我在铁路系统工作多年，在这个平凡又忙碌的岗位上，结识了不少形形色色的同事。而在这其中，有一位叫老陈的同事，给我留下了极为深刻的印象。
老陈毕业于铁道大学，他中等身材，国字脸，浓眉大眼，目光炯炯有神，总是带着温和的笑容。岁月在他的脸上留下了几道浅浅的皱纹，但这丝毫不影响他的亲和力。
老陈初入铁路系统时，是从基层的技术员做起。他凭借扎实的专业知识和不怕吃苦的精神，很快在工作中崭露头角。无论是严寒酷暑，他总是坚守在岗位上，认真检查每一个设备，不放过任何一个可能存在的安全隐患。那些年的基层工作经历，让老陈积累了丰富的实践经验，也磨炼了他坚韧的意志。
后来，由于工作表现出色，老陈被提拔为技术主管。在新的岗位上，他不仅要负责技术指导，还要协调团队工作。他总是以身作则，带领团队攻克一个又一个技术难题，为铁路的安全运行保驾护航。
再后来，老陈成为了铁路系统里的一个小干部，平日里工作认真负责，对下和蔼可亲，对上不卑不亢，在单位里的口碑一直不错。但很多人不知道的是，他还是一个不折不扣的航空武器迷，同时更是一位资深的集邮爱好者，尤其偏爱收集飞机邮票。
记得我刚和老陈成为同事不久，有一次闲聊时，偶然发现他办公桌上放着一本厚厚的航空杂志。我好奇地拿起翻看，老陈见我感兴趣，眼中顿时放光，开始滔滔不绝地跟我讲述起各种飞机的型号、性能以及背后的历史故事。从二战时期的经典战机，到现代最先进的隐形战斗机，他都如数家珍。我被他的热情和专业深深吸引，从那以后，我们之间的交流渐渐多了起来。
在一次单位组织的活动中，我意外地发现老陈随身带着一本小巧的集邮册。趁着休息的间隙，我凑过去瞧了瞧，只见里面整齐地排列着一张张精美的飞机邮票。那一刻，我才真正见识到了他对于飞机邮票的痴迷。
老陈跟我说起他的集邮经历，他说：“我从小就对邮票感兴趣，那时候看到一张张小小的邮票，上面印着各种各样的图案，就觉得特别神奇。后来偶然间得到了一张飞机邮票，从那以后，我就决定专门收集飞机邮票。刚开始的时候，收集的途径很少，只能通过跟别人交换或者在一些小的邮票市场上淘。但随着网络的发展，收集的渠道多了起来，可竞争也大了。为了能得到心仪的邮票，我经常要花费大量的时间和精力去研究、去寻找。”每当想到一张心仪的邮票可能就在某个角落等待着他去发现，老陈的内心就充满了期待和兴奋，仿佛那是世界上最珍贵的宝藏。每次得知有新的飞机邮票发行，他的心都会瞬间揪紧，坐立难安，满脑子都是如何才能尽快将其收入囊中。若是得知自己错过了某张珍贵的邮票，他会懊悔不已，连续几天都唉声叹气，责怪自己不够机敏。
老陈还分享了他对于集邮的具体介绍：“集邮啊，这里头学问可不少。首先得了解邮票的分类，像特种邮票、纪念邮票、普通邮票等，每种都有其独特的价值和意义。对于飞机邮票来说，要清楚各个国家不同时期发行的邮票特点。比如说，有些国家在特定年份会为了纪念某款新飞机的首飞发行邮票，这类邮票往往具有很高的收藏价值。而且集邮不能只关注邮票的图案，邮票的齿孔、水印、纸质等都是判断其真伪和价值的重要因素。另外，邮票的保存也很关键，要注意防潮、防虫、防氧化，要用专门的集邮册存放，并且不能用手直接触摸邮票，以免沾上指纹或者污渍影响其品相。集邮还讲究成套收集，这样才能更全面地展现一个主题或者一个系列的魅力。”
老陈兴致勃勃地向我介绍起他收集的各种飞机邮票。他小心翼翼地翻开集邮册，动作轻柔得仿佛在对待一件稀世珍宝。他指着一张邮票说：“你看，这是国外的波音飞机邮票，展现了其流畅的线条和先进的设计。这张空中客车的邮票，则凸显了其宽敞舒适的内部结构。还有这张 F22 战斗机的邮票，那强大的隐身性能仿佛就在眼前。阵风、台风的邮票也各具特色，尽显这些战机的威猛。”
接着，他又翻出几张国内飞机的邮票：“咱们国家的飞机邮票同样精彩。歼 6 邮票见证了我国航空工业的早期发展，歼 7、歼 8 邮票则记录了不断进取的历程。运 7、运 8 的邮票反映了我国在运输机领域的成就。而歼二十、ARJ21 的邮票，更是展现了我国现代航空技术的突飞猛进。”
说起国产大飞机，老陈不禁感慨万分：“咱们国家的运十，原本是很有希望成为一款出色的国产大飞机的，只可惜因为种种原因下马了，这是巨大的遗憾啊。运十的研制过程饱含了无数科研人员的心血和努力，如果当时能够坚持下去并不断改进和发展，也许今天我国的民用航空领域会是另一番景象。”
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