张国力一怒之下，把身上的白衬衣脱了下来，用毛笔在衣服背面写上几个硕大的英文:东大～四九城!
随着“极地号”越来越接近南极，危险也悄悄逼近。
11月份和12月份的南极，会有长达近20公里的陆缘冰。
陆缘冰厚度可以达到两三米，有的地方根本连厚度也无法得知。
甚至有时候，会突然从海底出现一座巨大的冰山，一下子可以把船给掀翻。
在茫茫的冰海上，面对不断涌来的浮冰，“极地号”只能减速航行，尽可能减少船体与冰面的撞击力度。
不过，令人担心的事情还是发生了。
由于无法承受浮冰的不断撞击，船头硬是被挤出了一个大洞。
形成这个洞之后，虽然没有漏水，但“极地号”却不敢再撞陆缘冰了，只能寻找着裂缝小心翼翼地往前挪。
直到“极地号”被陆缘冰包围，动弹不得。
时间一天天地过去，为了做好长期被困的准备，考察队也把一日四餐改成了一日两餐，并限量供应开水。
好在有贝勒爷一行人留下的烈酒、黄油、糖果巧克力。这成了船上人的最后保命符。
所有人面对着命运的判决，期待着奇迹的到来。
在被困20多天后，海面终于在潮水和气旋的作用下，出现了裂缝。
于是，“极地号”就顺着裂隙一点点向前移动。
艰难前行了数日之后，终于距离南极大陆只剩400米了。
胜利就在眼前，所有人都兴奋欢呼。
然而就在此时，一场不可预测的巨大冰崩，将把每个人推向死神的怀抱。
东南极时间，1989年1月14日，22点35分。
一场罕见的特大冰崩突然发生，大量的冰山从冰盖上塌落下来。
冰崩就像爆炸一样，水柱喷到空中一百多米，铺天盖地的大冰块朝着“极地号”呼啸而来。
“极地号”顿时剧烈晃动。
如果冰山撞船，必将是船毁人亡。
幸好关键时候，死神神奇地在距离“极地号”两三米的地方，停下了脚步。
可是，伤痕累累的“极地号”却被死死包围在了方圆十几里的乱冰之中，无法前进。
万一再有冰崩到来，所有人都得死。
在残酷的事实面前，为了避免人员损失，船长被迫下达了撤离“极地号”的决定。
张国力作为辅助人员却请求留下来，和其他人一起继续想办法让船靠岸。
留下来的人也都做好了牺牲的准备。
好多队员都穿上了西服，刮了胡子，小皮鞋也擦得锃亮，有人还写好了遗书。
他们把名字都写在了一面国旗上带着，下决心陪着这艘远航破冰船战斗到最后一刻。
为了让“极地号”再次前行，队长决定用炸药把前面的浮冰炸开一条缝，让船沿着缝靠岸。
机缘巧合，张国力是爆破组组长。
可那时候的他，心里一点底儿也没有。
因为他只是在当铁路工人的时候，见过别人是怎么用炸药的，自己却一次也没正儿八经地碰过炸药。
但他还是硬着头皮接下了任务。
因为如果不破冰，船上的人只有死路一条。
张国力找了十个人，每人负责一个炸点。然后凿冰坑，放炸药。
南极的冰超级硬，一个坑就得凿几个小时。
一切准备就绪后，张国力下令：“爆破开始，点火。”
第一个，第二个，第三个……非常顺利。
到了点着第八个时候，眼看着就要胜利了，张国力突然发现点第二炮的人还没跑。
他大喊：“第二炮！你干什么呢。”
二炮也大喊：“没点着。”
这下坏了。
炸药最重要的是必须按顺序点着，不能快也不能慢，更不能有一个瞎炮。
因为在冰上爆破，时间一旦出现偏差，所有人就都跑不出来了。
关键时刻，张国力刻冲出去，飞速跑到二炮站点。
他点着导火索，又飞速往回跑。
不过这时，冰都已经炸开了。
张国立的耳边都是轰、轰、轰的声音，他下意识地趴在冰上，冰块像刀子一样向他扑来。
但幸好，没有一块砸到他。
他冒死去炸冰山，也救下了一船人的命。
炸开浮冰之后，“极地号”继续朝着南极大陆前进。
登上南极后，为了抢回被冰崩耽误的一个月，100多号人没日没夜地拼命赶工。
可是科考队人手有限，这时候，什么脏活、累活、苦活……张国力都会主动顶上。
1989年2月26日，《兰芳站》终于建成。
落成典礼时，张国力担任升旗手，东大的旗帜终于在南极飘扬。
那天，他流下了眼泪。
从南极回来之后，张国力个人荣立二等功，集体一等功。
140个日日夜夜，面对浮冰围困、冰崩突袭、爆破冰山等生死考验……张国力说了一句：“一辈子的苦在南极都吃完了。”
考察队的总顾问侯天涞为他题词：“抗严寒，斗冰雪，文艺国力；驾小舟，建兰芳，为国争光。”
船只到港的时候，贝勒爷亲自去迎接。
大把的现金奖励给出去，看着众人因为激动而变红的脸庞。听到全员回归的消息，贝勒爷心里那点儿小内疚也就烟消云散了！
毕竟有些事情是必须要有人去做的！别人的命运是需要尊重的！
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