当然这个情况会随着比赛的进行逐渐变好。
因为随着比赛的推移，塞恩斯的软胎会不可避免的出现更多的磨损。
秦淼就可以尝试在比赛后期利用自己在保胎方面的优势去进攻赛恩斯。
而此时，就是秦淼可以对赛恩斯动手的时间点了。
现场的转播镜头也没去看前面的维斯塔潘了，就死盯着赛恩斯与秦淼。
毕竟谁都知道他们俩等会儿就要打起来了。
不过秦淼与赛恩斯的战斗最终却并没能打响。
因为第47圈的时候，赛道上出现了意外，并且这个意外很快就转化成了黄旗，进而变成了安全车。
第47圈，排在第七的里卡多因为赛车漏油在第二计时段的草坪位置退赛。
因为里卡多退赛的位置没有马修入口，而且为了避免火焰对赛车造成二次伤害，里卡多直接就将赛车熄火了，也不可能将赛车挪到马修入口处再退赛。
所以赛会在短暂的考虑过后，出动了安全车。
赛道上出现安全车的情况下，进站损失时间从25秒减少到了12秒。
所以大批的车手在这个时候选择进站换胎。
这个时间段进站换胎带来的时间损失很小，而且赛车很轻的情况下，换上新的软胎或者只在排位赛跑过一两圈的软胎，单圈速度能得到极大的提升。
但是准备换胎的车手里面却并没有秦淼。
尽管此时的秦淼还有全新的软胎储备，但是秦淼觉得，反正现在距离比赛结束还有6圈，进站损失的12秒在6圈的时间面前显得并不是那么的香。
至于比赛在安全车的作用下被压缩在一起？重启了之后怎么办？
秦淼看着自己后视镜之中被自己套圈了的周冠宇默默无言。
而且安全车出来之后，并没有卡在维斯塔潘的前面，而是卡在了赛恩斯的面前。
在秦淼的判断之中，安全车想要重启的话，肯定是要将慢车解套，并且将后续的所有车手的起步位置理顺。
这个过程至少要在赛道上跑5圈。
那时候距离比赛结束也就只剩下2圈了。
尽管今天这场比赛秦淼的速度并没有车队想象的那么快，更是在法拉利车队那恐怖的引擎下显得有些可怜弱小又无助。
但是秦淼还是有信心用自己的这套状态还不错的软胎守后车两圈的。
而且这场比赛秦淼从队尾的第十九起步，追到现在的第四，秦淼今天这场比赛的表现已经无可挑剔了。
如果赌对了，那么秦淼的位置就可能上两位，直接扒掉自己面前的两位法拉利车手，从第四来到第二，多赚八个积分。
如果赌输了无非就是第四到第五两个积分的损失。
甚至有可能自己身后的队友还没办法突破自己的防守，可能一个积分都不用丢。
虽然秦淼不喜欢赌博，但是这种低风险高收益的选择，秦淼没有拒绝的理由。
秦淼这次暗渡陈仓主要针对的是两位法拉利的车手，此时勒克莱尔距离秦淼10秒的时间差距，赛恩斯就在秦淼的脸上1.4秒。
他们俩进入维修区之后，出来都会落到秦淼的身后去。
尽管安全车会在这个期间让秦淼与勒克莱尔之间的时间差距清零，但是秦淼拿到了两个位置优势。
至于维斯塔潘……。
虽然此时的维斯塔潘与勒克莱尔之间的时间差距不像比赛中期那么大了，但也有16秒的时间差距。
这么大的时间差距之下，维斯塔潘就算进站之后被车队送上了一个4秒的进站也不会损失任何位置。
另外一边，赛会给出安全车之后的第一时间，弗兰奇就在车队TR中告诉秦淼：“出安全车了，现在你与汉密尔顿之间有7秒的时间差距，我们会选择双车进站，重复，双车进站。”
秦淼回答：“收到。”
尽管秦淼并不打算进站换胎，但依旧还是在车队TR之中如此回复了车队。
主要还是秦淼考虑到，如果这个时候告诉车队，自己不准备进站想要undercut前面这俩法拉利车手，他们可能就会有所防备。
甚至学习自己的战术，同样不进站了。
为了避免这种情况的发生，还是让车队的工作人员们懵逼一会儿吧。
终于，车阵重新来到维修区入口附近之后，秦淼看到勒克莱尔进站了，自己面前的赛恩斯也即将进站了。
而秦淼在赛恩斯进站的时候也跟在塞恩斯的身后，看样子就知道秦淼也想要与塞恩斯一起进站。
维修区这边，梅奔车队的工作人员更是整装待发，将秦淼与汉密尔顿两位车手的轮胎都拿出来摆在了自己最顺手的位置准备随时拿取。
看样子就知道梅奔车队准备来一次双车进站。
只不过原本还在塞恩斯的身后跟得好好的秦淼，突然就在维修区入口的白线之前向左拐了一下，继续留在了赛道上，只留下塞恩斯一个人向着维修区内部驶去。
这一幕不但看呆了一直都在盯着秦淼赛车的法拉利车队工作人员，也让早已整装待发的梅奔车队工作人员们一时间有些不知所措，看着自己手里秦淼的轮胎，又看了看旁边汉密尔顿的轮胎，一时间脑袋里满是问号。
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