一般到不了他们这里，或者确切点说，明面上到不了他们私营的汽修厂，只能通过关系搞一点，那也得费很大力气，花在打点上的精力、财力不少，而且拿不到多少。
既然如此，那还不如多收点自行车废胎，同样加工，赚得还多。
而这个年头，自行车几乎是每人都有的，那修车摊子上需求也不少的，做这买卖，稳。
“那价钱？”周迎春回去要跟家里汇报的，可得问仔细了。
“现在自行车修车摊上换一个一般的轮胎要十五块钱左右。”费清勇道，言下之意，你可不能随便开价。
“你们是朋友介绍过来的，我不可能过份杀价的，这个你们放心。
轮胎运过来以后，我们先要查检一下的，实在破的不能用的，只能送粉碎厂做塑胶跑道的，那是称斤来收的，一吨2888元；那些还能修修补补的，是按件计数的，价格给得相当可以的。
当然，也不会按照这老兄说的十八块钱一个，我们还要过日子的对吧，基本上是四到五块钱一个吧，这属于高的了。
我也就是自己人，才跟你们交底的，你卖给修车的，人家可能两毛钱就打发你了，是不是？”
这倒也是，如果自己去自行车修车摊位上，人家说坏了，得换轮胎，可能自己根本想不
起来这废车胎还能换钱，直接让老板拿走拉倒。最多在问自己收修车费时，叫对方便宜个一两毛钱。
要不怎么说这行水深呢。
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