利吉总部。
利吉老总此时很生气，非常的生气。
这次利吉为了这次车展，可是准备的很充分。
利吉新车银河系列，是要作为利吉今年最重磅的产品推出的。
银河系列新车，定价是15-20万区间。
可是在这个节骨眼上，却赶上了五菱宣布新车计划，售价区间也是15-20万元。
至于为什么五菱会推出这个新车，利吉老总也猜到了原因。
绝对是上次国家出面，联合各大车企，强逼着五菱签署不降价协，让秦浩很生气。
所以干脆搞了这个一个低价位的新车。
后来感觉到了威胁，利吉老总联合比亚滴，想办法给他卡了下新车审核。
结果打死两人都没想到。
五菱仅仅被卡了一两天，人家转身就成了一汽旗下的品牌。
成了国企。
再然后，这次车展上，五菱赤兔的新车价格，让利吉和比亚滴全都脸色难看。
“这小王八蛋就是故意报复的，他肯定也知道了，上次是我和比亚滴在背后阻拦。”
五菱赤兔15万起售，15分钟订单量破5万台。
这个数字肯定还会在持续增加。
搞不好一天都能卖个几十万台。
利吉老总那叫一个羡慕啊。
但羡慕也没办法，五菱这个新车的价位，直接把所有车企全都逼的直咬牙。
续航1000公里的五菱赤兔，卖15万起步。
利吉年底重磅新车银河EC7，纯电动续航700公里，看着相差不大，但五菱的续航没水分。
利吉的续航，水分有点大。
经过利吉内部工程师的测试，如今冬天银河EC7真实续航也就能跑个400多点。
这是因为冬天温度低，电池的性能受到很大的影响。
要是夏天的话，真实续航应该能跑500多，将近600公里。
虚标续航，那是如今国内汽车厂家惯用的手段。
大家都这么做，就谁都没有问题。
可是当有一天，出来一个搅屎棍，那就有问题了。
五菱的固态电池，就好像是降维打击一样，将所有车企砍的浑身是血。
尤其是那些专门做能源电池的公司，比如宁德。
前几年多么风光无限，可自从五菱固态电池出来之后，如今的宁德股价几乎腰斩，虽然国产车很多还是用宁德的电池。
但是价格却不一样了。
宁德的电池，如今根本不能像以前一样，满天要价，而且还附加了各种让车企恶心的条件。
某种意义来说，
固态电池的出现，对于其他车企是好事。
因为电池的成本降下来了。
但五菱赤兔的出现，对于目前所有车企来说，是一个糟心的事情。
因为五菱赤兔15万的售价，几乎打击了所有品牌，不管是国产，还是合资品牌。
所有品牌的主力热销车型，几乎都在这个价位区间。
丰田的凯美瑞，本田的雅阁，大众速腾，迈腾，帕萨特等。
国产利吉的星越，比亚滴的宋系列车型，长安的UNI系列车型等等……
这些车型的价格区间，全都是15-20万。
也全都是各大车企最赚钱的车型。
而这些车型，合资品牌主要销售的价格，几乎都在18万-20万左右。
本来这些车，之前价格都得上20多万。
后来因为五菱闪电和特拉斯毛豆3，这些车企不得不将价格降低，否则根本就卖不动。
国产品牌的主要价格在15万左右。
现如今。
五菱赤兔的出现，15万的价格，直接让国产品牌的车没法卖了。
而那些18-20万的合资品牌车型，不用想后面更没法卖了。
“董事长，咱新车银河EC7，定个什么价位合适？”
利吉销售总经理找到老总。
“咱们的车，成本控制最多能降到14万，这还是算上国家补贴，还没算上税，但我们没办法卖14万啊，这里面还有经销商的利润还有交税的钱。”
“我算了下，哪怕按照最低不赚钱的价格去卖，咱们也必须卖14万8一台。”
“呃……”
总经理其实很想说，哪怕是14万8这个价格去卖。
这台车也绝对要完犊子，因为现在五菱赤兔热度太高了。
“董事长，我的建议是，咱们的新车先封存起来，等一年再发布，这样是最好的结果。”
销售经理给出了自己的建议。
现在去跟五菱赤兔硬拼，下场除了死，没别的结果。
车企研发一台新车，那可是动辄几十亿的成本投入。
如果新车上市就扑街，那损失可就太大了。
不如干脆先封存起来，更新迭代车辆技术，再去跟五菱竞争。
“我不甘心啊！！”
“封存起来，这不就是告诉秦浩，我利吉怕了？”
利吉老总脸色充满挣扎。
作为汽车行业的老前辈，他从来没想过，自己有一天会被逼的，连一台新车都不敢发布。
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