软坐车厢已经完全安静下来，而散坐车厢还在拥挤争吵，后来知道张淦的同学好不容易抢到三个座位，算是很好了，因为站的人远比坐的人多。车厢里到处是人，甚至有人直接上了行李架。而张泽兄弟从容不迫，稳稳当当、舒舒服服，使张泽更加感觉到人在社会上，人际关系相处的重要性，要是没有在火车票预售处，碰到书法协会的会员王主任并伸出援手，现在是个什么情况可想而知。刚过一会，所有硬座车厢又响起激昂宏亮的红色歌曲，人们不得不感叹：年轻人朝气蓬勃，精力充沛，热情洋溢，年轻人就是社会的未来，就是国家和民族的希望所在。
现在交通压力很大 但火车还是准时发车，张泽知道铁路员工付出了很多汗水和辛劳所至，这计划经济也有好的一面。
现如今的火车运行速度不敢恭维，实在太慢，从宏观上来看，恰似蜗牛般缓慢，每小时客车只能跑大约40公里，说明国家的基础工业落后，要再过十多年，华夏的火车开始全面提高运行速度，然而火车提速是个系统工程：首先火车动力要提高，蒸汽机车要改成内燃机车、或者是电器火车，火车车箱及联接精准度要提高、火车钢轨要增加长度、钢轨的材质要大幅提高，轨道基础要增加精度和强度，不是一朝一夕能够完成的。华夏的火车经过几次提速，从现在的40公里时速，提升到每小时60到80公里不等，大大加快了火车运行速度，增加了运力，使火车营运更加通畅，再过20来年，华夏开始兴建高速铁路，那个时候到京都坐高铁只要现在的十分之一时间，华夏的未来，是锦绣前程，值得期待。
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