“五盏红灯熄灭，2001赛季澳大利亚大奖赛正式开始了！”
神秘的东方直播间，主持人大抵是被昨天两位年轻人抢了饭碗，心情郁闷，把解说状态也弄没了，出现了严重的口误。
赛道上的维斯塔潘没有失误，他顺利领先汉密尔顿过掉1号弯，在红牛环赛道，他将向梅奔展示这是谁的主场！
后排加斯利起步昏厥，被阿隆索、斯托尔连续过掉，随后超越队友的勒克莱尔也想偷袭，两人发生小擦碰，双双离开赛道！
本以为到此为止，然而返回赛道后，勒克莱尔仍然对加斯利存在威胁，所以小红牛车手准备切线挡住对手，不料他对位置判断失误，左后轮撞上对手的前翼右侧，顿时发生爆胎，被大批车手过掉！
在3号弯前，加斯利已经掉到了最后几位，他再次没能刹住车，左前轮把吉奥维纳兹顶到打转，拉提菲同样受到波及！
看到回放时，布伦德尔不禁说道：“加斯利的左侧两个轮胎，害惨了4位车手，包括他自己在内！”
维修区起步的一大好处，就是不会陷入起步的混乱，马泽平只看到3号弯的一片狼藉，伴随黄旗减了些速度，获得了三个位置的提升！
第1圈过后，勒克莱尔进站更换前翼，用时9.7秒；拉提菲也维修了赛车的故障，两人掉到队尾，后者已经落后维斯塔潘1分钟了，大概很快就会惨遭套圈！
加斯利勉强把赛车开回维修区，但是左后悬挂也损坏了，无奈退赛，葬送了自己的起步位置！
第5圈DRS已经允许使用了，同时调教优势和不用轮胎管理发挥了作用，马泽平已经追近了米克舒马赫！
下一圈的发车直道，马泽平进入队友1秒内，米克舒马赫也很友好地帮助他拉了波尾流，前者顺势完成超越，还提升了一段速度！
马泽平在TR里感谢了米克，这几站他已经感受到自己和对方越来越默契。
不费吹灰之力上到第15位，马泽平的下一个目标是奥康，他现在距离对方1.1秒，距离DRS仅有一步之遥。
“马泽平居然在我身后？！”奥康嘴上没说，心底却很震惊，对方难道是用排位赛的方式跑正赛了吗，否则怎么会追近的这么快。
不过现在，他的队友阿隆索比他更加一头雾水，因为他看见自己的后视镜里紧紧跟着台威廉姆斯，不用说也知道对方是拉塞尔。
“才跑了8圈，维斯塔潘居然拉开汉密尔顿2.8秒了！同时第5名的博塔斯也无法突破佩雷兹的防线，目前转播系统显示他单圈比对手慢.3秒。”布伦德尔说道。
解说嘉宾赞叹：“霍纳果然没有吹牛，他们的目标就是赢下主场的两站！”
奥地利是红牛的主场，当地的解说嘉宾自然是红牛的车迷，本赛季车队重新得到竞争力，让他非常喜悦。
第9圈，马泽平追近了奥康，在发车直道上，他完全处于对手后方的真空带中！
奥康向内线防守，马泽平只能从外线进攻，虽然完成并排，但还是被守住了！
斯泰纳望见此景皱起眉头，现在的二停战术，每被阻挡一个弯角，失败的概率就大一分。
马泽平同样懂得这个道理。2号弯前他欲擒故纵，没有发起进攻，而是跟随在奥康车后，等到过掉2号弯，他打开DRS吸住尾流，标准的靠尾速生吃！
奥康绝望了，被超越已成定局，对手的速度完全挡不住！
“马泽平超过了奥康，上升到第14位，在维修区起步的情况下，他的超车速率堪称惊人！”布伦德尔赞不绝口。
解说嘉宾说：“正是如此。而且本站因为赛道较短，正赛要跑71圈，马泽平还有很多时间，大有复刻法国站第5名的势头啊！”
“我们不能忘记马泽平在赛前更改了一堆调教，”布伦德尔提起这事，“看来这确实给他的速度带来提升。而且他搭载的是软胎，在后排车手普遍中性胎起步之中，这无疑会让他获得巨大优势！”
超越奥康后，马泽平身前车手变为里卡多，“大牙”在完美起步连升数个位置后，引擎有些丢失动力，又掉了下来。
不过本圈车队提醒他道：“丹尼尔，引擎问题被我们远程修复，应该没有问题了，你就继续推进吧！”
第11圈，马泽平追到里卡多身后，但是迈凯伦赛车的速度不容小觑，诺里斯目前处于第3位足以说明一切。同时，里卡多也紧咬莱科宁，KIMI似乎即将成为火车头！
“不能这样。”小松礼雄摇头道，“尼基塔必须快速超越里卡多和莱科宁，不然困在DRS阵列里，之后的比赛会很艰难！”
于是戴维斯立刻下达指令，概括下来就是不惜一切代价，拿下前面两台车！
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