慕尼黑空军基地，大量的装备被送了过来。
运输机里的防空导弹和雷达车以及其他的装备也被卸下来了。
最后，华夏和德国在空军基地进行了装备交接仪式。交接仪式完成，代表着这些武器装备正式交付给德国。
与此同时，德国这边也公布了这次军贸订单。
当得知还有八十架S-15战斗机将在德国进行组装生产后，德国民众更欢呼了起来。
120架S-15战斗机，这要是形成战斗力，空军战斗力是非常强悍的，特别是配备上从华夏购买的各种类型的导弹，战斗力就更恐怖了。
S-15战斗机的战斗力到底如何，美国最有经验，毕竟自己损失惨重，连航母战斗群都被摧毁了。
“华夏向德国交付战机，德国正式转向华系装备……”
“成体系交付，德国空军多了另一种选择……”
“倒向华夏，德国外交政策转变……”
“德国最大军购曝光，总价值超过400亿美金……”
“S-15D电子战机正式进入德国……”
新闻很快开始报道这件事情，大量的照片和视频出现在新闻上。而这些新闻曝光后，全球哗然。
在欧洲，这件事情引起了整个欧洲的议论。
对于德国，他们有着骨子里的记忆，实在是当年被打的很是惨烈。二战后德国虽然是战败国，但是德国经济发展却很迅速，到现在又变成了欧洲第一经济强国，制造业也是非常厉害的。
他们最害怕的，就是德国重新变成军事强国。就现在国际局势，德国真的变成军事强国后，谁也不敢保证德国会干出什么事情，毕竟以前的德国战绩可是非常辉煌的，一战失败后短短时间便重新崛起。
二战战败后，现在经济又这么强大。
一个国家的经济是基础，经济强大了，就有钱研发或者购买先进装备，就可以扩军，就可以发展军事力量。
至于战斗意志，德国军队不缺这种东西。
虽然这些年，德国军队都快被养废了。但是一旦德国重新崛起，战斗意志也会慢慢的被培养出来，毕竟德意志民族的民族自豪感和国家自豪感还是很强的。
欧洲瑟瑟发抖，特别是隔壁的法国，心里很不是滋味。
上次法国和美国一起行动，直接把自己的空军葬送了一大半，境内很多地方又被炸了，连军事基地都被炸了好多。
整个法国的军事力量大幅度削弱，现在法国的好多军事基地还没有重建好呢。空军力量更是没有恢复。
法国空军对现役的战斗机不满意，要求现在的军火公司对武器装备进行升级，必须满足新时代空战的需求后才会购买。
所以现在法国空军削弱了很多，这个时候德国却偷偷的从华夏购买了这么多S-15战斗机，这一下子德国空军力量比法国强了。
特别是S-15战斗机的威慑，法国空军对这款战斗机都有心理阴影了啊。
德国和法国又距离这么近，双方又有历史恩怨，所以看到德国现在，法国民众担忧了起来，一个个催促法国赶紧扩军。
甚至也有大聪明给法国军方出主意，法国也可以向华夏购买S-15战斗机，这样就可以了。
这个方法确实可行，但是法国可不是德国。法国可是有完整的军工体系的。法国也有自己的国产战斗机。
现在放着国产战斗机不用，去购买华夏战斗机。法国的军工复合体也不愿意啊，以达索公司为首的军工巨头也不愿意啊。
有时候，自研是一种实力。
但是有时候，自研又是一种枷锁。
德国现在没啥空军装备巨头，所以购买华夏的战斗机，一点心理障碍都没有。而且什么好买什么就行。
但是法国却不一样，利益牵扯太多，反而很多事情不能简单的做决定。
欧洲在热议，美国这边也立刻做出了反应。美国表示，德国政府应该吸取二战教训，在军备发展要慎重。
同时美国宣布，将派遣两个F22中队前往欧洲，驻扎在德国的军事基地内。
美国还宣布，加大在人工智能，无人化装备的研发。
这段时间在墨西哥的顺利，也让美军又找到了自信。无人机器人在墨西哥战场也发挥了不错的战斗力，积累了不少的实战数据。
这让他们觉得，自己又支棱了。
要是他们知道，华夏已经在虚拟地球里面进行无人化装备的训练了，也不知道会是什么心情。
毕竟在仿真地球里面训练，不仅效果要快得多，成本也要低得多。
现在美国的战斗机器人，就好像一个刚拿起枪的两三岁孩子。而华夏这边训练的战斗机器人，早已经变成了精锐的战士，完全就不在等级。
未来有一天，美国要是觉得自己又行了，想试试华夏的刀，就会发现迎接他们的，将会是真正的降维打击。
就在这件事闹的沸沸扬扬的时候，在德国，大众集团总部，一场漫长的谈判交易终于达成了。
当最终合同签署后，德国大众集团的股东的脸色也是五味杂陈。
经过漫长的谈判和整合，一场巨大的收购案正式落下帷幕。
华夏山海汽车集团对大众集团发起了股权收购，经过漫长的谈判，最终山海汽车集团，以247.8亿欧元的金额，收购了大众集团百分之68.6的股权，同时获得绝对的管理权。
而原来大众集团的股东，有的把股份卖了，有的重新选择。
整个集团剩下的股份，大部分都掌握在保时捷家族手里。从此以后，整个大众集团基本上就两个股东，一个是山海汽车集团，一个是保时捷家族。
这次收购的大众集团，包括的品牌可不少。
大众品牌，奥迪品牌，保时捷品牌，布加迪品牌，宾利品牌，兰博基尼品牌，杜卡迪品牌，斯堪尼亚品牌，西雅特品牌。
这个时代，大众集团也经历了不少的并购。
大众集团日子因为山海汽车集团的崛起过的艰难，其他品牌一样过的艰难，甚至过得更加的艰难。
现在，这些品牌全部归属于山海汽车集团了，这对于山海汽车集团的欧洲战略和全球战略来说，至关重要。
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