七年痒，那十几年吵吵闹闹的婚姻算什么！
朱平槿愤愤不平。
不好，那思维突然向主人报警：罗姑娘身边站着小红姑娘！两人正在说小话、释怨言！密谋的内容，便是如何才能结婚生子！
一队商船满载物资顺流而下，飞快掠过战船整齐的纵队，尾部拉出锥形的波浪。波浪涌来，轻轻拍打着战船的侧舷。
或许干部禁婚的政策真的不得人心？
随着战船的微微摆动，朱平槿的心被扰动了。一丝不好的预兆，犹如吐信的毒蛇，悄悄缠绕上来。
……
逆流而上，船速不快；波浪不兴，船身平稳。
贺桂指挥的护国军水军第一大队的五艘蜈蚣三型战舰在船队前方开路，新增的高大桅杆与白『色』大帆格外显眼。
战舰满帆吃风。风帆不时为了适应弯曲的河道和善变的风向而来回转动。船侧的两排大桨远远伸出船舷，一起一顿一伏，以缓慢而整齐的节奏划着水，与后面两艘大船保持着合适的距离。
朱平槿座下的战船明显不如前方的蜈蚣船轻快。
虽然主桅挂着沉重的巨帆，主甲板下三十六名橹工一刻也未停息，但要跟上前方的蜈蚣船依然极为吃力。
朱平槿座下战船是一艘新造的大型战船。与蜈蚣战船只有舷号没有名字不同，这艘战船首次拥有正式的舰名：护国军水军保宁舰。
保宁舰之后，则是同型船泸州舰。两艘姊妹战舰一前一后，相隔百步。
再之后，则是跟随船队返回成都的十余艘大型商船。
这些商船隶属于民生航运集团，满载着从泸州码头装运的盐运往成都。南门码头卸货之后，它们又会装运粮食前往重庆。
入川流民的『潮』头持续涌入重庆府，朝天门码头人山人海，负责主持重庆府一应事物的内江王朱至沂、巡按刘之勃已经高叫吃不消了。
李崇文本来计划赶回成都开会，结果不得不滞留于重庆统筹流民的转移安置。
新署顺庆府事的李长祥也赶到了重庆府所辖合州。他以合州为中转枢纽，将一批又一批的流民转移到仪陇、蓬州、渠县、广安等人口损失严重的地区。
流民有腿可以自己走，但没有粮食支撑不行，所以作为川内水运主力的民生航运集团便承担了从成渝运粮的重任。为了缓解物流压力，民生航运集团连下订单，向川内各家造船厂订货。
成都、嘉定、叙府、泸州和重庆等地造船企业，由此迎来一泼订单『潮』。为更快打造船只，官府颁下五百石内河货船样式，禁止各船厂擅自改变结构。
货船急，战舰更急。
蜈蚣战船一直由成都造船厂建造。而保宁级战船却不是成都造船厂的产品，而由刚刚纳入川楚造船集团的叙州造船厂建造。
叙州造船厂以善作平底方首的五百石大沙船而闻名，造战船是大姑娘上轿头一回。重庆造船厂有好几处工坊，规模比叙州船厂大得多，经验也丰富，本来以为订单十拿九稳，结果却被半路杀出来的叙州船厂中途截胡。
后来重庆方面才知道，叙州船厂为了造这两艘大船，提前半年便在江边开挖了两个长十五丈的干船坞。木料、竹麻、油漆等各类造船材料也是早早备下，这才在投标大战中以交货时间快和造价低廉的优势一举夺魁。
在这两首战舰的建造过程中，叙州船厂也没有让人失望。从订单的下达到舰艇交付，叙州船厂只用了短短五个月。这其中还包括因为舰体设计不成熟所耽误的时间！
保宁级战舰外形咋一看，所有的人都会大吃一惊。因为不仅在大明，而且放眼九州四海，都找不到与保宁级相似的战舰。
从舰首舰尾轴向看，保宁级完全不同于福船船型。
其舰首尖削，稍微前倾；舰尾方正，单桅双舵。
一根粗大的硬木龙骨从船首到船尾贯通，突出于船底。舰艏两舷外飘明显，呈外张的“u”字形。十八支两人摇动的大橹均匀分布在船体两侧。一面巨大的梯形硬帆突兀于中央船楼之上，帆宽超过舰宽一倍。
从上往下看，保宁级的船型具有典型的福船特征——首尖尾宽。但其比福船的长宽比更大，欣长且呈流线型的船身十分流畅优雅。
正常载重下，保宁级水线最宽处约一丈八尺，长约十丈，长宽比接近六。而福船中的货船常用长宽比只有二点五左右，战船长宽比一般不超过五。
帆橹并用也是福船广船的特点。但因为在江河航行，保宁级两舷的橹既密且多，战时还可增加一倍半的撸手。为方便橹工摇橹，提高橹的推进效率，摇橹的二层甲板及其上的主甲板像跳板一样伸出舰体两边水线，每边宽出两尺。
从侧面看，保宁级更与福船大相径庭。
福船的特点，是首尾上翘，型似满弓。船尾有一两层尾楼，供船上高级人员居住。桅杆一般有两到三根，特大型福船的桅杆数更多。三根桅杆的福船，主桅一般设在船体中央低凹处，控制着船体的流体中心。首桅在船体中前部，后桅在尾楼处。
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