不过此时的车队TR并没有结束，很快车队TR之中又响起了勒克莱尔工程师的声音：“现在没有这个问题了，油门的输出归零了。”
勒克莱尔：……
特么赛车引擎熄火了！肯定没这个问题了啊！他要是还保持燃油输出，我特么就要弃车了！要你特么何用啊！
听到这里之后，勒克莱尔的喘气声音越来越重，最后直接在车队TR之中发出了一声撕心裂肺的怒吼：“NO！！！！！！”
……
之后，勒克莱尔坐着马修的踏板摩托车回到了车队P房，而赛道上比赛继续。
黄旗期间，赛会对于秦淼的处罚结果也出来了。
秦淼因为在维修区的不安全释放，被罚了五秒。
这就让秦淼有些难受了，唯一的好消息就是这个只是罚时，并没有让秦淼进入维修区受罚。
是直接加在了秦淼的最终成绩上面。
而赛道上，此时维斯塔潘第一，汉密尔顿第二，佩雷兹第三，阿隆索第四，第五才是秦淼。
最终，第20圈的时候，比赛重启。
此时距离比赛结束还有33圈，大部分车手使用的都是硬胎，所以秦淼现在已经知道自己这场比赛不可能去争夺分站赛冠军了，现在就看自己能不能干掉自己面前的阿隆索之后再干掉佩雷兹或者汉密尔顿拿一个领奖台了。
赛场上，尽管阿隆索对于来到了自己身后的秦淼防守很是认真。
但奈何两位车手赛车的性能差距有些太大了，比赛重启之后的第一圈也就是第21圈，秦淼就吸住了阿隆索的尾流在T1之前完成了对于阿隆索的超越。
阿隆索其实挺想要看看秦淼这个年轻人的成色的，但奈何赛车的差距直接无视了车手的作用。
超越阿隆索之后秦淼就开始追击自己前方的佩雷兹。
前面几圈，秦淼对于自己前方的佩雷兹确实没什么接近率。
甚至有时候单圈还会被佩雷兹拉开0.1秒左右。
所以这段时间秦淼一直都在佩雷兹身后2.7秒的位置跟着。
严格算起来这时候秦淼的单圈平均速度和佩雷兹是差不多的。
而佩雷兹现在也没办法追近他前方的汉密尔顿，反而是维斯塔潘一直都在稳定拉开与自己身后汉密尔顿的时间差距。
终于，第30圈秦淼的速度才开始有了明显地增加。
从与佩雷兹每圈基本上相同的单圈速度，现在变成了秦淼单圈开始比佩雷兹快0.1秒左右，并且是稳定快0.1秒。
第35圈的时候，秦淼就进入了佩雷兹身后的DRS区里。
佩雷兹知道，今天的气温很高赛道温度更是高得离谱，所以他知道这场比赛自己只需要防守秦淼3圈不被秦淼超越，高温就能直接毁掉秦淼的轮胎。
到时候可以直接把身后的秦淼交给已经来到了第五的赛恩斯，自己舒舒服服地拿到一个领奖台的同时开开心心地做圈速。
只不过佩雷兹的想法很美好，但实际上秦淼这边是攒了100%的电池电量才发起的这次进攻。
再加上现在秦淼硬胎比一直都在保胎的佩雷兹还要好的状态，所以秦淼超越佩雷兹的时候其实也没费多少力气。
第36圈的T6出弯之后，秦淼就开始全功率释放赛车的电量，再加上佩雷兹提供的尾流和DRS，秦淼在T8就抢到了内线，最终十分轻松地完成了对于佩雷兹的超越。
超越了佩雷兹之后，秦淼还是需要将自己的赛车冷却一下的。
但是秦淼不止准备冷却一下自己的赛车，因为他此时身上还有5秒的罚时背着呢。
秦淼知道现在自己的速度比佩雷兹快，但是万一后期佩雷兹的速度又上来了呢？
所以为了避免被自己身后的佩雷兹偷走一个领奖台，秦淼稍微使了一些小手段。
秦淼在自己的单圈速度比佩雷兹快0.3秒的时候一直将自己的位置控制在佩雷兹前面0.7秒左右的位置。
并且一直都将自己赛车尾喷管排出来的高温气流吹在赛恩斯的轮胎以及侧箱进气口上。
秦淼的想法也和佩雷兹差不多，利用赛道的高温去消耗佩雷兹的轮胎。
毕竟在这条赛道，赛车的轮胎温度上来了之后想要降下来是十分困难的。
等佩雷兹的轮胎被高温困扰了，自己完全可以轻松地甩开佩雷兹5秒的时间差距。
不过也是因为秦淼身上背着的5秒罚时，尽管现在秦淼的单圈速度已经比汉密尔顿快了，而且他与汉密尔顿之间的时间差距只有3秒，但秦淼对汉密尔顿的那个位置没有一点想法，现在的他只想搞死自己身后的佩雷兹。
第39圈，佩雷兹被自己身后的赛恩斯超越。
至于原因嘛……轮胎过热衰竭了。
同时，佩雷兹被塞恩斯超越之后秦淼这边也重新开始加速。
而且秦淼此时也丝毫不担心自己身后的塞恩斯会对自己的位置产生威胁。
主要还是因为赛恩斯此时使用的是中性胎，他不是秦淼，虽然赛恩斯用的这套中性胎坚持跑完接下来的比赛不是没有可能，但是到了比赛的后期，赛恩斯的速度肯定会出现很大幅度的下降。
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