但是这一次的“高速铁路项目工作组”，却是李老亲自带队，这足以说明国家和相关部委对这个项目的重视了。
如果说李老这位组长，让人有些猜想不到的话，那么赵国阳这个年仅二十四岁的副组长排在了李老名字的后面，就更让人大跌眼镜了。
这两年，赵国阳自己的事业虽然搞得有声有色，红红火火。
但是他本人在国内的名声，却并不显着。
甚至比起他在国外的知名度，还要差了几分。
因此普通老百姓不知道赵国阳这个人，质疑他这么年轻竟然能当上这么重大的项目副组长，也就不是什么稀奇的事儿了。
然而，当第二天的“华夏日报”头版头条介绍了赵国阳这个副组长的简历之后，这样的质疑很快就烟消云散了。
享受国家津贴的“特级工程师”；“机械电子工业部”、“轻纺部”、“铁道部”等数个国家部委的“特别研究员”；年仅二十一岁，就为“松汽集团”拿下了数亿美元的项目……
现任“SMS工程机械集团公司”的董事长、“兴泰国际外贸公司”董事长、“荣光有限公司”董事长、联合创始人。
一个二十来岁的年轻人，竟然已经创下了偌大的基业。
这样的情况，普通人不要说听说了，就是做梦也不敢想象吧。
当然了，也有一些顽固者，不相信报纸上写的这些东西。
只是他们的质疑，还没有激起浪花，就被湮没在了众人的反驳之中。
绝大部分人都能理智的得出一个分析——赵国阳这一份沉甸甸的履历，那是绝对造不了假的。
于是在第二天的报纸出来之后，赵国阳这个名字，很快就被传遍了华夏大地。
对于这样的情况，赵国阳当然是不清楚的。
他这会儿正和“韩宝钢铁公司”的董事会成员、总经理李孝东谈着高速铁路钢轨、钢材供应，以及新产品研制的事宜呢。
对于华夏即将上马“高速铁路项目”，李孝东前两天就已经听赵国阳讲述过了。
虽然不清楚这位赵总到底为什么上马这个看上去“遥不可及”的项目，但是李孝东并不会对赵国阳的决定做任何质疑。
因为他在之前和赵国阳的接触之中，已经深深了解了他的为人，知道这位赵董事长无论是商业头脑上，还是在技术上，都是“非人类”一般的存在。
他既然主导了这个“高速铁路项目”，那肯定是非常有把握的。
自己现在要做的，只是好好配合这位赵董事长，同时也帮“韩宝钢铁公司”缓过眼下这个困难的局面。
赵国阳和金秀珠二人出资收购了“韩宝钢铁公司”的大半股份之后，虽说给其注入了不少的资金，但是却也不过刚刚够将银行的坏账给还上。
这笔资金，对公司的振兴，作用是十分有限的。
在这种情况下，如果能够通过赵董事长提供的这个“高速铁路项目”来卖出去大量的钢材，那无疑是公司复兴的一个非常好的开端。
想明白了这一点，李孝东对赵国阳的这个项目，自然是百分之一百的支持了。
以为彼此之间已经非常熟悉了，又有着共同的利益，赵国阳和李孝东说话的时候，也就没那么多弯弯绕。
坐在自己的办公室里，赵国阳一边喝着咖啡，一边对着电话里开声道：“李经理，高速铁路项目的用钢量有多大，我想你应该也听说过。”
“无论是岛国的‘新干线’，还是日耳曼的‘ICE’，都是可以借鉴的。这方面，你要心里有个底才行啊！”
听了赵国阳的提示，李孝东就连连应和道：“明白明白，赵董事长您就放心好了。我这两天已经让人将‘新干线’、‘ICE’的相关新闻报道都收集起来了，马上就开始着手研究。”
“我估摸着，三天之内，就能将这两个‘高速铁路项目’的用钢数量、钢材级别、质量等的数据，分析出一个大概来！”
听了李孝东的回答，赵国阳就认可的点了点头，说出一番话来。
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