凭借五大支柱性产业——渔业、航运、造船、酿酒、特殊行业服务——马萨诸塞在这个时期成为大西洋经济圈内“最靓的仔”。
这个时候，国际贸易理论出现两种经济模式，一种是齐国提出的“自由贸易”，要求世界各国取消诸多贸易限制政策，减少各种贸易阻碍，打开自家国门和市场，实施自由贸易，而且还不追求绝对的贸易出超。
还有一种就是盛行于欧洲的重商主义，在政府和商人的眼里，世界上的财富是有限的，你多了我就会少，为了争夺财富，一个国家出口的货物必须多于进口的货物价值，并努力让自己的商业在国际转口贸易中占据中心位置。
在这样的竞争中，英属北美南方殖民地主要生产英国急需的原料和经济作物，经济上还有互补性，但在北方几处殖民领地，则在经济方面对抗性更强。
尤其是在新英格兰，这里的主要产品是渔产品和羊毛，而英格兰本土的产品也是渔产品和羊毛；英格兰本土在发展工商业和航运业，而新英格兰也在发展工商业和航运业；英格兰本土需要南方和加勒比海殖民地提供原材料和市场，而新英格兰的工商业也在这里竞争原材料和市场。
新英格兰似乎天生就是老英格兰的敌人，被英格兰本土的政治家和商人称之为“最有害的殖民地”。
“听说，詹姆斯·爱德华·奥格尔索普将军获得了国王陛下的特许状，准备要在南卡罗莱纳的南部建立了一块新的殖民领地。”
在这片“最有害的殖民地”政治和经济中心波士顿城的总督府内，马萨诸塞总督米奇·麦康奈尔子爵正在盛情招待一位来自伦敦的大人物--内阁财政委员会副主席、科纳尔伯爵拉斐尔·沃诺克。
聊了一会儿本土的风花雪月，麦康奈尔子爵很自然地将话题转移到北美殖民地事务上来，想从对方口中套出伦敦又将出台什么新的殖民政策，对新英格兰，乃至马萨诸塞又会产生何种影响。
作为英格兰王国财政事务的决策人之一，科纳尔伯爵不顾大西洋上的惊涛骇浪，亲自到访波士顿，应该不是来“公费旅游”的，怕是带来了国王陛下和内阁的最新指令。
“奥格尔索普将军似乎不太喜欢伦敦的连绵阴雨天气，再加上两年前战败于齐国海军，对国内的政治和军事难免有些心灰意冷。所以，他就希望来到北美地区，为国王陛下再建一块新的领地，从而巩固和壮大我英格兰王国的海外殖民力量。”科纳尔伯爵放下手中的酒杯，拿起桌上的餐布，优雅地擦了擦嘴角，笑着说道：“为此，内阁将南卡罗莱纳以南地区授予奥格尔索普将军。如此也好，正好可以防范和遏制佛罗里达地区的西班牙人向北方渗透。”
“西班牙人跟我们英格兰王国停战后，倒也保持了难得的克制，并未向北方继续渗透，蚕食我北美殖民领地。”麦康奈尔子爵说道：“他们近几年，跟西海岸的齐国人关系异常密切，不仅非常大度地让出了许多争议领土，还在贸易和军事方面加深了彼此的合作。哦，对了，他们两国合作兴建的巴拿马地峡铁路，在克服了初期的各种不利情况后，随着征发的印第安劳工数量越来越多，进度也开始逐渐加快，说不定在两年内就可以顺利完工，从而打通两洋之间的陆上联系。”
“怎么，你们新英格兰地区也想修建铁路？”
“若是能修建若干连接港口至内陆腹地的铁路，对整个新英格兰地区的人员和物资往来，就有极大地促进作用的。”麦康奈尔子爵说道：“当然，铁路的修建，对我们更好的掌控殖民领地，也是大有助力的。不过，这铁路的建设肯定耗资甚大，新英格兰地区未必能承担的起这笔费用。”
“新英格兰的富庶，就连伦敦街头的乞丐都知道。”科纳尔伯爵深深地看了一眼这位地方总督，笑着说道：“就算是集资修建一条沟通南北的大铁路，想来不是什么难事吧？”
“科纳尔伯爵，北美殖民领地生活水准虽然要超过英格兰本土，但要是让所有人掏出自己的荷包，贡献一笔不菲的钱财，去修建一条跨越数个领地的铁路，那是不太现实的。毕竟，每个总督领地的需求都是不尽相同，利益也是不相统一的。”
“哦？”科纳尔伯爵将身体轻轻地仰靠在椅背上，手指有节奏地敲击着餐桌，“若是本土对新英格兰地区颁布一项征税法案，你认为可以施行吗？”
“征税？”麦康奈尔子爵惊讶地看着对方，“本土怎么突然间想到要对新英格兰地区征税？”
从1607年英国在北美建立起第一块殖民地到目前为止，一百二十多年了，在这期间里，北美十二块殖民领地（此时佐治亚尚未建立）虽然在名义上一直都是属于英格兰王国，但始终处于高度自治的环境下，殖民地与英国之间也保持着相安无事的状态。
至于缴税，那根本是不存在的，殖民地居民从未向本土缴纳过一个便士税款，他们也已经习惯了无人骑在头上的自治模式，非常享受这般安居乐业的美好生活。
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