周航在倭国送走了自己的事业伙伴和红颜知己后，却开始了西太平洋的游玩模式。他现在对潜艇、航母、和水上舰艇产生了极大的兴趣。以前没有条件接触这些东西，现在到了倭国后，东西南北到处都是，岂有错过的道理呢。
横须贺霉国海军基地，位于倭国本州中南部东京湾入口处，距离东京市西南方六十五公里处，西临神奈川县，南、北与横须贺市和横滨市相接，是沟通东京湾与浦贺水道的咽喉。此基地一般被简称为横须贺基地，倭国官方则称为横须贺海军设施，当地人称之为基地，霉军为了与其他驻倭基地分别开来而称为横须贺基地。主要由长浦、本港两个港湾及吾妻岛组成，水域面积二十三平方公里,水深四米六至四十米。
整个港区形似人的手掌，大拇指直接触摸横滨市，为第四区；由吾赛岛分割成的食指根上有两道防波堤：东防波堤和东北防波堤。东北防波堤将掌心一分为二，在外的一半是外港，也是检疫锚地；靠里而的一半是内港的第三区。
内港的涨潮流向为西北向，速度为一公里左右；落潮流为东南向和南向，速度大约两公里左右。外港的涨潮流向为北向，速度大约两公里；落潮流向依然为东南向和南向，速度也是大约两公里左右。进入港区后的导航标志主要有，防波堤端头灯桩和相应的信号台以及猿岛等孤立日标。
该基地是原倭国海军最大综合性作战基地、联合舰队的大本营和指挥中枢、首都东京和京滨工业区的海上门户。同时它也是霉国海军驻西太平洋，最大海上基地和舰船维修基地，以及霉国海军第七舰队的作战、指挥和后勤保障中心，也是西太平洋唯一可修理航母的大型维修基地。
港内的停泊设施、修船能力、油料和弹药贮存设备及兵员休整设施等方面的条件得天独厚，具备了海军基地所需的各种条件，素有东洋第一军港之称。其中两个港湾系舰艇主要驻泊和锚泊区，可泊核动力航空母舰及其它各型舰艇三百余艘。
二战后，霉国海军出于牵制苏联远东太平洋舰队的需要，要求倭国为其提供基地，于是与其签订了旧金山和约。为了履行安全条约规定，倭国于1952年7月正式将横须贺基地提供给霉国海军使用。
现在基地内原倭国帝国海军的作战室，变成了霉国海军第七舰队的地下司令部。
霉国海军正式进驻该基地后，对各种设施又进行了一系列的修缮和扩建。为了能够停靠上一百六十米左右的轻型巡洋舰和能停靠长达一百七十米的斯普鲁恩斯级大型驱逐舰，在1985年对原有六号和七号驱逐舰维修码头进行了扩建，将码头的长度由原来的一百一十八米，增加到如今的一百七十二米。
同时，在距码头五十多米处的水域里，又建造了一个混凝土桩基的系船岛，与码头之间有一铁桥相连。着手疏浚了海湾入口处周围，约二十八万平方米的水域的面积，并利用这些疏浚砂土填海造地七万平方米，不但恢复了泊船地区的停泊能力，也为住宅建设和其它军事设施提供人造土地。
经常停靠航母、核潜艇的十二号码头和第七潜艇群司令部附近的新仓库，也是通过凿岩平地后新造的。
依据霉国海军的全球战略，横须贺是它必须依靠的基地，也是它在西太平洋上的重要根据地。尤其是针对第七舰队而言，横须贺最大的价值就是，具有很强的维修舰船能力。虽然该基地占地面积，比不上霉国原在菲律宾的苏比克海军基地，但它的海军修理厂能修理各种舰船，而且从军事装备的维修经验和能力、工人的基本素质以及周围可支援的工业能力来看，也高出一筹。一旦第七舰队需要维修航母，只有该基地可以承担，否则只得再开七天回夏威夷，或者航行半个月远涉重洋回到霉国的西海岸。
基地补给由横须贺海军补给站负责，舰艇和飞机用的燃油主要贮存在基地对岸港内的吾妻岛上，该岛上的贮油设施面积约八十四万平方米，是与倭国共用的，有大小油库三十七区，贮油容量约四亿升，品种有航空汽油、喷气机油料、汽车汽油、柴油机重油等八种油料。
此外，在横滨还有一小柴油库，是旧倭国海军遗留下来的，占地约五十二万平方米，并有二十六个贮油罐，可贮油约四亿二千万升，并有两条长达七百零八米和一百三十八米的栈桥码头，可供油轮直接停靠装卸燃油。
在基地不远的浦乡，还设有弹药库，设施面积约十八万平方米，并有完善的码头装卸设备。横须贺，现在仍然是倭国海上自卫队的主要基地之一，水域面积八千多平方米，水深七至二十三米，不但是倭国联合舰队司令部驻地，而且整个海上自卫队舰艇接近半数的舰艇也驻泊于此。
长期以来，横须贺基地，不仅是霉国海军在远东的主要战略集结地和出发地，也是霉国海军在西太平洋海上保持作战的快速性、机动性和持久性具有重要的作用。而且因为拥有航母编队，具备随时在全球范围出击的能力，从而成为霉国海军实现其全球战略的重要力量之一。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！
喜欢红尘渡劫请大家收藏：(m.zjsw.org)红尘渡劫爪机书屋更新速度全网最快。