其实生产不贵，因为你再贵也就是金属这些东西，最麻烦的是一开始的研发以及方向。
研发是最贵的，就好比药品一般，研发的成本那确实很贵，但是实际生产，那就几毛钱一粒药，但是他敢卖你十几块钱一粒。
想想这里面的利润有多可怕，但是你说他没花钱么，其实不是，只是前期的研发成本总有收回来的那一天。
但很多药企，那时不到上面找他们，他们一点想法都没有。
于是乎，这才有了后面的医保谈判的事情。
陈斌也知道大概的预算，想了想说道：“压铸机其实要的也就是3台，这部分费用大概20亿能解决。
当务之急是如何将压铸的吨位提升上来，据我所知，阿美莉卡那边的特斯拉，人家已经突破了6000吨了，我们还在这苦苦研究。
将目标提高一下，朝着8000吨去走，尽量奔着9000吨完成，如何？
研发费用有问题，我可以单独在批一点！”
想要马儿跑，必须要马儿有草吃，三台压铸机其实对应着普通c级轿车、suv，而剩下的那个则是机动安排。
因为压铸机只是一个机器，还有一个最核心的就是模具。
只要更换模具，那你压铸的东西就可以更改。
这才是核心的关键。
白夜微微思索了一下，其实如果按照9000吨的目标去走，那么所需要的机器就要有所调整，不过好在，现在只是东西在规划，测试，还没有正式进入生产线开始生产。
“我们尽量，但是无法确定一定可以。”
压铸机的技术说起来容易，但是真的做起来也很难，他所需要的电能就是一个比较恶心人的了，毕竟你不可能是用水力。
陈斌微微点头，这件事只要在明年能够出来，那么一切都来得及，哪怕是后年年初能够使用，也可以。
又过了几个配套的方案，陈斌开口说道：“关于车辆配置问题，除了基础的配件以外，我们要考虑一些辅助功能。
这些辅助功能才是我们的利润来源，比如座椅加热这些，大家看看，哪些功能需要加上，加上以后是否对我们的车辆安全有影响。”
讨论，是这个世界上最为“有意思”的，因为不同人意见不同，即便是陈斌也没办法完全统一下面的想法。
而现在，辅助功能其实就是“高配”的代言词，因为只有高配的东西才是高档的，人的习惯就是如此。
就好比，电动座椅和手动座椅，哪个高级？虽然这玩意你用的频率不多，但他有，就是高级了点。
心性如此，谁都是比较要面子的。
陈斌虽然在照抄，但是也都考虑了诸多因素。
“我觉得，我们不必再这上面去过多的考虑不同配置的不一样了，直接全线标配，然后针对不同的进行额外设计。
比如高配版，我们可以增加车载冰箱。”
如今，车载冰箱只是一个新鲜的东西，他的技术不在于能不能做，而是如何缩小并且耗电量、使用率提高上来。
听着众说纷纭的议论，陈斌也没发表意见，其实对于一些区别还真是要做出来，不然高配版怎么卖的出去？
不过车内的一些小东西确实不太重要。
核心的还是如何让人能够看出来，你这个是高配版，低配版。
“我同意这个说法，想要做出区别，可以从车辆外观上进行，比如，我们的轿车增加一个 电动尾翼，我相信绝大多数爱车的人绝对没办法抗拒。
但是这只针对高配版，低配版的是”没有这个东西。
同时，轮毂也做出区别，只有这样，能刺激更多人去购买高配版。
其实低配版是真的不赚钱，虽然现在没定价，但是这个定价肯定是不能随意定出来的。
因为你定价高了，没人问津，那就是非常难受的一件事，而你定价低了，你又赚不到钱，所以只有在压缩成本和提升售价上找一个平衡点。
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