汽车厂和发动机厂以及橡胶厂的谈判旷日持久。
主要原因是涉及到的主管和协管部门太多了，各自的山头都不想放弃自己的利益。
比如计划审批是省计委，在钢材、橡胶的指标上由他们来协调。
技术标准是黄龙府车研所，在产品定型试验和碰撞测试上归他们管，他们想继续拿到数据。
军工协作是总后车船部，军改车的需求要求必须保证。
质监是一机部，整车检验和涉及的后续召回标准是他们来定。
配套是汽车总公司，跨省零部件协调他们说了算，还涉及到二汽的变速箱供应的长期协议。
外贸出口局还提到了援外车辆指标的问题，有向曹县出口自卸车的订单也给到了红山厂，必须得按时交付。
没想到红山厂也能接跨国的单，可很显然即便曹县付了外汇，钱也回不到厂里来，还有可能根本就不会有结算到厂的事，怪不得能亏损，奶娘都没了奶水了，干嘬能出奶就怪了。
国防办要求涉及军工的项目要保密，厂里其实有一条民武的生产线，还有改装装甲运兵车的改装线。
另外劳动、能源、环保、八机（农机部）这些也是协管单位。
头上的婆婆太多了，分家的时候都想插上一手。
梁家栋和见恩这些人李剑垚再见他们的时候眼底都是青的。
“哥，不行咱自己单独建一个吧，一个婆婆都没有，黄花大闺女那种，还省心！”
“汰！
休要胡言乱语！
问题都摊开了，矛盾点都在哪，现在有个谱了吧？”
“嗯，你看看备忘录吧。”
厚厚的一沓，堪比投标的标书了。
李剑垚快速翻阅过一遍之后也挠了挠头。
“不行，我找找人吧，黄龙府车研所是想瞎了心，他们哪都想叨一口，不管他。
军保、军协两个也不是问题，我去找找关系，顶多咱们不派香岛的人来管事或者干脆把厂区分开，他们派人协管就是了。
零部件这块还得跟汽车总公司协商，但涉及不到咱们的新车研发和零配件供应。
总的来说，原来的生产线可能用不了几年就淘汰了，车型这都多少年没有改进了，证明没有市场。
另外厂里停了那么多的新车没人要你们没注意到？”
“老板，我觉得对方在后面的几天里是故意拖着谈判节奏，问题可能不是出现在谈判的诚意上，而是他们有别的需求，但也不好由他们说出来。”
李剑垚看了看梁家栋，
“你是说，他们并不想完全放弃所有权？”
“大概是这个意思，无论是从财务状况还是生产、市场方面，其实红山汽车厂的现状都不是很好。
这厂在一定层面上对他们来说是鸡肋，用是用得到的，但是又不是那么关键，每年的补贴上来又能保证不至于倒闭。
所以以官方的视角来看，也不着急出手，他们愿意谈目的无非两个，一个是提高估值，红钢的两亿收购价让他们觉得咱们不差钱，但厂子的整体估值又不高，包括昭乌达分厂、营州的车厢制造厂、红山的齿轮厂、平县的弹簧厂在内，加上设备，总估值不足两千万，但是负债就有1400万。
5000吨的锻压机还是1959年装备的，估值上不但不折价，反而要提高现价的三倍进行估值。
这点咱们也认了，但能看出来是想宰上一笔。
第二个目的就是希望在未来的市场中分的一杯羹，也是后面几天谈判方顾左右而言他的根源。
见恩总监说的没错，其实我们不如重新建一个，完全自主的，更符合我们的利益。”
李剑垚摇了摇头，
“收购红山汽车的初衷不仅仅是借鸡生蛋，非要说有鸡的话，我是看好了这些成熟的汽车从业工人，至于厂里的这些破烂，不值一提，都算不上是鸡。”
看了眼窗外，李剑垚小声道。
“一汽和上汽都在考虑引进轿车级生产线，无论是合资还是CDK，都在积极推进，当前的市场需求层面是庞大的公务用车需求。
新建厂倒也不是不行，问题是短时间找不到那么多的汽车产业工人。
如果那两家提前落地，对我们而言就不是竞争的问题呢。
而是要比谁先下线，在空白的市场里，第一滴墨的颜色往往被深刻的记住，这是多少广告营销都不能比的。
人都能记住世界第一高峰，而第二高峰被提及甚至记住的寥寥。
第一可能不是最终的赢家，但第一大品牌绝对是个赢家通吃市场份额，剩下的不但份额小，还要面临多家共同竞争的格局。
所以我们步子要快，第一辆车的审美、实用性、性能诸多方面都要做到既符合技术标准，又能深入人心。”
“所以，在谈判上，可以让步最多30个点，不过你们可以先从10个点开始谈。
唯一的要求是，商用车市场管理方面不需要额外指导，原有的军品部门可以单独设分厂、车间甚至封闭管理，也可以直接剥离出去。
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