他们吃得都还不错。
但是突然，他们不约而同地停止了吃食，惊骇地看着眼前的央妈的《新闻（河蟹）联播》节目！
“我们民营经济，只能壮大，不能弱化。”
“而且要走向更加广阔的舞台！”
“这就要求民营企业抓住时机，加快实现转型升级。”
“我们要聚焦民营企业，复盘民营企业转型升级的典型经验。”
“在今天，我们看高瓴，看这家企业如何从“自主创新”到“开放创新”的转变的故事！”
随着主持人话音刚落，镜头一转，转到了今天冰冰采访高瓴星曜热销的镜头。
“在今年首次亮相的高瓴星曜汽车，是高瓴汽车历时三年打造，拥有创新型独自知识产权的智能化新能源汽车。”
“在这几日短短时间内的惊艳亮相，是高瓴人以十年为基准，以创新为王，以技术为本，不断追求转型升级的缩影。”
随后，是高瓴车辆的执行总裁王凤英接受采访的音频。
“我们通过新能源汽车去解决这个污染问题。”
“让城市的空气变得更为清新。”
“同时呢，我们也通过汽车销售的高低搭配。”
“我们也是希望，能够落实华国梦的重要思想，以客户为本，去解决普通消费者买不起车，买不起豪车的一大痛点问题。”
“让每个居民都尽可能地升级自己的生活，是我们的一大精神理念。”
“但是，造出一辆即具有高科技含量，又便宜的好处，并不是一件轻松的事儿。”
“它需要你有大量的创新性的思维，和大量具有创新性的人才进来，并且沉淀相当长一段时间，才能带动整个公司的产业大升级！”
在一旁的冰冰边采访着王凤英，边在一旁频频地点着头。
话音刚落，画面转移到了汽车零部件之中最核心的功能芯片MCU(微控制单元以及功率半导体(IGBT、MOSFET等)。
“凭借着对于研发领域的持续投入，从一个生产普通家用电风扇的普通电器厂，到生产第一台MP3，到生产第一台的手机，到现在成为一家电子科技，汽车制造，芯片研发，电池制造的综合性的大型科技企业，高瓴实现了三级跳。”
“而现在看到的这个几厘米厚的零部件，是除了电池以外，电动汽车第二个成本最高的零部件。”
“被称作电动汽车的大脑！”
“高瓴用了十年的时间，攻破了国外长期的技术壁垒，在完全掌握核心技术和产业全链条生产后，高瓴打开了‘芯片’这个长期被国外发达国家把持的强大门槛。”
随后是央妈对高瓴的芯片负责人李宗霖的采访。
“我们要自己掌握核心技术。”
“所以高瓴这两年，在芯片领域也是持续地加大投资力度。”
“我们在功能芯片MCU和功率半导体，比如IGBT、MOSFET等，都实现了较好的自主创新和研发可控，同时也是实现了这些核心芯片的自产自销。”
“只有这样，我们的汽车产品，成本才能控制在一个可控的范围之内。”
“我们这样做，也是为华国汽车产业的发展，做出一个贡献吧！”
央妈真的非常给高瓴面子。
一般来说，由于时间有限，为了塞入更多有价值的新闻，央妈的《新闻（河蟹）联播》节目，一个新闻十几秒，甚至是几十秒的比比皆是。
甚至可以说，这样的新闻，才是占据大多数时段。
但是。
在这个罕见的，长达三分钟的新闻里头，先后两位高瓴的高管做了简要的采访。
分别采访了华国重点发展的汽车工业和芯片工业的发展现状。
而这话不够，在这个新闻的最后。
居然还对高怀钧进行了一个小型的专访！
面子！
天大的面子！
破天的面子！
一个公司连着三个采访人。
放在央妈的《新闻（河蟹）联播》节目历史上，也是一个奇迹！
“汽车的电动化，只是它的上半场。”
“它的智能化才是下半场。”
“因此，我们不仅仅是继承了原有的汽车工业的基础设施配套。”
“而且还推行了一系列的零部件公司以及其市场化的改革。”
“你不改革，你不创新，你没有一只强大的人才梯队，那么你的公司，很有可能就无声无息地死掉了。”
“这样逼着你去创新，这样的话，创新才能够带来繁荣。”
高怀钧带着一副金丝眼镜在一旁侃侃而谈地说道。
在新闻的最后。
居然还对高瓴2016年的业绩做了一个总结。
“在2018年，高瓴汽车的销量，同比有接近40%的涨幅。”
“连续第四年，成为全球新能源汽车销量的第一名，”
“同时，高瓴汽车也是第一次，成为华国汽车总销量排名前三名的企业，这也是华国汽车行业第一次创造如此良好的佳绩。”
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