杨凤鸣身怀六甲，工作起来，热情不减。刚开始，这妊娠反应并不影响正常工作。
有一股子事业心的人，总会把工作当作重中之重，大潮流的工作狂。
都说工作也有热恋期。这在杨凤鸣这里体现得尤为明显。
从实习到上岗做乘务员，然后是播音员再到列车长，杨凤鸣一步一步稳扎稳打实现了自己升职的梦想。
也许有人会说，真没出息，升个列车长就实现了梦想了。这梦想也太没含金量了吧。
说实在的，和平时代，国泰民安的盛世，普普通通的小百姓，在上班族的大队伍里，能升一步真的很满足了。那还有多数的同仁同事没升的，不也是同在一个工作圈吗。
杨凤鸣在自己的岗位上已经做得行云流水，轻松愉快，够可以了，做得非常带劲，动力无限，大有兢兢业业做一辈子的势头。当下的杨凤鸣，非常热爱自己的这份本职工作。
家的温馨与稳定，更是让杨凤鸣可以全身心地投入到工作中去。
这天，杨凤鸣在出乘的时候，却听到了列车长的另一道风景，让杨凤鸣的思想发生了质的改变。
杨凤鸣升为列车长之后，很自然进入了列车长工作群。
在这个列车长工作群里面，不时就有一些最新信息在群里热议。
杨凤鸣进入列车长群里还不到几个月的时间，所以，从不在群里发表任何言论，顶多就是一个围观的人。
最近群里正热议的话题好像是，做列车长的悲哀。一边倒地吐槽，这吐槽的最直接原因就是，克扣工资太重。
下面的故事，就是杨凤鸣在车上听她的乘务员说的。
有一位名叫罗田定的列车长，在列车长位置上已经干了几个年头了，突然有一天，罗田定提交申请，申请的内容是，自愿退出列车长的位置，心甘情愿做一名普普通通的乘务员。
杨凤鸣大吃一惊，心想：“还有这事。”当然了，道听途说，只有确认了才会相信。
杨凤鸣虽然不知道这事是真是假，但是，可以有心去了解啊。
领导收到罗田定的申请时，领导干部们也是大为震惊，怎么会有这个现象发生呢？
罗田定在领导那里也不想多说什么，但是私底下跟好同事吐出了心声。
列车长看起来比乘务员工资待遇好很多，但是，列车长的责任也要大很多。
就说每出乘一次车次，列车全程平平安安还好，一旦列车上因旅客有什么奇奇怪怪的事情发生，一慨都是列车长的责任，轻则警告处分，重则扣工资，那工资一扣，可不是一百两百的扣，而是几千几千地扣。嘚，这样下来，又白忙活一个月了。
当然了，并不是所有列车长都会被扣工资的。要看具体情况有针对性的处罚。
有道是，做得多，错得多，做事哪有做得十全十美的，更何况是为大众服务。
那坐动车的旅客，什么样的人都有，有蛮横无理型的，有娇生惯养型的，有无理取闹型的，有唯我独尊型的，还有无所事事型的，有发泼的，有碰瓷的，有捣乱的，总之形形色色，什么类型的人都有。一趟列车就是一个社会的缩影。什么红道黑道，君子小人，全都混合在这动车上，稍有不慎，故事不断，任是神仙来坐镇，也管他不来。
所以，一不小心，哪个列车长火气不好，碰到了酒鬼在车上，或神经病上车了，这样的旅客，即使十个服务员服务他一个，他照样整出事端来。就是孙悟空来了，也拿不下他。
区区一个列车长，列车上的事都忙都忙不过来，又怎能招架得起这似疯不疯的乘客呢。
一旦这些泼辣旅客整出个幺蛾子来了，那屁股没擦干净，就必被领导大人们处罚，那罚单在领导大人的抽屉里，领导大人随手一拿，大笔一挥，扣你列车长三千五千都不解气，连带还要停岗十天半个月。如此一通闹腾，列车长辛辛苦苦的一个月的工资所剩无几。
好像这领导大人完全没必要去分析事故的的来龙去脉，去体察他手下员工的疾苦，只需潇洒一笔就大功告成了。
难道扣了列车长的工资，那列车上的旅客就再也不会发生类似的事件吗？这样重扣工资，就能从根本上解决问题吗？
其实这样的瞎扣乱扣，只会打击员工们的积极性。
杨凤鸣刚升为列车长没多久，对上面所说的事情很是不可思议。
自己也只是把这当故事来听吧，工作上依然勤勤恳恳。
但是。后来，真的听说了，真有列车长因严苛的管理而自动放弃列车长职位的。就像上面说到的罗田定同志，不是真的就把申请递上去了吗？
另有一位列车长，他的故事是这样的，当天出乘的那趟车，在一天的时间内发生了两起事端。
当天，列车正常始发之后不久，列车长在九号车厢给旅客补延长票，这时候，十二号车厢内，有两位旅客发生了争执，很快上升至肢体冲突，三号乘务员迅速赶到事发车厢，两位旅客已经打得不可开交了，见有乘务员来了，其中一位急了，猛的朝对手呼了一拳，谁知打出来的手没打到对方，自己打偏了，正打在座椅上面的那个硬件扶手上，当即把手弄伤了吧，疼得他哇哇直叫。
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