此时在遥远的南太平洋，姑且叫做“中夏一号“的货轮正在锚泊装货。
这里太原始，都没有固定的码头。
不过也不能造码头，因为装货点经常更换，这个岛屿木材砍完了矿石采完了，对不起，得到其他岛屿去了。
剩下这座光秃而又满身伤痕的岛屿矗立在大海上，等着热带的雷霆雨露下来，再长出茂密的森林。
等过几年树木又长成了，再来砍伐。
那些货主啊，周而复始，一个岛屿一个岛屿的扫荡，一直扫荡不尽。
每次装货时间太长，一般个把月，如果遇到岛屿山上山体滑坡，驳船搁浅，工人罢工等事故，那就没得吊数了。
梁船长倒是很喜欢这种航线，他的爱好，休假时候努力做生意，虽然没挣到钱。
在船则是是健身和钓鱼，倒是练就了一身的肌肉。
国际海事组织规定的，船上必须有健身器材，以保证船员身体健康。
很多船上有了哑铃，跑步机，乒乓球台，大多是摆设。
只有石海洋和梁船长这样的爱好健身的人在船，健身器材才能起到作用。
年轻点的，在船上弄个内部网，游戏打得不亦乐乎。
中年的则在家下载了大量的电视剧，休息时候看，从《西游记》到《BJ爱情故事》，啥都看，不挑剔，主打一个消磨时间。
亏得石海洋在船上健身，否则到岸上各种饭局参加多了，将军肚就会挺起来，特别不好看。
比如操船长才上岸几天啊，体型看上去，都有点“显怀”的感觉。
梁船长今晚健身完毕，露着胸肌拍个照片保存起来，等有信号了，发个朋友圈求点赞，这是他的爱好，同时宣传正能量。
接着他去了大毛船长的房间，约着去夜钓。
自从上次的卡嵌事情发生后，毛子很是冷淡了梁船长一段时间。
在二毛轮机长的斡旋下，关系稍微缓解了些。加上有钓鱼这个共同爱好，渐渐的和梁船长熟络起来。
又没什么大仇恨，世界海员是一家人，都是船长，话题还是有的。
这里的水面是平静无波的，远处一片漆黑，只有船上的灯光照着附近的海面。
没有普及电力，人们日出而作日入而息，过着最原始的生活，采摘果子，捕捞鱼虾，猎杀野生动物...
两人来到船尾，找个地方，放下鱼线，开始钓鱼。
装货正常进行，工人们效率比较低，夜里只有几个工人在装货，其他人则三三两两地在生活区走廊里睡觉，吸树叶子香烟。
过了会鲍老轨和非国轮机长也来了，坐在缆桩上抽烟，看热闹。
看热闹都不安稳，工人时不时地过来要香烟抽。
等两位船长钓上来了鱼，他们就跑过去捡鱼。
不一会儿，小白鱼装满了一盆，两位老轨开始到厨房里面杀鱼，准备做个新鲜的夜宵。
龙虾是钓不到的，石斑鱼也不上钩。
要是想吃，得找工人去抓来，拿洗衣粉或者香烟去换。
船上冰库里有换好的虾和石斑鱼，数量很多，随时可以拿出来清蒸。
老毛子做菜水平很差，非国大厨手艺更是提不上把，加餐这事情主要由鲍老轨料理。
哪个华夏船员休假在家时候不是个牛逼的大厨啊！
鱼儿收拾干净了，做个红烧小白鱼，再蒸个大石斑，4只大龙虾。
大毛船长拿出来珍藏的伏特加，四人在餐厅准备喝起来。
突然，一声巨响，船身抖动了一下。
值班驾驶员的高频喊了过来“CAPT,derrick down,accident ,one stevedore injured.”
(船长，发生事故了，吊杆砸下来，一个工人受伤了）。
老毛子船长等四人赶紧走出生活区，到前面查看情况。
这种船两个克令吊，两个单杆吊。
出事的是一仓前的单吊杆，工人正在操作吊货，不知道什么原因，由于千斤索突然断裂，吊杆“日”地一下砸落下来，仓里正在作业的几个工人一哄而散，一个黑人散的不及时，被吊杆重重砸在身上，生死未卜。
大毛船长大呼小叫，那意思是赶紧救人。
这可是大事。
船员们把担架拿出来了，下大舱把受伤工人抬了上来，紧急让拖轮送往岸上医院治疗。
船上的二毛大副陪同着。
大毛船长有点慌了，在船上发生人命，船长是负有很大的责任的。
他都没敢报告公司。
梁船长一点都不慌，默默地看着事态的发展，以前啊，他在这里遇到过这种事情，有经验，私下解决是最佳途径。
生活在华夏的人们很幸福，虽然有这个贷那个贷压身，可起码安全，生命价值也挺高。
而在这些近乎原始的国家，有时候普通人的生命，还真的可以用金钱解决。
人命如芥谈不上，赔偿不是很多。
特别是工人操作吊杆砸的工人，性质不一样，可以归纳为他们人民内部矛盾。
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