵，并且分析的也有道理。
一个新东西比原来同类的东西体验更好，那肯定是花了大价钱进行研发的，刚开始的价钱更贵也是正常的。
毕竟要把研发成本赚回来。
如果这个东西还用了更稀有和更昂贵的材料，那价格肯定会更贵。
比如手机的玻璃后盖就比塑料后盖的手感好，可为了让玻璃达到一定的抗摔性，让它能当手机后盖，肯定得投入大量的资金做研发，最后的制造成本也会比塑料高。
所以塑料后盖就常用于低端机，玻璃后盖就多用于高端机。
这就是价格的差异。
当然，这是常规情况。
还有一种情况，那就是升级科技出现之后。
【我倒是感觉票价会便宜不少，升级科技的‘升级’含义你们忘了，一直以来它就是要以最实惠的价格让普通人体会到高科技的好处。】
【嗯，我也这么觉得。】
【没错，升级科技出现之后，能明显感觉到科技发展又提速了一拨，那种各种科技都挤牙膏的时代一去不复返了。】
【不止呢，科技提速的同时价格还降下来了，原来的智能机械狗多贵啊，现在又聪明又便宜。】
【哈哈哈，简直就是对科技产品界的鞭策，逼着它们把好东西拿出来，然后把价格拉下去。】
【对对对，那些爆发式发展的二次折叠手机就是这样。】
【所以升级科技肯定会把价格降下来，现在的天鹰1号跟当初的未来系列手机多像啊，都是对外国同类型但价格很贵的产品的狙击。】
【现在国外同类型的产品是什么？只有空叉的载人龙飞船呗，既然那玩意的单座票价是5500万联邦币，估计天鹰1号的单座票价肯定会比它便宜的多，说不定上来就砍一半。】
【也就是说跟手机战争一样，也是最少减一半，还提供更好的使用体验？】
【嗯，估计是了。】
【好家伙，如果真是这样的话，那降价力度可是真的大，然而……对于我来说没啥用，别说2000万联邦币了，2000万联盟币我都没有。】
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