你找港口的麻烦？按王立业现在的级别，处罚几个人肯定能做到，但这样做，损人不利己，就算出了气，也会暴露自己管理不善的缺陷来，这对王立业来说，反而是最致命的伤害！
人家说杀敌一千自损八百，王立业想要惩罚港口的领导，那就变成杀敌八百自损一千了，甚至损失会更高一点，毕竟级别高了，最看中的还是你的管理能力，德不配位是最致命的！
一个集体，一个团队，一个公司，一个单位，作为一个领导者，不可能得到所有人的拥护，总会有人不服气，也总会有人渴望进步！
一个位置一把椅子，一个萝卜一个坑！
你想上去，想要提升，就要上面有空位置，没有空位置，想都不要想，只能在下面慢慢的熬着！
金字塔型的结构，越往上，位置就越少，想要坐上去的难度就越大，王立业要不是陈志国，说实话，他是根本没有机会的！
就是陈志国的功劳太大了，连带着王立业也受益，但他这样，也就等于是抢了别人的果实，人家精心布局的成果一下子被你夺走，谁会愿意？
今天这样的事情，很显然是针对他的！
首先，他这么高的级别，像这些运输协调的事情自然不用他来操心，自然会有专门的人来负责！协调成了这样子，很显然是有人在这里面使绊子！
耽误了船期，陈志国的泛海航运会有很大的麻烦！
但是明知有三艘大船，成千上百吨的货物，为什么还有出现这样的情况？不用看，有人从中使了绊子，对陈志国有意见，那是不可能的，能清楚的了解陈志国全部底细的人不多，往上数，也就不到几个人！
为难泛海航运？那就更不可能了，人家冒着风险给你们运粮食，运药品，真要得罪了，谁还敢来？
而且，真的不担心，货主告状啊？有这么大的能耐，将这么多的货物突破封锁线运进来，这里面需要多大能量，但凡有点脑子的会想的到，那关系应该说都可以通天了，真要耽误了泛海航运的船期，指定有人会像上面反应情况，那么这个责任谁来承担？
既然策划了这一切，这就说明这个人的位置不会低，能坐上高位的，头脑有几个是笨蛋的？得罪泛海航运，那是不可能的？
那么唯一的目标就是这次任务的牵头人，执行人，王立业！
办事不利，先拖拖拉拉的卸货，引起泛海航运的不满，直接找货主理论，然后再由货主对上面反应情况，自然上面的意见和怒火就会压在王立业的身上！等王立业醒悟过来，再去想办法，急切之间，没有充足的时间准备，王立业只能眼睁睁的看着泛海航运的船被延期！
最好的情况就是，在王立业束手无策的时候，自己像救世主一样的出现，赶在三天期限内，完成任务，达到了即打击了王立业，又完美的展现了自己的能力！
不得不说，这个计划设计的很完美，一环扣一环的！
唯一没想到的是，原本有行程安排的王立业会推掉行程，专门跑津门来，查看情况！这就让计划出现了变故，不过，即使王立业到了津门，他也没有能力在短时间之内调集那么多的车辆进行驳货！
问题，现在王立业已经发现了，他已经感到了不对，请人帮忙卸船，他已经用了关系了，但是想要调动车辆，现在就非常的困难了！
对方既然已经布好了局，怎么会没有应对的手段？
王立业在连续打了几个电话之后，脸彻底的黑了下来！
津门市不是没有车，他们有专门的运输公司，只不过都派出去了！王立业之前是工业部的部长，在津门市的工业企业，不下上百家，有的厂子小，没有汽车，但是一些大型的企业都是有运输车队的，但结局都是一样的，车辆都有运输任务，全部派出去了！
看来想要对付王立业的人，能量也相当的大，这么大的手笔都能用出来！
陈志国看出了王立业的心思，“我有办法！”
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