尊重、学习，那是社会进步的一大特点，西方为什么能赶超上来，其实还是因为他们在那混乱的年代不断的在改进、学习，甚至用所谓的移民来吸纳人才。
当然，这样的结果最终其实也会有反噬，因为你们终究不是一个民族的。
华夏能够重新回到世界的巅峰，其实还是因为自我内部的不断突破、改制，伟人的目光是长远的，这是毋庸置疑的，定下了基准的道路。
我们才能不断的前进。
因此，陈斌对马斯科的态度出奇的好，其实借鉴原时空也是一样，雷军造车的时候，不也是和很多车企关系打的很好？
一方面是因为政府的压力，毕竟京城政府亲自指导，谁敢不给面子？
另外一方面其实大家也很清楚，自己造新能源汽车没有优势了，与其如此，不如结交一下，可以预见未来如果小米成功了，自己也不会吃亏到哪里去。
再加上股权交接，相互持有，这就是底气。
陈斌虽然不见得会让马斯科的特斯拉持有自己的股份，但是自己持有马斯科的股份似乎也不是不能，虽然通过乔恩他已经拿到了。
马斯科对于陈斌的印象最核心的还是在于年轻，华夏的人里面，马斯科其实见了不少，不少华夏的人其实都很喜欢去阿美莉卡深造，别的不说，特斯拉内部其实招募了不少华夏的人。
不过这里就要区分一下了，有的是华裔，有的是华夏人，这是两回事。
一般华夏人是不会走到高层的，毕竟身份摆在这，而华裔，这也要看身份调查背景了，总之，想要在海外企业做到很高的位置，那难度不是一般的大。
但是对于极光汽车，其实马斯科的态度也很暧昧，毕竟说不是直接竞争对手，这话其实说出来马斯科自己都不信，可是他不觉得极光汽车短时间内能让特斯拉受到冲击。
不然他也不可能主动找上陈斌来交谈，万一人家知道点内容，回去应用了一下，到时候吃亏的不也还是特斯拉？
“陈先生，极光汽车在华夏还没有正式生产和交付，但是所打造和积累下来的名气已经远超过我们的特斯拉了，现在我们特斯拉出口到华夏销售。销售的价格居高不下，按照如今的售价，其实性价比不高。
这对于我们来说，这未来压力非常大！”
马斯科话中意有所指，虽然没有明说要让陈斌帮忙，但是陈斌岂会听不出里面的意思！？
不过面对马斯科的试探，陈斌淡然一笑道：“特斯拉是非常值得肯定的一个企业，我们也相信未来特斯拉能够在全球范围内开展非常庞大的业务。
其实说来，我们华夏对于电动车的发展还是慢了很多，如果特斯拉有兴趣来到华夏，那是非常值得我们华夏车企进行学习的。
行业内，我们也一直把特斯拉当做标杆来进行分析、讨论，也想了解特斯拉的运营方式，可以说，特斯拉相当于了我们的老师。
能有这样的指导，那是我们非常愿意并且希望的！”
虽然中文转英文的翻译有所不一样，但是马斯科也听懂了陈斌话中的意思，这无疑是在赤裸裸的要技术支持了，但特斯拉的核心技术肯定是不能分享出来的。
而马斯科他的核心技术，也就几个大板块，一个是在智能驾驶上，还一个是在电机，其次是电池！
智能驾驶其实特斯拉在这个赛道上走了很远很远，国内对于这个是秉持着开放但是在规则内的研究和探索，不会那么放心大胆的让你完全无人驾驶。
而马斯科的特斯拉，其实早在现在就已经积累了不少大数据。
陈斌自己就知道，在17年特斯拉正式拉开在华夏的风暴之后，当批车次其实就有了辅助驾驶，比如，手脱离了方向盘车可以自己沿着轨道行驶。
当然，这个不安全，不提倡。
但其技术，就可以想像是有多先进了，至少在当年，燃油车还没这功能，普遍顶天了就是辅助驾驶，定速巡航，但特斯拉已经可以使用这方面的技术了。
这就是区别。
你要说马斯科是现在刚研究的，陈斌是打死都不相信，因为这项技术其实说难，也很难，说简单，也不简单，滕卓越他们现在研究的就是有这个。
可是测试下来精准度并不高，其内部雷达的算法，光学，是很难去突破的。
说个冷笑话，华为为什么还是以指纹解锁为主，面容解锁反而为其次，其实就是因为前期的技术积累问题，苹果的扫脸是最安全的技术之一。
而其他安卓机器为什么普遍不喜欢脸纹解锁，核心就是因为扫脸的光学组件他们的技术不到位，不管是光线的识别亦或者是算法，其实还是有点偏差。
这就是为什么，苹果的摄像头像素那么垃圾，才几千万，但是却能和一亿像素的小米来PK一下的原因。
科技的提高不是一蹴而成，陈斌也一直觉得特斯拉对于算法的研究是采用的独立设计，而且这其实还是保守估计，陈斌让人买了几辆特斯拉，还没到手上，没办法拆！
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