部分人觉得，如果内卷就是靠压榨员工工资，卷供应商，卷加班；那说明这个行业没有前途，整个产业链没有得到发展。卷出来的新能源车质量问题非常多，比如喊出要搞500万以内最好汽车的某品牌，所生产的汽车还有各式各样的问题，这是一个正常的行业么？
而另外一部分人觉得，真正敢于迎接挑战的、敢卷的，很可能就是最后的王者。那个担心卷的、怕卷的，很有可能会被市场淘汰，试想一下，没有高瓴的卷，魔汽和粤汽这种合资重头汽车公司，躺着赚钱多舒服，还会降价吗？
随着这个话题因高怀钧而越传越热，高怀钧也是不得不出来表态喊话，其表示，再过10到20年会想起来会非常有趣，其实“卷”是一种竞争，是市场经济的本质。他表示，市场经济的核心就是竞争，竞争才能产生繁荣。
高怀钧这句话的意思是：如果技术产品力不行，那就提升技术产品力，如果时间不够，就多加班，如果人手不够，就花钱请人，如果公司效率不够，就改制，把皇亲国戚给清出去，精简结构。高怀钧说的话里面还有一个含义就是:伱们该二次甚至是三次创业了。已经不是以往那种躺着卖车赚钱的时代了。
那种有种就和我干的态度，瞬间就引起了一片哗然！
高怀钧真有种，有事儿你真上啊！
你这样搞，让那些躺着赚钱的燃油汽车厂商怎么玩？
他们不思进取，只想躺赚割韭菜。
现在你要把产品搞得那么好，利润嗨不高，那韭菜还怎么割？
最早玩加价的就是粤汽，雅阁刚国产后，4s店只有高配车，想提车加8W，后来凯美瑞国产后也是加8W。
这才利润下降了点，就开始撒泼打滚了。
高怀钧可不会惯着他们。
直接硬刚！
不过，虽然嘴巴上有着嘴炮，但是粤汽和魔汽两家企业手上的动作可不少。
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