在外投资，真的输不起啊！
按照他脑海之中的蛛丝马迹，匈呀利有后世的比亚帝进行投资，这估计也是按照这个原理进行的布局，而塞而维亚则是一家零部件厂商进行了相应的投资。
等到高怀钧考察完塞而维亚的贝尔格莱德和匈呀利的赛格德市之后。
他最终确定了在匈呀利的赛格德市建设一家汽车制造工厂！
这一消息一发布，可以说是第一时间震撼了整个世界。
可以说，这是华国汽车厂商第一家的海外乘用车生产工厂，也是华国制造的一个新的突破。
第一时间，匈呀利总（河蟹）理欧尔班·维克托的政治顾问欧班发推说的，高瓴将在匈呀利投资数亿美元修建其第一家欧洲工厂，为匈呀利提供数千高价值就业岗位。确实是令人振奋的消息！
从某种意义上来说，欧尔班·维克托用他的马甲告诉世界，匈呀利要给高瓴进行全方位站台了。
想想也是。
那么大体量的投资。
而且这个欧洲工厂80%左右的资金都是从匈呀利进行的贷款，高瓴只出20%左右的自有资金。
如果匈呀利不努力一把，没有牺牲一些东西，怎么可能把如此庞大的产业集群留到它们这个小国家里头？
这也是高怀钧为狂风暴雨来临之前的宁静，抓紧一切有利的条件。
而《图片报》，《费加罗报》，《法兰克报》等报纸，其呼声就并不美妙了，它们则是惊呼这是欧尔班·维克托其第二次执政以来，匈呀利转向威权主义，民（河蟹）主加速倒退。
这是一个不可饶恕的罪恶！
欧盟自从跟欧猪四国捅出了一个大娄子之后，自身的凝聚力出现了问题。
同时，自身的财力运转也是同样出现了问题。
欧盟如果无法为成员国提供足够的经济支持，在欧盟中处于经济劣势的小国势必要另寻出路。
现在匈呀利就是这样的情况。
这，恰恰是高瓴所存在的机会点！
不仅仅是如此。
关于高瓴在匈呀利的赛格德市建设一家汽车制造工厂的信息，也是第一时间被央妈的《新闻（河蟹）联播》给报道了出来，并用了将近十分钟的时间，详细讲诉了新能源汽车的现状和投资背景。
国家在高瓴后面站台的情形，可以说是非常明显了。
这一新闻也是迅速地在微薄和各大论坛，以及高瓴的小瓴上进行了相关的传播。
很快，高瓴在匈呀利的赛格德市建设一家汽车制造工厂的帖子，一下子就上了微薄榜单的第五名！
和其他汽车厂，都是在国内家里横完全不同，高瓴的这一手，直接在欧洲出海，还在欧洲驻点，可以说是直接振奋了华国的民众。
【匈呀利的基础建设，工人质量是很不错的，希望高瓴能在匈呀利做大做强，再创辉煌！给匈呀利的老旧汽车一点华国震撼，加油！】
【看新闻，高怀钧高兴的笑容有点收不住了都，这是下了一盘大棋啊！】
【匈呀利要的是电车产业链，好像当年国内引进各大合资汽车公司一样，匈呀利有了产业链成本降低就能成为出口欧洲的基地。】
【一个中为，一个高瓴，搁十年前都是拉中之拉，中为手机都是充话费送的，十年前谁高瓴特么哪里有什么电车啊，嘿，一个卖MP3的，现在真是三十年河东三十年河西。】
【用最好的产品得到全世界的青睐，高瓴真的做到了。】
【想在欧洲找一个郑智上不极端反（河蟹）华，产业链相对完整，人口体量不小，还在欧盟内部的国家，基本就它一家，高瓴也是真不容易，这可是大十亿欧元级别的投资，算是真上心了。】
【包括太国都是这个思路，引进不了岛国三强以外的汽车公司，我也想引进高瓴，有产业链了这个行业我就分一杯羹。】
【对！听说现在太国高瓴也是在谈了！】
【没想到啊，真没想到，垂死病中惊坐起，列强竟是我自己？】
【现在高瓴为首的新能源车，真的够其他国家喝一壶的了。】
在国内一片炸响过后，觉得高瓴在春节后搞出这一出，在高瓴参展日内瓦车展以及建设华国汽车公司海外第一家汽车工厂过后，高瓴已经不再有什么大新闻了。
但是此时，高怀钧在参加完华国商务部的领导和匈呀利大领导共同主持的签约仪式过后，他并没有回国。
他反而是和着商务部的团队一起，到了大腐国去了！
而他的这一举动，就连商务部的大领导都觉得差异。
因为按照高怀钧和他的口头约定，高怀钧的行程，基本上就是到匈呀利就会停止了。
而他自己的行程，虽然是规划到了大腐国，但是实际上这只是一个常规规划而已。
你商务部大费周章地过来，结果只到了匈呀利就走，你是几个意思？
他自己的想法，就是和大腐国的相关领导来个亲切友好的会谈，然后基本上就结束活动，在论敦大肆地shoping一番，然后就直接回国了。
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