在星城泊入土星轨道时，再回望地球，它已变成一颗稍亮的星辰。
就连太阳也不再那么耀眼，像是漆黑道路上，几十米外的汽车大灯。
这几十年，星城泊入的轨道是土星最大的卫星——泰坦。
它也是太阳系中的第二大卫星，仅次于木卫三，直径大约是5100公里。
对比来看月球的直径达到了3400公里，确实大的不讲道理。
要知道土星的质量将近是地球的95倍，而泰坦的直径仅仅比月球大那么一点点而已。
来到泰坦星，陈浩才知道什么叫资源丰富。
这家伙有着稠密的大气，主要成分就是氮气和甲烷。
更夸张的是，它的表面流淌着巨量的液态甲烷、乙烷，构成绵延不绝的湖泊、河流以及海洋。
简直就像是不要钱似的，卫星泰坦满地都优质天然气。
相对于在地球上，花费大量成本建造钻井平台，费劲吧啦的从地壳开采天然气，泰坦星上的星城采气站收集甲烷简直像闹着玩似的，它用一根大管子，从甲烷、乙烷海里直接抽取罐装即可，成本直逼桶装水。
时至今日，甲烷依然是星城文明的重要资源。
因为它在宇宙中太常见了，补充起来相对容易，星城科技线中许多需要耗能的技术，都是围绕着甲烷这一通用燃料展开，尤其是民用领域。
现在从地球到星城的时间，由从前的180天缩减到只需80多天。
当然，这指的是载人星舰，为星城运送行星物产的百万吨级星际货舰，仍然需要新历一年之久才能抵达现在的星城。
民用载人飞船质量轻、速度快，为了进一步减轻飞船质量，一次携带的燃料并不多。
这种小型的民用飞船，采用的是沿途补充燃料的方式，一站又一站的抵达远在土星的星城。
而遍布太阳系内环各处的星港，就相当于高速公路上的加油站，为往来的民用飞船甚至星际货舰提供各种补给。
这种未来交通方式很容易理解，就算是在过去燃油车交通时代，也没有哪家车企生产超大油箱车辆的。跨城市旅行，都需要去沿途加油站补充汽油的。
在太阳系内进行星际旅行也是一个道理，一次性携带过多的燃料并不经济。虽然星城坐拥整个太阳系的资源不差钱，但飞船背过重的燃料太影响飞行速度。
现在的星港，不仅仅在行星、大型卫星上兴建星港，采矿殖民、旅游娱乐。在行星与行星之间的轨道，也建设有中继驿站型星港，充当飞船的自动加油站。
比如火星与木星之间，就建设有9座补给型星港，围绕着太阳公转。
而木星与土星之间的太阳公转轨道上，更是多达18座补给型星港。
这倒不是陈浩毫无节制的大兴土木，而是确有实际需要。
地球的公转轨道半径是1.5亿公里，火星轨道半径是2.3亿公里，这些距离还好说，一脚油就能到。
可是再往外的行星轨道半径就大的离谱了，木星的轨道半径是7.7亿公里、而土星的轨道半径一下子就跳到了14.2亿公里，几乎翻了一倍。
更远的天王星的轨道半径又翻了一倍，达到了28.7亿公里。
其间空旷的区域，让民用旅行飞船一口气跨越是不实际的。
而且别忘了，各大行星的公转周期并不一样，九星连珠的现象那是极其罕见。各个行星的星港，并不会每次的位置都恰好合适，方便飞船停泊。
如果下一站的星港，恰好跟着行星跑到了太阳对面，那就尴尬了。
所以相同轨道上，至少建有三座星港。这样就算民用飞船要等轨道位置，也不至于等太久。
在星港等待轨道窗口的时间，进行星际旅行的居民们，还能在星港中逛一逛、娱乐一下，拉动消费。
久而久之，星港越来越繁华，甚至开始仿造星城核心开始修建人造重力环，它们有了未来城市的雏形
星城居民已经彻底适应了太空生活，现在已经少有从灾前存活至今的居民了，除了一些顶级学者、和通过其他各种方式，赢得的生命积分的旧文明遗老外，大部分都已经因衰老去世。
绝大数的居民，对冰封前的地球环境没有直观感受，更不可能期待回到那里去生活。
年轻人只是存在某种好奇心理，想要去这个传说中诞生出文明的母星去看一看、转一转，抱着旅游的目的。
其实对现在的人来说，去地球旅行的吸引力，还不如去木卫二水下世界看大鱼。
那里的网箱养殖非常成功，而且由于过于成功，巨型网箱都被撤去了。
在木卫二水下世界经营渔场的老板们发现，就算网箱破了，豢养的各类鱼群都不会游走，它们像是会认路一样，就围着水下世界的倒树杈型建筑游来游去。
这原因也很简单，木卫二的海洋确实很大，但远处没有任何食物。鱼儿早已习惯了守在投料口等待下一顿饭，它们甚至好像进化出了时间概念，一到喂食时间，鱼群们就开始集体的躁动不安，等待巨型水下建筑奇迹般的出现鱼饲料。
对鱼群们来说，这唯一的巨型建筑，就是它们的家。看着它在漆黑的水下，通过玻璃、观察窗散发出来的光线，对鱼儿们来说是那么的安心。
水下世界附近的海洋温度，都要相对温暖一些。
这里有一座大型的核聚变反应堆在持续运转，其核聚变燃料更是容易取得，木卫二的海洋中就含有无穷无尽的氕氘氚，可以说是能源无限了。
就是建筑材料获取比较费劲，需要从木星的其他卫星上开采，然后再运送过来，搬运到20公里厚的冰层下面扩建水下世界。
这里每年出栏5百多万吨水产，销售到太阳系的各个角落。
这里的海鱼品质非常好，由于水体庞大、重力微弱，木卫二的特产霁雪金枪鱼，能长到公交车大小，肉质还极其鲜明，完全能替代星城的自产小鱼种。
光是运送给星城一年就有3百多万吨，不过其中大部分都做成了鱼罐头，因为吃不完，根本吃不完。
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