再次，按计划物流园是要融资捆绑一大批利益共同体的，目前由于超市在高州的成功和商队的名望，高州士绅入股的不少，而茂名县却只有聊寥几个，不过资金规模已足够应付整体开发了。如果想拉更多人上我们战车的话，只能后期在招商阶段再想别的办法了。
最后，最后物流园管理运营的团队也开始组建招人了，这次我专门留下两个人在高州配合小鱼的工作，高州士绅这边也派了两个代表进驻物流园团队的管理层。物流园的整体进度能够这么顺利，皆因高州、茂名的股东们支持力度不小。
磊哥现在的成长也让张志明很心安，有不少事他都可以放心让磊哥自主决策。这次报告磊哥还特意提出了运输的问题包括：一、生产基地地处偏远，车难雇，运输成本过高。在这时代，粤西这个小地方，商业贸易欠发达，牲畜奇缺，车马更缺，车可以自己多造，但拉车的牛、马和驴暂时不容易解决。目前在商队在高州路、雷州路附近的商业布局距离我们都不算远还能勉强应对，再往后运输问题会造成我们商业发展的阻碍。二、按目前我们商队的所雇的车装货量太少，人力成本太高，或者可以考虑海运。
本来张志明这次就有打算和磊哥说说运输问题来的，谁知磊哥自己提出来了。这样更好，磊哥可以自主发现问题，主动想办法解决问题，能力和责任心都足够胜任目前的岗位，还省得张志明在这方面再浪费口舌。
“磊哥，物流园那边你多留心点，至于电白县那边士绅入股少，你也不必担心，我有办法，等我资料准备好了，以后再详细告诉你。”以张志明知道的后世的融资手段，有的是办法让那些地主土豪掏钱。。“还有，既然你提到了海运，那你自己多抽时间去了解这方面的信息，可以尝试从雇船和自己买船两方面同时入手，还要多去调查造船工匠的信息，以后如有必要，我们可以自己造船。”张志明接着对磊哥说。
“好的，我在电白城的时候已经有开始打听了，一会儿有空我再去附近各个渔村找几个常出海的了解一下情况。”磊哥淡定的说，人也开始显得颇为自信了。
“那行，有事你先忙去。记得多提拔几个人起来帮帮你，不需要事事都亲力亲为。”张志明赶忙叮嘱他，既为磊哥的成长开心，又怕他累着了自己。磊哥离开后，张志明自己边喝茶边想着心事。最近商队的一切都很顺利，一步一步的扩张。心里很踏实，但他绝不会盲目乐观。
无论如何，张志明目前的商业版图还属于偏安一隅，发展的再顺利，也是只能算是在风平浪静的水池中畅游而已。等到哪天版图拓展到广州、泉州、尤其是江南等地，还能和那些大家族、大海商、色目人和蒙古人掰手腕时，等真正接触到能弹指间让你灰飞烟灭的庞然大物还可以自由的发展时，那才算时代的弄潮儿。
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