逗了一下老陈，之后李九在他的主持下，完成了一些进行述职必要的程序，接下来就是汇报和答疑。
其实主要就是在答疑，军部这边在准备第二次南征，战略部署，敌情侦测，后勤补给，样样都得考虑到，而这些李九基本上都能说得上话。
论战略部署，军部一众大佬都承认，他是一流高手。
敌情侦测就更不用说了，杀圣殿早就开始往南渗透了，他们的正式成员都学习了血龙战法，个体实力强得离谱，生还能力远不是军部培养的斥候可比，一直以来，李九都掌握着第一手的情报，军部这边制定第二次南征战略，都得靠他提供情报。
再说后勤补给，搞运输，传递信息，没人敢说自己比惊涛物流更专业，他们不仅配有更坚固耐用且容量巨大的运输车辆，甚至还配备有魔石动力船。
只不过他们使用的魔石动力船是魔兽之城研发，跟筑造司一点儿关系都没有，李九这三年来可没闲着！
讽刺的是，李九在魔兽之城组建的装备研发部主要成员，都是曾经遭到筑造司排挤的可怜人，甚至有遭到迫害被驱逐出帝都的人，他们有一个共同的特点，有才能但没背景！
从自己制造精神力屏蔽装备开始，李九就陆陆续续在全帝国范围内寻找这些人，如今在魔兽之城装备研发部里，集结了上千名的人才。
李九把自己的装甲车以及晋升七阶后获得的飞艇拿给他们参考，用以研发魔石动力车辆，和改进魔石动力船。
对这些人才，李九可不像筑造司那样，只要他们提出的要求李九认为合理，就一定会给予一次展现机会，初步成果搞出来，数据达标就还可以追加预算继续研究。
除此之外，只要加入魔兽之城装备研发部，李九就会在短时间内把他提升到五阶，后续视其工作情况，等阶还会逐步提升，精神力越强，他们的研发能力自然越给力。
至于待遇，那就更别说了，好到没朋友。
如今惊涛物流使用的运输车，就是他们研发并实现量产的魔石动力车，造型跟李九熟悉的货车一般无二。
参考李九的飞艇，他们也研发出了新型的魔石动力船，由两套并联的气囊提供主要升力，气囊内填充的是经过一定性质变化后的风系魔力，效果一样。
除此之外，气囊下连接的船体也配备了跟魔石动力船同类型，但经过优化后，能耗更低，效率更高的风系魔力喷涌飞行系统，用来作为辅助飞行装置，也能使新型魔石动力船在气囊损毁的情况下，依旧具备前往安全区域迫降的能力。
而且建造船体使用的也是金河城种植园专门培育的风系魔植木材，在保证强度的前提下更轻盈，传导魔力也更流畅。
推进装置有风动力和火动力两种，也就是巡航模式和全速模式的区别。
目前魔兽之城产出的魔石动力船主要有两种，一种是运输船，载人拉货，大型魔石动力船船体长度已经能做到两百米，经过船体分层设计，一次能载一个师！
拉货能力也非常强，达到了千吨级，依靠它，惊涛物流一次可以完成一个行省的物资补给工作。
另一种是作战船，但由于装备研发部还在攻克李九提出的魔能炮，所以暂时没有自主攻击能力，只能配合士兵使用。
作战船更坚固，更扛造，速度也更快，而且配备了快速充“风”设备，平时可以直接让战士们扛着走，需要时再放飞到空中，大大弥补了飞行系召唤师数量少的问题，尤其是在小股部队出动时，它的作用极大。
所以它也颇受杀圣殿成员喜爱，为了方便杀圣殿成员外出执行任务，甚至专门给他们研发了微型版，只载三个人的那种，船体小巧，便于隐藏，来去自如。
军部这边馋李九的魔石动力车和新型魔石动力船已经很久了，可李九一直以产量不足为由拒绝提供。
可是据军部了解，惊涛物流那边，光是大型魔石动力船就已经做到每个行省配两艘了，中型的，视行省面积大小情况而定，多的有近二十艘的。
再说魔石动力车，每支运输队都至少配备三辆，而且一旦遭到破坏，送回去维修，随时都能调来备用的。
这叫产量不足？
面对帝都方面的吐槽，李九的回答是：你看连我自己都没用上，全都优先供应给军团和惊涛物流了，这种好东西当然是紧着重要部门先用嘛！
啥意思？金龙军团是帝国的军团，镇南军团就不是了？这话更气人！
但实际上，知道内情的人就明白，李九不是不给自己用，而是嫌货车舒适度不够，轿车款倒是已经有样车了，可就是因为帝都这帮家伙整天盯着他，让李九有车都暂时不想用。
至于魔石动力船，李九自己就有飞艇，一般情况下还真用不上它。
魔兽之城的装备研发部完全是李九个人出资，那些研究人员也都是他自己养活，提供给军团和惊涛物流的车、船，全部都是以半价购买的形式，手续齐全，该缴的税一分不差。
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