“有办法了，我们不用改龙骨船的船壳，水下结构一律照旧，但是把上层船舱加宽——就拿现在常见的、横阔两丈的龙骨海船为例，我们把上层船舱加宽到三丈！左右舷各自扩出去五尺！
如此一来，水下部分跟新式龙骨船一样窄，水上却跟旧式斗舰一样宽，便于两舷都布置床子弩，也可以给弓弩手和划桨手更多的并列空间，作战时弓弩手在外、划桨手在内，互不影响，战力不就直接倍增了么！”
糜竺听得一脸懵逼，他也算是很懂航海的了，但饶是他这种海商出身的，也没听懂诸葛瑾描述的船如何运作。
“划桨手和弓弩手并列安置？弓弩手在外、划桨手在内？那还怎么划船？你船桨总得从舷窗伸出去吧，要是船桨窗口被弓弩射击孔占用，还怎么划船？”
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糜竺提出的问题，也是这个时代一切懂航海的人，都必然会提的。
当时无论是汉朝的战船，还是西方罗马的战船，都做不到“同一层甲板上，划桨手和弓弩手同时作业”，因为这两者都要挤占舷侧空间，肯定是要互相干扰的。
同一个窗口，船桨要伸出去划水，弓弩手就没法瞄准放箭了。
所以楼船也好，斗舰也好，弓弩手射击的甲板都在划桨手甲板的更上层，或者干脆到楼顶的女墙垛堞后面放箭。
然而，面对糜竺的疑问，诸葛瑾却笑了，他等的就是这一问。
“很简单，我不是特地让船的上层建筑往左右舷各自加宽了五尺么？所以，划桨口不用再往船舷侧开了，直接朝下开！从上层船舱宽于水线船舷的那部分，往下挖口子，船桨直接朝下伸进水中划水！
如此还有一个好处，须知传统战船，在弓弩对射时，最容易伤亡的就是划桨手。因为划桨窗口要确保船桨的运动幅度，是没法盖上舷窗盖板的，敌军的箭矢也最容易从划桨窗射进来。
如果非要盖上划桨窗作战，代价就是船会失去绝大部分动力，只能靠风帆那点推力航行了。而把船桨窗朝下开启后，敌箭是不可能从水里往上射进船舱内的，划桨手也就不会伤亡了。
一个决战中航速又快、又没法射杀其桨手的战船，将对旧式战船形成多大的优势？公孙度会不心动么？而我这样改造之后，其实也埋了一个隐患，那就是这种新船因为上层船舱比水线部分更宽，导致头重脚轻，重心不稳。
所以在适航性，或者说航行稳定性方面，是远不如上下宽度一致的新式龙骨船的。甚至比无龙骨的老式沙船，也谈不上稳定性优势，只是航速快了。
我要给公孙度的，就是一款速度快、对射防御强、但是没法渡海只能贴海的战船。”
诸葛瑾一气呵成，把他的设想说清楚了。糜竺听了这些优劣势分析，也是愕然，没想到子瑜居然这么点时间，就琢磨出一个如此天马行空，但又看上去不无可能的改良方案。
而且成本也还可以接受，底盘船壳设计都没改，只是改了上层建筑。
他却不知道，诸葛瑾这也是惯性思维，直接从后世见识过的朝鲜半岛周边适用战船型号一款款梳理、逆向推导，得出的这个结论。
诸葛瑾设想的这个方案，其实跟后世高丽/朝鲜王国从中原宋朝到明前期，用的“板屋船”差不多。
朝鲜板屋船最大的特点，就是头重脚轻、适航稳定性差，但是防御绝对强。其标志性结构特点，就是上层建筑比船底还宽，小船扛大楼，然后利用上层建筑额外伸出船舷的宽度、把划桨窗创造性地朝下开，绝对保护划桨手。
至于板屋船的具体形状、结构，诸葛瑾穿越前在棒子国的电影《鸣梁海战》、《露梁海战》里也都见过，道具基本上还是还原的，所以诸葛瑾也可以凭印象大致描绘出其特征。
李舜臣在鸣梁海战里，没有用到龟船，就靠12艘板屋船，就射赢了倭寇300艘战船，靠的就是战船结构防御能让水兵免疫日军的“铁炮”射击。（后来露梁海战才用到了龟船，而且有明军参战。鸣梁海战只是前一年的一场小海战，只用了板屋船）
诸葛瑾无非是拿棒子人历史上自己总结出来的、牺牲适航性而强化防御力的船型，提前八百年卖给公孙度，让公孙度“师夷长技以制夷”，岂不美哉？
……
糜竺花了好久，终于领会了诸葛瑾的思路，但他很快又发现了一个问题。
“可是……此船既然适航性极差，无法渡海，容易头重脚轻倾覆，我们又如何从广陵郡造好后行驶到辽东去贩卖呢？去的路上会不会有危险？还是只能下层船舱装压舱货，上层要空着？只能装轻抛货？”
诸葛瑾想了想：“你说的这也是一个办法，以后规定，如果在广陵造板屋船运去辽东，则只许下层窄船体装载钢铁、青瓷压舱。上层也不能装茶叶了，只能装些比绸缎麻布更轻的轻货。
还有一个办法，便是……”
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