最后十公里，范阿尔特拼了。
即便他清楚，逆转李柏已经很困难。
但为了荣誉，他也必须战胜李柏一回！
主集团前面的李柏瞥了一眼【比赛即时界面】里单飞出去的那颗光标。
然后他视线继续望向前方，俯首沉肩，保持着低趴，用最气动的姿势领骑。
兔子要逃，追就是了！
崔克比较心急，斯泰芬跟队友们位置调换，顶上前面来，一度想要跟李柏换着领骑。
但他跟着跟着就放弃了。
李柏那种踏频、节奏，根本不是他能保持住的。
斯泰芬领不动，李柏自然也不会把位置让给他。
别说接替不了李柏的位置了！
在这样高强度的输出下，主集团都被他筛掉了很多人。
比如英力士的德普卢斯。
他前面给李柏拉爆，现在回到主集团，节奏也一直没恢复过来。
一同掉队的还有红牛博拉的“印度人”贾伊-辛德利。
当然，辛德利不是真的印度人，就好像阿拉菲利普不是真的魔都人一样。
他的外号来自于他的名字“Jai Hindley”。
而“Jai Hind”是印军的口号“印度万岁”......
扯远了。
不知不觉，比赛进入了最后三公里。
范阿尔特还在领先着。
但努力脱逃的他，此时已经快要接近体能的极限！
可以说，他现在完全是凭着毅力在拼了。
但没有用！
镜头已经越过他，聚焦于他的身后正在渐渐接近的主集团。
打头的就是身穿领骑衫的李柏！
看到范阿尔特逃不动了，李柏的节奏也稍微放慢了一些。
一直飙着车领骑，他身体上的负担也不小。
不过，他控制着速度，就是比范阿尔特快一点。
稳稳的，他们在半公里之后追上了范阿尔特。
在被李柏追上的那一刻，范阿尔特还挺直了双腿，心里暗暗地松了一口气。
这样也好，彻底地死心，不用挣扎。
不过，范阿尔特是没有威胁了。
但有意争夺这个赛段冠军的其他车队开始动弹起来！
最前面的是崔克、英力士。
但蛰伏许久的阿联酋航空的副将们也开始带着他们的阿尤索往前移动。
还有欧倍青，他们的菲利普森也在主车群里蠢蠢欲动。
李柏的领骑虽然速度很激进，但不带变速的节奏对于这些顶级冲刺手来说还算比较舒服。
大家都悄悄地藏了一手，准备在最后一公里爆发出来。
但所有人都把目光投向了前面的李柏，以及更具威胁的阿尤索、乔纳森、佩德森等人。
没有人注意到有几个红蓝色队服的车手也在悄悄地往前移动。
被包围在中间的，正是盛唐-AG2R的比泽格！
比泽格上一场比赛挂了免战牌。
虽然完赛的排名是倒数的，但他也是借机保留了一些体能。
李柏的疯狂突围、不断拉扯，还有盛唐-AG2R车手们的假掉队、真保存实力。
都是为了要给比泽格拼一次冲刺的机会啊！
比泽格可以说是去年栗莎做的转会操作中，仅次于李柏和阿拉菲利普的一大引援了！
比泽格可能在纯实力上比不上菲利普森、乔纳森、甘纳那些冲刺手、个人计时赛车手。
但他好歹也是能跟他们掰手腕的一流冲刺手。
前面快步的梅利尔穿着星星衫等着冲刺。
但谁又曾知道，比泽格其实以前也曾登顶过欧锦赛的冠军呢？
既然队里有这样的一流冲刺手，李柏他们肯定要利用起来！
进入最后一公里前，各个车队在前方挤成一团，谁也不服谁。
但在李柏摇车打响冲刺的第一枪之后。
各个车队就好像出栏的野牛一样，疯狂地往前冲锋。
几乎一瞬间，几个箭头型车手从中脱颖而出。
但这还不是最后的状态！
冲在前面的，还只是各队的带冲手。
像快步的范莱贝赫，他就负责猛冲，然后把兰达“弹射”出去。
崔克的冲刺阵容最豪华！
他们几个副将轮番领骑，最后交给佩德森带着乔纳森接力冲刺。
佩德森的冲刺能力很强，去年也靠冲刺拿了不少胜场。
但他不是传统意义上的冲刺手。
因为他爬坡能力也不弱！
看上去，他比GC主将的身材略壮实一些。
但大腿的肌肉没有乔纳森他们那么粗壮。
这就保证了他可以在爬坡路段持续输出。
也保证了他在冲刺时候，能赛出比较快的速度。
但纯粹的冲刺手，还是得看乔纳森那块头。
终点前的摄影师都拍到了乔纳森像一个巨兽盘踞在车架上的样子。
乔纳森已经在疯狂地点头冲刺了！
但就在这时候，李柏的身影也出现在了摄影师的镜头里！
他怎么上来了？
李柏在狂蹬，因为他的身后，还跟着比泽格！
这不是第五赛段的翻版吗？
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