风帆战舰时代，是英国当之无愧的海上霸权时代，法国最多能看到英国的背影，其他国家连背影都看不到。
铁甲舰时代给了各国一个超越的机会，英法俄，甚至现在的德国，都在研发新型铁甲舰，就像汉军侵入西伯利亚给俄国带来巨大的陆地不安一样，海军的相对统治力下降，带给英国的是强烈的海上不安全感。
一方面用铁路挑战英国数以万计的商船形成的海上霸权，一方面逼近印度挑战英国的核心利益，现在俄国人又开始疯狂造舰挑战英国的国家安全，这些核心利益让英国和俄国几乎无法和解。
继去年大汉宣布了大规模建造军舰计划后，俄国人也跟着宣布要建造19艘一级战列舰、4艘二级战列舰、25艘巡洋舰和其他舰只，总吨位高达30万吨。法国因为面对德国的陆地威胁，在海军发展上开始趋于保守，可之前他们已经拥有了总吨位高达30多万吨的铁甲舰规模，计划新增10万吨，这样法俄两国将拥有70万吨总吨位的铁甲舰规模。
英国现在只有装甲舰74艘，吨，如果不进行扩张，将无法应对法俄的挑战，法俄已经组建过一次法俄联合舰队远征东方，谁敢保证他们不会在西方联合攻击第三国？
所以英国人也宣布了规模庞大的造舰计划，没有上限，只要排名后两名的海上强国，每建造一艘，英国也建造一艘。现在英国新建战舰的计划已经高达40艘主力铁甲舰，预算费用3000万英镑。这笔钱对英国来说不算多，因为他们目前的正常海军军费就已经超过1千万英镑了。
英国人能轻轻松松拿出来的银子，其他国家大多都需要勒紧裤腰带，包括大汉在内。
很显然，英国人有世界上最成熟的外交理念，即便因为面对共同的敌人俄国，现在跟大汉处于蜜月期，但依然对大汉有所防备，比如不允许大海海军力量进入印度洋。英国人看的从来不是你想不想干什么，而是你能不能干什么，只要你有枪，你就有威胁。
两国蜜月期的好处是，海量英国资本涌入大汉，除了大汉官方在英国发行的国债之外，大量私营公司也打通了跟伦敦的金融联系。科利银行组建的钱业公会完全引入了英国的金融规范，银行业操作跟英国如出一辙。而且跟英国金融业紧密联系，帮助不少大型私营公司，在伦敦直接融资。数以百计的私人铁路公司发行的债券，在上海和伦敦是同时流通的。
相比上海，伦敦似乎有无穷无尽的资本一样，来自南非的黄金源源不断流入英国，变成含金量坚挺的英镑流入世界各地，南非的金矿开采，让英国比历史上同时代拥有更强大的金融能力。
大汉五年，在一片英汉友谊长存的大背景下，年底出现了一缕不和谐的声音。
英属加拿大继美国之后，对华人出台了不友好的移民政策。这几年加拿大引入了大量华工，有7000多人是从美国招募过去的，因为加拿大正在修建自己的太平洋铁路，这是加拿大西部的哥伦比亚殖民地十年前加入加拿大联邦时，加拿大政府的承诺。这条铁路修建了十年，已经修到难度最大的落基山脉，而这条山脉的危险让其他族群望而却步，加拿大只能寻求帮美国打通了落基山脉的华工来建设。
第一批5000华工为了这条铁路，最后只剩下1500人存活，用血贯通了人类无法抵达的落基山脉，结果刚刚完工，加拿大联邦就卸磨杀驴。规定华人无法拥有选举权，无法在加拿大拥有土地，而且每一个华工还要缴纳50加元的人头费。
相对美国的《排华法案》，加拿大相对温和，至少不是一刀切的拒绝华人入境。
但这还是引起了大汉政府的抗议，英国解释这是加拿大联邦的决定，大英帝国无权进行干预。
大汉随即启动了对等计划，在大汉帝国的殖民地中，开始向英国人征收人头税。
双方对此次事件都进行了冷处理，没有广泛宣传，因为现在彼此都需要对方。
年底，作为两国友谊象征的两艘万吨级铁甲舰从英国驶回大汉，大汉举行了规模宏大的阅舰仪式，邀请了各国公使、武官参加。
刘勇强毫不避讳的对法国公使说道：“如果在发生一次越南战争，法国人就得全体回国休假。”
法国公使面色冷峻，没有回应这个挑衅。
随着英国建造的两艘最新型铁甲舰回国，也标志着大汉的建造水平又提升了一个台阶，因为这艘军舰从设计开始，都有大汉设计师参与。可以说是两国联合设计，两艘同级舰的后两艘，一艘正在大连造船厂舾装，一艘在福州马尾造船厂紧急建造中，这两艘国内生产的同级舰，每一颗螺丝钉都是国内生产。
就连每艘船上的406毫米阿姆斯特朗重炮，专利也转移给了大连造船厂，而阿姆斯特朗在福州的工厂，当然也能生产这种让人望而生畏的火炮了。
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