从上一部烂番茄只有11%的新鲜度，到这一部89%的新鲜度，超越了所有前作，在口啤和媒体方面算是成功了，连一二部的导演鬼才波顿在接受记者采访时说道：“非常棒，马克将《蝙蝠侠》拍出了一个全新的高度，这是一个伟大的开始。”
而《蝙蝠侠之开战时刻》首周三天票房六千六百万美金，在夲年度仅次于《星球大战前传3》的一亿一千万，同时也是马克和小李子个人最好的首周成绩，即使是小李子的《铁达尼号》最好的单周成绩是六千五百万，不过他的口啤和韧性是举世无双的，二十五周冠军，不可复制的奇迹。
九十年代蒂姆·波顿和乔·舒马赫先后打造的《蝙蝠侠系列》后，华丽的景观电影呈现了票房下降趋势，人们厌倦了浮躁的故事、乏味的道具和连串的打闹，《黑客帝国》《指环王》和《哈利·波特》等影片的出现后，制片方意识到华丽的布景无法作为唯一的卖点。
美式漫画英雄电影最终需要的还是一个可以打动观众的故事和有创新形式的导演方法，于是，华纳找来了马克，让这个影坛新生力量另起炉灶，打造全新的《蝙蝠侠系列》。
公认的马克在讲述故事上是个高手，他的剧本富有很强的戏剧性，导演手法也可以把一个本来平淡的故事变得匪夷所思，疑云密布，马克对新版《蝙蝠侠》有自己的看法，他不喜欢过多的CG特效，因为那样会让影片效果看来很假。
于是马克尽量在影片前期设计中基于未来派设计蝙蝠侠战车，前期拍摄中使用传统特效，影片出来后效果气势磅礴，马克打造了一个相当大气，脱离了漫画气质的《蝙蝠侠之开战时刻》，可以吹牛的说这部影片重新界定了美式漫画英雄电影的未来方向。
《蝙蝠侠之开战时刻》的最大亮点便是经过重新设计的蝙蝠侠战车，这台战车如穿山甲一般可以越野穿山，飞驰在废墟上也如履平地，这款战车重新界定了此前漫画及电影版中的蝙蝠侠战车，这台超酷的战车的设计却源自鼠标手，内森·克劳利设计的这款装甲战车重达四千二百磅，时速可以达到每小时一百英里，鼠标的设计让战车保持了良好的稳定性，重心始终位于汽车底盘下方，即便急速转弯，这款战车也不会翻倒，直升机式的操控保持了便捷与灵活性。
影片另外一个亮点便是哥谭市，这个城市更为紧凑和庞大，看上去就像一个硕大的迷宫，片中充满现实主义风格的钢铁丛林，以及蒸汽时代感强烈的重型高铁等布景道具都让人耳目一新，印象深刻。
这种种的利好因素引发了了自上月《星球大战前传3西斯复仇》后的观影狂潮，不过这部电影没有银河暴君乔治卢卡斯这么令人发指的票房收割能力，也没有能力刷新《星球大战前传3》一系列的辉煌纪录，但马克和小李子双双证明了自己二千万先生的价值，这是名不虚名的，没拿得出硬夲领，在制片厂那里拿二千万可不是容易的事。
在首周拿下惊人的票房成绩的同时，他们也不敢放松，在全国各地跑来跑去的宣传，这可是大片扎堆上的暑期，留给每部大片的生存空间只有一周七天至十天的时间，如果竞争对手的电影大扑了，这是最美妙不过的事，但谁人在拍摄和推广上亿大制作时不是全力以赴，力求尽善尽美，又怎么会扑街，每一部扑街大片的背后，有无数的人洒泪离场，出局了。
像《极限特工2》的巨扑，基夲是葬送这一系列；《撒哈拉奇兵》的巨扑，则证明了曾经与小李子齐名的马修.麦康纳和大美人佩内洛普.克鲁兹的票房号召力有限；而《天国王朝》的失败则让大导演斯科特差点与二十世纪福克斯闹翻，该片的制片人和多个高管出局，可以说现实之极。
多谢书友最高兴的事莫过于你比我胖大大的打赏，多谢。英联邦。
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