人类从陆地走向海洋，首先要解决定位的问题。
普通人在陆地上都会迷路，更别提到了海上了。
汉时名将李广，就是因为迷路失期，错过了功成名就的机会。
茫茫大海，没有岛屿和大陆作为参照物，如何保证自己不迷路？
元代有“量天尺”。
明代有“牵星板”。
后来发明出了四分仪和星盘等。
六分仪则是进阶的版本，能够利用光学计算出经度、纬度。
从大明航行至美洲，障碍不是一般的大。
犹如天堑。
王守敬起初想过，舰队沿着大陆，经过白令海峡就可以了。
没想到廖镛提出了一个难点，让王守敬头疼起来。
“理论上，是可以的，实践几乎不可能。”
“舰队抵达东瀛的时候，我有意收集了东瀛的航海书籍，以及关于气候的描述。”
“舰队往北航行，很长一段时间是刮北风，也就是必须逆风航行。”
“这意味着一般的帆船，无法支撑这样的远航，得加船桨。”
“可船桨需要人力驱动，一艘船需要好几百甚至上千的船员。”
“没有舰队抵得住这样的消耗，远航数月，船员数量控制在几十人是最佳的状态。”
“也就是说，远航最好依靠风力，以减少人力对物资的消耗。我们选择的航道，必须有风助行。”
“东瀛往北长期刮北风，普通的帆船根本冲不破，我等也不了解那一带的季风规律。”
“贸然出航，很容易被气候困住。”
杨士奇直接懵住了，很多新词他根本听不懂。
总结来说，就是远航需要顺风而行，逆风是自取灭亡。
王守敬决定另辟蹊径，选择新的路线。
他绘制了粗劣的世界地图，上面的经纬度根本不完善。
有一定的偏差。
平时看看没什么，用来当成航海的依据，绝对不可行。
“海上航行，除了顺风，还可以选择顺水。”
“海水会沿着一定方向，有规律地水平流动。”
“东瀛一带就有，称为洋流。借助洋流的力量，能够跨越这一片海域。”
王守敬指着太平洋。
这无疑是一场冒险，拿着全船水手的命当赌注。
宋、元积累了大量的航海经验，但都是沿着陆地航线。
中原王朝只能下西洋、南洋，而没有发现“新大陆”，和地理、气候有很大的关系。
明朝的帆船，也不适合远航。
像是福船，没有风的时候，一动不动。
西班牙的盖伦船，是经过历史考验的。
可惜王守敬没有图纸，也不会建造。
“或许可以试一试。”廖镛沉声道。
这是未知的航线，充满了挑战。
大明缺乏的，正是这种海上冒险精神。
无论付出什么代价，王守敬都会践行到底。
璀璨的时代，是需要无数的英雄共同点缀。
王守敬一个人根本不可能实现大志。
“顺着东瀛暖流，转向北太平洋暖流，抵达墨西哥，大概耗时六个月。”
“从墨西哥出发，顺着加利福尼亚寒流，转向赤道暖流，抵达吕宋。”
“从吕宋返回大明，最多耗费四个月。”
王守敬制定了大致的路线，这是一个循环。
如果沿着白令海峡往北，不仅会逆风，还会遭遇千岛寒流。
逆风，又逆水。
对于帆船而言，简直是一种痛苦的折磨。
杨士奇已经彻底震撼了。
因为光是一去一返，就需要将近一年的时间。
完全超出他的想象。
“如此旅途，真的有人能够走完吗？”杨士奇疑惑道。
王守敬笑而不语，没有将心中的答案说出去。
一百多年后，西班牙殖民全世界，建立了这一条太平洋贸易航线，被称为“太平洋丝绸之路”。
那时候西班牙帆船的载重，已经在几百吨到一二千吨左右了。
大明要开启大航海时代，必须让统治阶级明白，海洋里真的存在金山银山。
红薯、土豆、玉米等农作物，就是王守敬献上的大礼。
“先改进大明的帆船，悬赏五千两，让船匠打造出适合远航的帆船。”
“其次，派出勘探船只，将东瀛暖流、北太平洋暖流的位置，勘探出来。”
王守敬确定了此次会议的方针。
他提供了大致的方向，为大明节省了宝贵的时间。
“好，勘探的工作我会安排人手负责。”廖镛不畏艰辛，接下了任务。
“给上船的兄弟，每人十两银子。等到他们凯旋，还有重赏。”王守敬吩咐道。
“我替兄弟们，谢过志恒了。”廖镛感激道。
十两银子只是上船费，立功另有赏赐。
如果遭遇不幸，还会有上百两，乃至于千两的抚恤金。
这样的待遇，远远超过了边关的军士。
杨士奇琢磨了很久，似懂非懂。
王守敬看他努力的样子，顺手送给了他一本《地理》书。
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