而秦淼看着出现在自己面前的红牛赛车，是真的恨得牙痒痒。
特么的，这场比赛自己有些过于大意了。
毕竟这个赛季的四场正赛，秦淼没有在赛道上被任何人超越过，防维斯塔潘更是给他防的痛不欲生，再加上秦淼的防守能力又是公认的围场最强，所以秦淼多少有些膨胀了。
看到维斯塔潘追到自己身后并没有对自己发起进攻，秦淼潜意识以为维斯塔潘这是知道他与自己之间的实力差距，这场比赛放弃进攻自己了。
特么的，谁能想到这个逼在攒电量啊！以前他也不这样啊。
“哦，秦淼没有防守维斯塔潘啊！”兵哥看到秦淼被超之后整个人都肉眼可见的有些沮丧。
不过周浩然解释道：“维斯塔潘超车的那个位置秦淼就算去了内线也守不住，红牛这个赛季打开DRS之后的尾速太快了，再加上维斯塔潘用的还是中性胎，秦淼守不住也正常，毕竟秦淼用的是一套旧硬胎。”
“确实有些可惜了，如果迈阿密赛道没有T16和T17的这段大直道的话，秦淼还真有可能顶住维斯塔潘带来的压力。”
甚至不只是五星体育的三位解说，就连梅奔车队P房的策略组也觉得被维斯塔潘超越之后，秦淼今天这场比赛争夺分站赛冠军的可能性就要归零了。
不过秦淼自己还没放弃。
毕竟此时距离比赛结束还有9圈。
维斯塔潘的这套中性胎在轻油状态下跑完剩下的9圈并不会有太大的问题，但是到比赛的后期，中性胎的耐久性不如硬胎的缺点肯定会暴露出来，维斯塔潘在比赛后期的速度肯定会不可避免地减缓。
到时候自己也是有很大的可能追上维斯塔潘并且给他施压的。
搞不好就超过去了。
别说，还真别说。
秦淼的判断还真没错。
第50圈，秦淼与维斯塔潘之间的速度差距就开始明显的变小了。
原本超越了秦淼之后，维斯塔潘就开始以每圈0.5秒的速度带开秦淼，但是3圈过后的第51圈，维斯塔潘单圈也就只带开了0.3秒。
此时两人之间的时间差距在1.9秒。
等到了第53圈的时候，两人之间就已经没有速度上的差距了。
这一圈两人甚至都在赛道上刷出了1:30.889的成绩。
这个时候，秦淼与维斯塔潘之间的时间差距固定在了2.2秒。
2.2秒，比赛还剩下四圈。
秦淼还真的有反超维斯塔潘的可能性。
虽然这个可能性十分的渺茫，但这并不是全无可能。
不过秦淼自己反而是叹了口气，因为秦淼感觉自己是没可能超越维斯塔潘了。
当然了，此时的秦淼轮胎还有足够的余量电量也还剩40%，依旧有进攻维斯塔潘的能力，所以除非真的冲线了，不然秦淼依旧还是会尝试去进攻维斯塔潘的。
不过等比赛来到了第54圈，秦淼也就只是追了维斯塔潘0.2秒。
接下来的3圈，秦淼也就只是追到了维斯塔潘身后的DRS区之中，却并没有真正的在最后时刻给维斯塔潘带去什么实质上的压力。
事实证明，虽然维斯塔潘的轮胎抓地力下滑的速度比秦淼要快很多，但是毕竟红牛赛车的性能优势摆在这里，并不是秦淼想要拿下就可以轻松拿下的。
最终在红牛车队P房的一片欢庆声之中，维斯塔潘第一个冲过终点线，秦淼紧随其后，最终也只拿到了第二。
可能对于现场的观众以及只看比赛的结果并不会去了解比赛深层次原因和过程的车迷来说，这场比赛就是秦淼在最后阶段没有防住维斯塔潘的进攻，尽管后期开始追击，但是为时已晚，最终错失了一场比赛的冠军。
所以这场比赛结束之后网络上不少梅奔车队的车迷对秦淼开始了他们的清算。
他们可不管你是不是两届世界冠军，这场比赛的赛车性能有多大的差距。
在他们的眼里，你秦淼就是在赛道上没有任何的防守动作，直接让维斯塔潘超过去了。
你就是那个最大的罪人。
然后他们直接就对着秦淼的社交媒体账号喷了起来。
不过问题不大，反正秦淼不看。
当然了，也是有一部份看比赛看得比较细，会去F1TV看车手遥测数据的资深观众知道，今天这场比赛秦淼的亚军实际上也属于非战之罪。
毕竟大家也都看得出来，秦淼在赛道上的时候，圈速一直都很稳定，并没有出现过明显的下滑，维斯塔潘追上来的时候，秦淼的单圈速度反而还要更快了一些。
但由始至终，维斯塔潘的圈速都要比秦淼快0.3以上。
所以这场比赛的失利真不能怪到秦淼的头上。
这个赛季的梅奔赛车性能虽然也很强劲，在围场内的10支车队之中可以排第二，但也就只是第二了，距离第一的红牛赛车还是有一段差距的。
比赛结束之后，秦淼多少还是有些郁闷的。
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