当然了，这个安全车的便宜也不能不占，毕竟所有人都利用这次安全车更换了新的轮胎，而你秦淼不更换，那你不就等于白白亏了一套轮胎吗？
所以秦淼也进站了，并且也换上了一套全新的软胎，毕竟此时比赛也就只剩10圈了，一套全新的软胎是绝对够用的。
稍微懂一点赛车的秦淼车迷看到了这个安全车之后都有些沮丧和懊恼，怎么好端端地就亏了这么多呢。
而此时对于秦淼的车迷来说，唯一的好消息是：因为秦淼的性格原因，除了秦淼之外，赛道上所有的车手用的都是排位赛跑过的轮胎。
秦淼用的则是全新的软胎。
只不过这个优势并不算太大就是了。
之后就是安全车带着所有车手开始巡航，车阵重新被压缩，慢车解套。
而秦淼看着出现在自己身后的汉密尔顿，有点蛋疼。
优势没了……
等会老汉估计得开始进攻自己了。
第50圈，安全车顶灯熄灭，比赛即将重启，此时距离比赛结束还剩7圈。
秦淼也快速地收敛了自己内心的郁闷情绪，开始观察自己身后的汉密尔顿，并且规划自己等会的防守动作，接下来秦淼准备要开始防守汉密尔顿了。
T14出弯之后，勒克莱尔猛地加速，而勒克莱尔身后的赛恩斯跟得不错，维斯塔潘也有什么失误。
而赛恩斯身后的佩雷兹和维斯塔潘两人因为位置的原因，基本上没有去争夺赛恩斯位置的机会。
所以起步之后一路来到了T1，前面几位车手的位置都没有发生什么变化。
至于秦淼，发现前车起速了之后就将自己的注意力放在了汉密尔顿的身上，根本就没管前面的人了。
不过跑了几个弯道之后，秦淼发现自己身后的汉密尔顿并没有明显的进攻意图，亦或者说，汉密尔顿这个时候根本就攻不了秦淼。
速度跟不上。
毕竟秦淼用的是全新的软胎，而汉密尔顿的这套软胎跑了一个排位赛的飞行圈，二者的抓地力相差有点大。
来到了第52圈之后，秦淼与前方佩雷兹之间的时间差距扩大到了1.5秒。
而身后的汉密尔顿没给秦淼什么压力，秦淼又特么开始巡航了。
什么？秦淼前面不是维斯塔潘吗？怎么变成佩雷兹了？
佩雷兹这边在第51圈的发车大直道就将自己的位置给了维斯塔潘，二号车手的地位一览无遗。
第53圈，维斯塔潘就开始进攻自己前方的赛恩斯了。
不可否认，这个赛季法拉利的赛车性能确实要比红牛的赛车性能更强，但是很明显赛恩斯此时还没有勒克莱尔的实力，并不能以一个缓慢，但是稳定的速度拉开与维斯塔潘之间的时间差距。
只不过塞恩斯确实比维斯塔潘慢，但是靠着赛车优势慢得并不多，接下来维斯塔潘想要超越塞恩斯，估计得在DRS区之中找机会。
只不过让人觉得意外的是，等到第54圈的时候，原本速度还不算快的赛恩斯居然逐渐拉开了自己与维斯塔潘之间的时间差距。
就好像是维斯塔潘的赛车出现了什么问题一样。
然后第55圈，维斯塔潘的赛车速度就明显地慢了下来，并且顺势被后方的佩雷兹以及秦淼汉密尔顿超越。
这下就更明显了，维斯塔潘的赛车出问题了！
“发生了什么？我能做什么弥补吗？”维斯塔潘垂死挣扎地在车队TR之中问道。
“抱歉Max，我们的遥测数据之中并没有发现任何大问题，我们恐怕得退赛了。”车队这边给维斯塔潘的回复显得是那么地冰冷无情。
唯一的好消息是，此时的维斯塔潘刚好就来到了维修区入口，接下来他不用停在赛道上，可以直接将赛车开回维修区。
红牛的车迷看到了这个画面之后自然是悲鸣一片。
而另外一边的梅奔和法拉利车迷，特别是法拉利车迷们就乐呵了，现场欢腾一片。
秦淼这边也是莫名其妙地就捡到了一个第四的位置。
并且同一圈，秦淼也发现自己前方佩雷兹的速度居然也慢了下来。
应该是红牛车队这边发现了两位使用本田赛车引擎的赛车在引擎方面出了问题，指示佩雷兹降低赛车功率保护引擎。
也因此，第55圈的时候秦淼就跟到了佩雷兹身后0.9秒的位置。
第57圈，最后一圈。
秦淼在发车大直道上出弯之后更是追到了佩雷兹身后0.5秒位置。
佩雷兹这边第一时间就开始画龙防守，而秦淼则是同样画龙吸住了佩雷兹的尾流，两人的画龙轨迹都一模一样。
“秦淼！有机会吗？能不能吸住佩雷兹的尾流？”兵哥看到了这一幕之后手心都已经攥出汗了。
“接近率！秦淼的接近率很高！有机会！”虾哥惊呼。
在发车大直道的中段，打开了DRS的秦淼已经在佩雷兹的外线抽头了，但是等到了维修区出口位置之后，眼里满是信心的秦淼突然感觉自己的背部一痛。
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