“第二天清晨，战士们望见岸边残存的几艘破船，以及被炸得支离破碎的敌军弹药库和指挥所，激动地高呼：志愿军空军万岁！……”
这是中国军队第一次陆海空三军协同渡海作战，作战过程干净利落，漂亮极了。
美军一开始并不相信这是中国人干的，美联社甚至声称“这样的袭击不可能来自中国方面”。直到几天后，美方派人前往岛上进行调查，才确定是中国空军的成功轰炸。
空十师的师长刘善本，是中国内战史上一位非常具有传奇色彩的人物。
1946年6月，他单人劫持了一架巨大的B-25重型轰炸机飞赴延安投奔共产党，他见到毛泽东的第一句话是：“主席，我终于到您这儿来了。”
刘善本是国民党第一个驾机起义的飞行员，就在他提着脑袋飞向延安的途中，中国的全面内战爆发了。他的行为极大地鼓舞了解放区人民的士气，大挫了蒋介石的威风。这位技术精湛的飞行员是共和国的一代天骄，他是开国大典第一个受阅机群的带队长机，以后更是多次担任国庆飞行受阅的总领队。
现在，这位五年前的国民党空军上尉已是轰炸机十师师长了，他也是第一个驾机飞越鸭绿江的中国空军师长。
空八师已经开创了中国空军白天集群轰炸的第一项纪录，刘善本咬了咬牙，空十师不能落后，他要再创造一项新纪录，他要夜间轰炸大和岛！而且，荣誉心极强的刘善本还要组织中国空军第一次电子干扰行动！
11月29日夜，空十师二十八团夜航大队在大队长姚长川带领下，冲入黑沉沉的天幕。这个大队是刘善本培养的中国空军第一支夜航部队，它是刘亚楼的心头肉，中国空军的宝贝疙瘩。
夜航大队第一轰炸目标是大和岛附近的海上敌舰艇。若敌舰逃逸，改炸第二轰炸目标，大和岛灯塔附近的雷达站。编队长机边领队，边利用机载电子干扰设备，向敌防空雷达进行主动电子干扰，僚机上的射击员们则在飞行中，不断向空中撒播金属锡箔干扰片，这是当时世界空军最先进的作战样式，直到今天也是各国空军标准作战样式。
成立短短一年多，中国空军已经站到世界最先进水平之列。
当飞行员抵达大和岛附近时，眼前壮丽的地面景象让他目瞪口呆。
大量“喀秋莎”炮弹的尾焰汇聚成一条巨大的火舌，这是陆军正在对大和岛进行炮击，目的是为夜航的空中编队指引目标。这次行动标志着中国军队又一次创下新纪录——陆空夜间协同作战。
真是可惜，照明弹照亮的海面如同白昼，却空无一物，敌舰早已逃脱！飞行员们难免有些懊恼，要不是那些龟孙子跑得快，夜航大队本可以创造中国军队的新纪录——空中对舰作战！姚长川叹了口气，算了，按备选计划转向第二个目标进行轰炸。
十架轰炸机直奔大和岛而去，一架照明机投下数枚照明弹，借着人工光芒的映照，夜航大队对预定目标进行了猛烈轰炸。飞机返航已久，尾炮塔上的射击员依然能清楚地看到大和岛上熊熊的火光，照亮了夜空。
真是遗憾！
敌军被炸得心生恐惧，纷纷躲了起来，轰炸没有取得预期效果。
刘善本深感可惜，但其实大可不必。
他的夜航大队，创下了多项里程碑式的记录，如电子干扰、夜间轰炸、照明轰炸等，这些都是当时全球空军难度最高的轰炸技术。而且整个作战计划缜密周全，几近完美。若非敌人狡猾地躲起来，这次行动就完美无缺了。
对手给予了最公允的评价。
远东空军第五航空队大惊失色地向上级报告：“共军首次运用电子对抗和照明手段，对我方战略要地展开夜袭。航线两侧竟然形成了宽达四十多公里的干扰区。”
1964年，中国空军的杰出将领刘善本被提升为少将，时年仅四十九岁。他死于十年“文化大革命”中，毛泽东得知他被迫害致死后，愤怒至极。
空十师夜袭未果后，第二天，空八师决定在30日下午，对大和岛发起第三次轰炸。这一行动，成为中国空军历史上闻名的“三炸大和岛”。
但是第三次轰炸付出了惨重的代价。
还沉浸在第一次轰炸胜利中的空八师，上下都有了轻敌思想，此时无论是地面指挥员还是空地勤人员，都认为此次出击会像之前那样顺利。在总攻开始之前，机场大肆宣传3天，连附近的百姓都知道最近又要出击了，提前走漏了风声。
11月30号下午，地面登陆部队已经做好了准备，就等图-2的临门一脚。
14点，空8师24团的9架图-2整齐列队在沈阳于洪屯机场的跑道上，36名机组成员在各自的岗位上做最后的准备。一大队大队长高月明担任领队长。
另有16架拉-11和24架米格护航。
起飞时间定在14点20分，这个时间是有讲究的：在朝鲜活动的美军战斗机一般在15点就会返航，此后不再出动，我军正好可以趁虚而入。
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