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第73章 装设备厂家偷工减料,严把关车站决不放水

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张进喜在神州车站召开动员会之后,迎接士心军的检查便紧锣密鼓地展开了。

由于正值春运繁忙阶段,每天车站领导都要包保车间,盯控重点时段和重点列车的客流组织工作。而如今,为了迎接士心军的检查,却又增加了更多的工作量,使得曹清连他们忙得不亦乐乎。

按道理说,对于接受上级领导的检查不应该过多忙碌,也不应该过多准备,而是应该如实展现日常工作状态,如实汇报单位的工作情况,既应汇报成绩,又应该汇报和反映存在的问题,以便让上级领导了解现场情况,掌握基层实情,为领导决策提供第一手资料。

但是,现实却不一定是这样,这要看单位的具体情况,工作做的出色的单位,当然就不怕领导检查,反之,当然就一定会害怕检查的。

其实,对于曹清连来说,却不仅不害怕检查,反而他还真的希望有高层领导来车站看看,特别是这次士心军来检查,曹清连希望能够让士心军看看神州车站的工作创新做法,他相信领导会满意的,因为曹清连清楚,不夸张地说,在他治理下的神州车站,很多做法在铁路同行中是引领潮流的。

像应急指挥中心的作用,火车票余额适时对外公布,与公路交通运输部门合作共建,安装道岔融雪装置,还有在职工中推广快乐工作理念等等,都是实打实的亮点。

然而,即使如此,他们还得按照常规检查做更多的准备工作,特别是在所谓的“内务”工作的准备上,需要下一番功夫,这方面的确也是车站的短板。

所谓“内务”工作,主要就是各种台账记录等,是最让人伤脑筋的。因为这次士心军检查,是一个庞大的团队,会有一大群工作人员检查基础工作,而检查基础工作的重点主要就是各种管理台账和资料,这方面的内容很多,是容易挑出毛病的方面,说实话,车站在这方面还不太过硬。不太过硬,就是没有在各种记录和台账上下过多功夫,或者说是没有那么多的功夫去写、去记甚至去编。因为客运大站的工作太繁忙了,不仅领导们没有功夫去写、去编,工作人员也是没有功夫去“制造”和“发挥”。

那么基层单位都有什么台账呢?说起来可多了去了。

比如仅本级涉及领导班子成员的日常会议种类,不包括年度定期的,按要求就有:党委会、党政联席会、党政工团联系会、行政办公会、党委办公会、职代会联席会、安委会、安全分析会、主业经济活动分析会、副业经济活动分析会、班子民主生活会、党小组民主生活会、月度生产例会等等,至少不下20种。

有会议当然就得有台账,有记录,不仅集体有记录,大多还需要个人有记录,而个人记录方面不止是参加会议需要记录,一些工作过程也需记录。比如要求领导班子到现场的检查巡视,各种谈心和家访活动等等,都需如实记在台账上或笔记本上,亦或者是两者都需记录。有些除了记录,还需汇总填写到表格上,报到上级备案备查。

以上这些台账、记录、写实,都是检查组下来检查的重点内容之一,也就是所谓的工作“痕迹”,而“痕迹”留的怎么样,也是检查组评价单位和个人工作质量的重要依据。

虽说处处留“痕迹”有点形式主义,但现实之中却总也避免不了。因此,每逢检查组检查,单位都少不了要在台账记录上下一番功夫。

为了统筹好各项工作的顺利推进,曹清连经过与文绍杰商量,决定对领导班子的分工做临时调整,一大部分领导还得集中盯好春运工作,绝不能在这个关键节骨眼上出现问题,而另一部分领导,主要就是副书记高奇山和副站长靳开江,负责协助站长书记,做好迎检准备工作。

列车运行信息系统第二天就开通启用了,道岔融雪装置也在张进喜交代后,由邬良亲自安排,立即启动,迅速准备,厂家以最快的速度于第二天便进驻车站,开始了安装程序。

邬良安排的这个厂家的效率之高,远远超出了神州车站的想象。头一天,当得知邬良拍板这个项目给了他的“恩人”老乡之后,曹清连一开始以为是不可能的,因为要上马的这套道岔融雪装置,虽说只是利用电加热的原理而装备的配件,并不是特别复杂的工艺,但也不是像到街上随便买个现成配件那样,简单安装上就行了,而是需要有一定的技术标准,需要生产专用配件才能实现的,肯定需要一个过程。

然而,曹清连并不知道,当初车站引进这种道岔融雪装置时,邬良动了私心,从中看到了巨大商机,因为这种装置如果能够在集团公司推广,光大型枢纽车站就有10多个,其市场前景非常可观。于是,他要来了车站安排的那个厂家的技术资料,私下透露给了辛秀枝,让辛秀枝投资,联合有技术能力的厂家一起开发,并很快取得了资质。

女老板辛秀枝就有这样的能力,要知道她虽其貌不扬,看似人很朴素,但却具有超人的经商头脑和超强的公关能力。更何况,如今她已经完全俘虏了士心军,并且依靠这棵大树,开始从传统的运贸业务逐步进军铁路装备业务。所以,这次她能够在道岔融雪新装备上突然杀出,是因为有一定的雄厚背景的。

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