此时距离比赛结束还剩三圈。
接下来的攻防不用想都知道，绝对会很好看。
被维斯塔潘碾了一路的秦淼现在等维斯塔潘真的进入了自己身后的DRS区之后反而不紧张了，此时的秦淼更多的还是一种坦然的情绪。
来都来了，是骡子是马，也是时候拉出来溜溜了。
维斯塔潘真正吸到秦淼尾流的同时也获得了DRS的地方是在发车大直道的DRS区。
众所周知的，红牛这个赛季赛车的DRS效率奇高。
秦淼对此自然也是心知肚明，所以维斯塔潘出现在他的身后的DRS区并且打开了DRS之后，秦淼直接就在维斯塔潘的前面画龙。
涉及到分站赛冠军的争夺，以前基本上不会在这种灰色地带游走的秦淼现在也开始想方设法的利用一切自己可以利用的规则试图抓住机会了。
维斯塔潘这边自然是DRS打开的同时，跟着秦淼的节奏一起画龙，反正你秦淼的尾流我是吸定了。
你怎么反抗都没有用。
不过秦淼其实想的就是维斯塔潘可以和自己一起画龙。
多压一点橡胶和灰尘，对你维斯塔潘的DRS效率能影响一点是一点。
最终等到T1的刹车点之前，维斯塔潘只是将两人之间的时间差距缩短到了0.2秒。
其实维斯塔潘在这个弯晚刹车的话，是有概率可以威胁到秦淼的。
与秦淼在赛道上缠斗了快两年了，22年收官战结束之后，维斯塔潘用整个冬休期的时间和自己的父亲乔思维斯塔潘在家里将这两年时间维斯塔潘与秦淼的缠斗录相和视频每一帧每一帧的分析了一个遍。
现在的维斯塔潘可谓是信心满满。
同时他也知道，想要真正的超越秦淼，最主要的一个点就是不能急。
你得攒一大波优势，然后再在最后的时刻一次性全部把你的筹码压上去，这样才是最有可能超越秦淼的方法。
那种秦淼失误，突然出现在你面前的机会，大概率是秦淼留下来的陷阱。
一踩一个不吱声。
所以维斯塔潘稍微收了一点油。
甚至因为此时距离比赛结束还有三圈，维斯塔潘已经做好了这条赛道剩下的两个DRS区都没有太好的机会，自己在下一圈的发车大直到的DRS再超越秦淼的心理准备。
有惊无险的经过了第一个DRS区之后，等待着秦淼的是接下来的第二个和第三个DRS区。
第二个DRS区距离第一个DRS区很近，中间就只隔了三个弯道。
而且在DRS检测点之前，维斯塔潘根本就没和秦淼并排，秦淼也吃不到DRS。
所以这个DRS区秦淼得靠自己了。
然后秦淼就准备给维斯塔潘来一次刹车测试。
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