杨凤鸣又问：“怎么就变成现在这个样子了。”
陈艳梅解释说：“因为数量都是按计划来，已经在车上的乘客。想吃盒饭，就没有卖的了，蛮尴尬。后来就变成提前一天把盒饭做好，送到车上来冷藏，需要的时候再用微波炉加热。就是现在这个样子了。并且还要收餐费。”
杨凤鸣也很直接，说道：“问题是现在的盒饭超难吃，完全没有起到用餐的作用。就连旅客，花高价买的盒饭，没吃到一口就扔了。那盒饭经过了上车，买卖，秒变垃圾了。”
陈艳梅深有同感：“就是唦，纯粹是给我们增加重量级垃圾。每天十几袋垃圾，我们不停歇地收垃圾，卸垃圾，好一个列车垃圾制造商，那没吃的饭盒比空饭盒重多了。”
这乘务餐，不提也罢，提起来就惹人烦。
还有就是，列车上的乘务餐，对保洁大姐们特别苛刻，不管你吃不吃，那乘务餐的餐费必须得给的。
最底层的保洁大军，是社会上最大的劳工群体，特别是这列车上的保洁人员，月月连轴转，有那住宿舍的大姐们，为了这一天的百把块钱，几乎天天都在车上跟车，劳动强度大不说，晚上回到宿舍也睡不好。因为每一个住宿舍的大姐，下车的时间不一，宿舍里始终有人在洗漱，没有彻底安静的时候。
做保洁大军的老板，是从人身上赚得最多的老板。
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