企业负责人介绍说：“我们企业一直注重技术创新和人才培养。近年来，我们加大了研发投入，与多所高校和科研机构建立了产学研合作关系，共同攻克了一系列关键技术难题。目前，我们的产品在质量、性能等方面都达到了较高水平，不仅在国内市场受到认可，还出口到多个国家和地区。”
刘强中参观了企业的研发中心，看到科研人员正在专注地进行实验和研发工作。他与一位科研人员交谈起来：“在研发过程中，你们遇到的最大困难是什么？”
科研人员回答道：“最大的困难还是高端人才的短缺。虽然我们企业提供了较好的待遇和发展空间，但与一些发达地区相比，在吸引高端人才方面还存在一定差距。希望政府能够出台更多优惠政策，帮助企业吸引和留住人才。”
离开这家企业后，刘强中一行前往大连港考察。大连港，这座东北地区重要的综合性港口，一片繁忙景象。码头上堆满了各种货物，巨型起重机有条不紊地装卸着集装箱。一艘艘货轮停靠在泊位上，等待着装卸货物后驶向世界各地。
大连港负责人介绍说：“大连港近年来不断加大基础设施建设投入，提升港口的吞吐能力。我们新建了多个专业化码头，如集装箱码头、油品码头等，同时对现有码头进行升级改造，提高了港口的运营效率。在信息化建设方面，我们搭建了港口综合信息管理平台，实现了港口生产调度、货物跟踪、物流配送等环节的信息化管理，提高了服务质量和客户满意度。”
刘强中询问：“在提升港口竞争力方面，大连港有哪些具体规划？”
大连港负责人回答道：“未来，我们将进一步优化港口布局，加强与周边港口的合作与协同发展，形成优势互补的港口群。加大对智慧港口建设的投入，引入大数据、人工智能等先进技术，实现港口的智能化运营。同时，拓展港口的服务功能，发展临港产业，延伸港口产业链，提高港口的综合竞争力。”
刘强中对辽宁船舶工业和海运市场的发展模式和取得的成绩给予了肯定：“辽宁船舶工业和海运市场有着深厚的历史底蕴和坚实的产业基础。希望你们继续发扬艰苦奋斗的精神，坚持创新驱动，积极应对挑战，推动产业高质量发展。
回到北京后，刘强中一路上都在回味辽宁考察之行中船舶工业与海运市场所呈现的景象与问题。船舶工业作为国家基础性和战略性产业，其发展状况关乎国家经济实力、海洋权益与国家安全；海运市场则是国际贸易的关键纽带，对经济的外向型发展意义重大。为了深入剖析辽宁考察中发现的情况，全面推动中国船舶工业经济高质量发展，刘强中迅速召集商务部、交通部、工信部、财政部、海洋运输局、外贸部、国家税务总局等部委有关负责人，召开一场聚焦船舶工业经济发展的专题会议。
会议在部委宽敞明亮的会议室举行。巨大的椭圆形会议桌占据了房间中央，桌上整齐摆放着关于船舶工业经济发展的各类资料，从行业数据报表到政策文件解读，一应俱全。墙壁上悬挂着中国船舶工业布局图以及全球海运航线图，直观展示着行业的宏观格局。投影仪散发着柔和光芒，随时准备展示详细的分析资料。各部委负责人陆续步入会议室，他们带着各自领域的专业见解和对船舶工业经济发展的关切之情，彼此轻声交流，气氛严肃而热烈。
刘强中坐在主位，目光沉稳地环顾四周后，开启会议：“同志们，这次去辽宁考察船舶工业和海运市场，收获颇丰，也深感责任重大。船舶工业经济在我国经济体系中占据着重要地位，是推动我国海洋经济发展、提升国际竞争力的关键力量。但当前面临不少困难和挑战，今天把大家聚在一起，就是要集思广益，找到切实有效的发展策略，助力船舶工业经济迈向新台阶。”
商务部负责人率先发言，表情凝重：“从国际贸易角度看，船舶工业面临复杂局面。全球经济复苏缓慢，贸易保护主义抬头，对我国船舶出口造成冲击。一些国家设置技术壁垒、提高关税等，限制我国船舶进入其市场。同时，国际船舶市场竞争激烈，韩国、日本等国在高端船舶制造领域优势明显，我们在国际市场份额的争夺上面临巨大压力。
“商务部计划加强与各国的贸易谈判，积极推动自由贸易协定的签署，为船舶出口创造有利的贸易环境。组织船舶企业参加国际知名展会，搭建对外交流合作平台，提升我国船舶品牌的国际知名度。加强贸易政策研究，及时为企业提供应对贸易壁垒的指导和支持。”
刘强中微微皱眉，思索后问道：“在推动自由贸易协定签署过程中，如何突出船舶工业的利益诉求并确保有效落实？”
商务部负责人回应：“在谈判前期，我们会深入调研船舶工业企业的需求，梳理出关键利益点，形成详细的谈判方案。在谈判中，与对方就船舶技术标准互认、关税减免、市场准入等核心问题进行重点磋商。同时，建立协定执行监督机制，定期评估协定对船舶工业的实施效果，及时与相关国家沟通协调，确保各项优惠政策和条款得到有效执行。”
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