前线，辽阳上空的激战仍在继续。
不同于华军的士气高昂，日军机群已是强弩之末。
关东军的大量零式战斗机和九七式战斗机被击落，带伤返航的也无法再升空作战，导致出动数量大幅下降。
日军机群数量减少后，面对数量仍占优势的华军空军，损失必然远超第一天。
长此以往，形成了恶性循环。
第一天日军还能勉强应对。
到了第二天，华军的七十架P51野马式战斗机就成了战场上的霸主，随时可以加入空战，利用数量优势轻松击落日军战机。
到了第三天，华军的数量优势更大，日军无奈，只好让伪满洲国空军上阵空战。
结果可想而知，歼1战斗机如同白昼流星般俯冲而下，轻松击落伪满洲国空军的九七式战斗机。
短短半天，日军机群损失惨重，失去了两个小时的空中优势。
这时，B17轰炸机群再次呼啸而来。
在日军绝望的目光中，遮天蔽日的重型轰炸机群突破辽阳上空，浩浩荡荡前进，却没有轰炸沈阳，而是再次北上。
B17机群的目标是长春到沈阳的铁路线。
巧的是，一列从长春发出的日本军列正在轰鸣前进。
为了应对前线战局，梅津美治郎不得不两手准备：
一方面，他听从冈村宁次的建议，从锦州防线抽调兵力回防沈阳；
另一方面，他从辽宁后方的吉林和哈尔滨调兵驰援沈阳。
这列军列正是从长春调兵支援沈阳的其中一列，满载着驻扎在长春的日军，正朝沈阳赶去。
由于运力紧张，这列关东军列车被加长到了夸张的地步，足足有六十个车厢，
每个车厢都超载，塞进了三千多名日军，平板车上还有大量物资，需要两个火车头才能开动，简直像一头巨兽。
为了确保军列安全，日军航空兵还挤出四架零式战斗机护航。
这四架零式战斗机低速飞行在军列上空，既防华军战机来袭，又防地面东北抗日联军埋伏。
但现在，这四架零式战斗机绝望至极，因为对面，一个庞大的机群正呼啸而来！
超过一百二十架B17重型轰炸机，以及六十架护航的P51野马式战斗机，组成一片飞机的海洋，沿着铁路线狂冲而来，让四个日本飞行员心惊胆战！
他们苦不堪言！
护航？
在一百八十架敌机面前，靠四架战斗机护航？
这简直是天方夜谭！
四架零式战斗机悲壮地迎了上去，却悲哀地迎来了终结，
瞬间就被蜂拥而至的P51野马式战斗机打成了绽放于空中的火球，没有一架能够幸免。
而这列超长的日军军列，此刻已是一片惊恐与绝望。
列车长拼命拉动刹车，火车轮毂与铁轨摩擦出无数耀眼的火花，但火车的惯性巨大，需要很长的距离才能停下。
然而，在军列停稳之前，炸弹已经如雨点般落下。
四架B17轰炸机从机群中分离，率先执行轰炸任务。
为了规避列车上可能配备的高射炮威胁，这四架轰炸机采取了高空轰炸策略，弹舱打开，一枚枚沉重的炸弹如同倾盆大雨般倾泻而下。
日军列车长只能眼睁睁地看着，天空中大量的航空炸弹尖啸着落下，
而火车的速度依旧不减，在无数摩擦的火花中呼啸前行！
他绝望地低语：“完了……”
“轰隆隆！”
下一刻，无数炸弹坠入大地，引发了惊天动地的爆炸！
高爆炸弹产生了恐怖的银色冲击波，凝固汽油弹则掀起了一片翻滚的死亡火海，瞬间制造出了一个令人胆寒的连绵爆炸区。
尽管B17轰炸机采用的是高空轰炸，但同一时间倾泻的大量炸弹仍然瞬间造成了一大片残酷的死亡区域，将日军列车整个笼罩其中！
军列的火车头在可怕的高爆冲击波下被撼动，轰鸣的火车头瞬间从铁轨上飞出，在无数的火星中冲向一侧。
然而，火车头的初速度让它继续一路横冲直撞，又倒霉地撞进了一个250公斤炸弹炸出的巨大弹坑中，火车头立刻如同巨大的墓碑般高耸，速度被生生遏制！
这时，火车头后方牵引的六十节车厢也跟着一片混乱！
一眼望不到头的列车车厢如同脆弱的玩具一般，在可怕的多米诺骨牌效应下被甩出铁轨，摔得七零八落。
车厢内满载的日军士兵更是被撞得血肉模糊，破碎的列车碎片化为一把把致命的飞刀，
在支离破碎的车厢内飞舞，将一排排日军士兵的脑袋或四肢整齐地切断，还有许多日军在第一时间就因撞击而丧生。
一时间，死亡人数急剧上升！
但这仅仅是开始。
此刻，华军主力轰炸机群再次投弹。
雨点般的凝固汽油弹砸向如同死蛇般扭曲瘫痪的日军超长列车，刺眼的炸点连成一线，
在这条光线上，一团团可怕的黑红色火球腾空而起，如同滚雷般席卷而过，将整个列车吞噬其中。
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