机组人员费了九牛二虎之力，总算把飞机稳住了，凭借重力直觉判断，现在飞机应该是正着飞，但四周依旧是一片漆黑，暴雪飞舞，什么也看不见。
发动机在工作，仪表盘也恢复了数据，只是一闪一闪，似乎电路出了点故障。
机组人员现在就怕仪表盘数据不准确，他们根本不知道现在飞行高度是多少，也不知道四周有多少山峰。
保罗再次拉升飞机，希望飞高一点，这样等暴风雪过去，就能够看清地面情况。
突然托马斯问了一句：“Are you still messing around? Why is the plane still banking left?”——你还在绕弯吗？怎么飞机还是向左倾斜？
保罗一愣：“No, I’ve already locked the heading. I’m not turning at all. ”——没有啊，我已经固定航向了，我没有绕弯。
托马斯疑惑地说：“No, no, the plane’s still turning left. You need to correct it some more.”——不对，不对，飞机还在往左转向，你还要修正一下。
保罗观察仪表盘片刻，又透过前挡风玻璃看了看漆黑的夜幕，下意识地轻轻往右侧调整航向。
可坏了！
铸成大错！
这就是航空界最可怕的一种现象：空间迷向。
所谓空间迷向，就是指在没有参照物的空间里，飞行员无法正确感知自身和飞机的姿态、位置、运动方向，也叫“空间错觉”。
从生理学上讲，就是人体的视觉、前庭（内耳）、本体，这三大感官所感觉到的信息产生了严重的冲突。
明明飞机是往前飞行，却总感觉是往左或往右飞行。
明明飞机没有倾斜，却总感觉飞机是倾斜的。
明明飞机在加速，却感觉飞机失速在下沉。
运动姿态、方向感、体感，全部感知错误。
这是最可怕的，因为本来飞机已经处于安全状态，一旦出现“空间迷向”，飞行员就会往相反的方向做出动作，把本来正确的飞行状态给改变了。
但这怪不得机组人员，他们也想全力拯救飞机，只是他们在这种漆黑、暴雪、狂风的空间里待得时间太久了，身体感官出现了重大问题，无法做出正确判断。
俗称：迷糊了。
本来他们已经飞过了那片最高的山脉，可由于过分修正飞机航向，导致飞机往右转向，又原路返回，往东北方向飞去。
此刻，云层渐渐散去，雪花也不那么密集了，“小周期”过去了，眼前的能见度已经上升到几百米，但还是有一层浓雾在空中蒸腾。
保罗总算松了一口气，机组人员相视一笑。
突然，一缕刺眼的阳光从对面射过来，飞机冲破云层，眼前一下子亮堂了。
机组人员瞬间吓傻了：眼前是重重叠叠、起伏连绵的山脉，太阳在自己后方，眼前的阳光是雪山反射的太阳光。
现在是下午，太阳应该在西方，也就是说飞行航向完全是反的！
所有人惊得目瞪口呆，还没等做出反应，迎面闪出一座高高的雪山，直冲飞机而来。
托马斯毛骨悚然，大吼一声：“Pull up! Pull up! Get her up!”——“拉升！拉升！把飞机拉起来”
保罗身子一挺，用尽全力拉起操纵杆。
机头瞬间被拉起，刹那间机身擦着山顶飞了过去，但尾翼因为过低，撞在了山尖上。
嘭地一声巨响，尾翼断裂。
整个飞机尾部出现了一个大窟窿，机舱内部顿时失压，行李被嗖嗖地吸了出去。
陈三爷一群人在机舱内眼睁睁看着飞机尾翼消失在空中，所有人惊恐地大叫：“天呐！天呐！飞机破了！”
陈三爷大吼：“抓紧栏杆！抓紧栏杆！别被吸出去！”
槐花情绪已崩溃，吓得连连尖叫。
陈三爷伸手把她搂在怀里：“抱紧我！”
槐花死死抱住陈三爷，陈三爷用自己的身子护住槐花的头部。
没有了尾翼，飞机彻底失控，机组人员想把飞机再次拉起来，已经来不及了，整架飞机摇摇晃晃往雪山上撞去。
保罗绝望地大喊：“We’re gonna crash!”——“要坠机了！”
“轰”地一声巨响，飞机重重地撞在雪山半山腰，强大的撞击力让飞机从中间瞬间断成两截，一截滑向左侧山谷，一截沿着山坡飞速滑行，冲出几百米，才停下来。
飞机撞击地面的那一瞬间，陈三爷把槐花紧紧搂在怀里，一声巨响过后，眼前一黑，晕厥过去，空灵的一瞬间，脑中浮现出两个字：完了。
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