与洛阳城建大工程差不多同时动工的,还有更大的南北大运河工程。
其实,这不是隋朝首次修建运河。
隋文帝杨坚曾经两次下令开挖大运河:
第一次是公元584年,杨坚接受首宰高颎建议,为了便于将粮食由洛阳运到长安城,命令宇文恺负责开挖了广通渠。
广通渠自长安至潼关,长300里。它位于渭水南面,沿着南山山脚,东向延伸,使渭河直接注入黄河,并成为可以通行船只的航道。
在此之前,渭水虽然注入黄河,但时深时浅、七弯八拐,船只不能由长安一路直入黄河。
广通渠建成后,大大减轻了关中缺粮的压力。
第二次是公元587年,吴州总管贺若弼向杨坚献上“取陈十策”,其中一策就是拓宽、挖深、加长古运河邗沟,以此运输储存物资、训练楼船兵,打造伐陈主力水师。
隋文帝欣然接受贺若弼建议,诏令:尚书右丞皇甫议代表朝廷,配合贺若弼疏浚、拓长古邗沟运河,取名山阳渎。
山阳渎北起淮安,南至扬州,全长350里,连接淮河与长江。
后来,贺若弼正是利用山阳渎运输物资,训练出一支强大水师,成为覆灭南陈国的主力功臣。
……
现在开挖的南北大运河分两部分:
一部分由洛阳往北,直至涿郡(北京),叫做永济渠。
永济渠连通黄河与海河,全长1900里。
另一部分由洛阳往南,直到余杭,分三段:
北段通济渠,洛阳西苑至盱眙,连通黄河与淮河,全长1300里。
通济渠也是古运河,它是战国初期魏国开挖的。
只不过,现在的通济渠被淤泥堵塞、水位很浅,一年之中大部分时间不能通航。
杨素调派100万民夫,重新整治这段古运河。
中段就是山阳渎,基础是古邗沟。
古邗沟是春秋末期的吴王夫差下令开挖的。
山阳渎于587年经贺若弼重挖后,吴州总管府一直派人精心维护航道。这段河道的工程量较小。
南段是江南河,由润州到余杭,连通长江与钱塘江,全长610里。
这段河道主要是新挖工程,土石方量最大。杨素调派100万民夫在这段工地进行作业。
南北大运河开凿成功后,将打通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。
……
605年3月,通济渠工程率先开工。
通济渠也分洛阳段和郑州段(原荥阳)两部分:
洛阳段由西苑穿过新建的洛阳都城,经偃师入黄河。
郑州段起点是荥阳板渚,经汴州、宋州、宿州、泗州,在盱眙北边汇入淮河。
当时蒙蒙细雨、春寒料峭,百万民夫颤颤巍巍进行排水清淤。
头天就病倒一大片。几天冻死了几百人。
南北大运河工程从一开始就很不吉利。
此后每天都有死人。
杨素下令将死人就地掩埋。
民夫们敢怒不敢言,在内心深处对朝廷恨之入骨。
渐渐地,民夫死人占比高达十之四、五。
杨素下令不停征召民夫,补充到工地,保证百万民夫满员。
过了不久,附近几州的男丁不够徭役人数,杨素下令征用妇女到工地干活。
这使得广大百姓对朝廷的憎恨更甚。
……
605年8月,通济渠全线挖通。
与此同时,杨广下令打造的高级豪华游轮,以及沿途的行宫、驿站、旅社,也同步建好。
8月底,杨广迫不及待带着皇后、妃嫔、宫女、太监、侍卫,以及大量伴游官员,分别登上几十艘游船,在禁卫军楼船军护卫下,浩浩荡荡开启南下巡游之旅。
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