“啧。“秦淼啧了一声，不知道是在感慨这家卡丁车馆的卡丁车动力不怎么样，还是在嫌弃后座的秋萌实在是太重了。
第一圈只是热身，秦淼靠着自己从游戏之中学到的方式在给轮胎升温。
作为一个没有接触过卡丁车的纯萌新，秦淼根本就不知道娱乐卡丁车用的大多数都是正常的轮胎，根本不用升温。
只有专业卡丁车才会上半热熔轮胎或者全热熔胎。
第一圈很快来到尾声，出最后一个弯的时候，秦淼将油门踩死，发动机开始轰鸣。
他和秋萌两人都被压在了座位上。
出14号弯，秦淼稳住方向盘，全油通过发车点，并且将车身贴近赛道右侧，做好入1号弯的准备。
1号弯是个全油门左弯，就算车上多了个人，秦淼也靠着自己的走线以及轮胎还算可以的抓地力将车丢进了弯道。
过了1号弯之后一路全油来到2号弯，2号弯和3号弯一起组成了一个向左的回头弯。
秦淼2号弯入弯的时候轻点刹车准备从中线入弯，但是秦淼还没有适应车上多出来的重量，所以他依旧按照单人卡丁车的节奏和刹车点踩刹车。
结果就是秦淼的卡丁车在这个弯推头了。
好在这个弯的整体速度还是比较慢的，秦淼也是有技术和反应力在身上的，于是在车撞上轮胎墙之前秦淼强行将车速给降了下来，并且从外道过的这个弯。
这次失误之后秦淼这一圈的圈速算是毁了。
不过本来就是来练习的，秦淼也不太在意自己的圈速好坏，继续熟悉赛道。
出弯之后全油抹过假弯4号弯，全油来到U型弯5号弯。
经典外内外过弯方式，入弯前重刹，随后前轮踩着5号弯的路肩过弯。
紧接着就是九十度左弯的6号弯，轻踩刹车将速度降到41km/h，左前轮吃上路肩之后就开始踩油门，秦淼这个弯过得也很完美。
7、8号弯是组合的S弯，只要掌握好时机过弯还是很轻松的，但是增加的轴距和重量还是让秦淼有些不太习惯。
过两个弯的时候秦淼走线稍微走得大了一点，不过无伤大雅。
也得益于最近这几圈的练习增加了秦淼对这条赛道的理解，逐渐习惯了这台卡丁车轴距增加了之后的转向不足还有重量，秦淼在赛道的最后几个弯都是以他目前能达到的最快速度完成的。
基本上后面的每个弯秦淼的车身都是贴着轮胎墙开过去的。
最近的时候车身和轮胎墙之间的间隔连2CM都没有。
出了8号弯之后，9号弯接踵而至。
由于出8号弯之后速度并不是很快，9号弯直接可以不踩油门靠着惯性抹过去。
如果是单座的卡丁车，秦淼在这个弯出了之后就开始全油过了。
出了9号弯之后就可以全油向着10号弯前进。
10号弯是个高速弯，虽然不能像是1号弯那样全油门过，但是和9号弯一样，松油门也可以直接靠着惯性把车丢进去。
11号弯是个右转的90°弯角，正常寻迹入弯，然后再外内外过弯就行了。
11号弯过后的12号弯和13号弯又是一个S型的组合弯，秦淼保持了过7、8号弯时候的时机把握能力，过得无比精准。
最后14号弯基本的外内外过法，轻松冲线。
【熟练度+1，当前熟练度12】
虽然这一圈跑得有不少瑕疵，但是对于秦淼来说，这一圈他对自己的表现还是挺满意的，考虑到胯下的这台车对他来说完全就是一台没有碰过的新车，能做到这个成绩已经很好了。
而坐在后座的秋萌则有些懵逼，这倒不是因为她受不了秦淼开车激进的风格。
她只是不理解，秦淼什么时候车技这么好了？
虽然秋萌承认秦淼在电竞车手这一领域是绝对意义上的天纵奇才，老天爷追着喂饭的那种。
但他在现实之中的实操能力明明没有这么强的呀！
还没等秋萌理清思路，秦淼又继续做了一个飞行圈之前的准备圈。
还是和上一圈一样，秦淼在14号弯之前全油出弯，开始了他的飞行圈。
这一圈秦淼就直接开始在极限的边缘疯狂试探。
每个弯他都能尽最大可能地抓住那个入弯点，并且以最佳的入弯角度进入弯道，刹车点他也牢记于心。
而后座的秋萌在秦淼过弯的时候惊恐地发现，这个B过弯的时候卡丁车铁制车架外围的那圈铁皮，好几次都是擦着卡丁车场的轮胎墙过去的。
甚至在过弯的时候，她还数次感觉到铁皮和轮胎墙轻微剐蹭时的震动。
她现在有点怀疑自己一语成谶，秦淼真的想寻短见，同时还打算拉着自己垫背。
不过最终秋萌最担心的事情并没有发生，秦淼的驾驶方式虽然激进了些，但是他只是在他能做到的极限之下试探而已，他也知道自己车后还有个人，他对这台车也不甚了解，不敢真的超越那个极限。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！
喜欢我怎么就成F1车手了？请大家收藏：(m.zjsw.org)我怎么就成F1车手了？爪机书屋更新速度全网最快。