当陆衡还在塔吉克斯坦出差，坐在杜尚别出租车行业工会那格调高雅的会议室里，协助索纳希商贸与法鲁克等人谈判时，宝华建筑集团公司的总经理达吾提高高兴兴向陆文明和向福东等人交付了全部新厂房建筑工程。
六万平方米的土地虽然不算广袤，领航喀什西部公司的新厂房也犹如钢铁巨兽一般在那里拔地而起。
建筑物银灰色的外立面，在阳光照耀下闪烁着金属特有的光泽，颇显沉稳与大气。
工厂高大而宽敞的正大门，仿佛张开双臂欢迎每一位出入的员工和访客。
大门两侧标注醒目的企业标志，“上海领航汽车科技有限公司西部分公司”的标牌熠熠生辉。
按照达吾提的意见修改后的厂区设计方案，相当实用，特别是陆文明期待建立的绿化区域，规划得堪称完美，郁郁葱葱的树木和色彩斑斓的花卉与冷峻的建筑形成鲜明对比，不仅为工厂带来了生机，还在很大程度上减少了工业生产对周边环境造成的影响。
一间间采光充足的生产车间，规模非常宏大。
每一间车间都很开阔，就算到了夜晚，高挑的天花板上一排排巨大的吊灯也能将每个角落都照得亮如白昼。
由于采用的是模块化设计理念，各个功能区域划分明确，相互又紧密地连接着。
冲压车间的地面经过特殊处理，具有极高的承载能力和耐磨性。地面上清晰地划分出了物料通道、设备操作区和安全通道，不同颜色的标线一目了然。
焊接车间，提供了充足的三维空间给自动化焊接机器人施展拳脚。
涂装车间是一个对环境要求极高的区域。整个涂装车间被密封在一个独立的空间内，空气经过专门设施层层过滤，可以确保进入人员和物品不携带灰尘和杂质。
总装车间，是汽车生产的最后一道重要工序所在，当生产设备引入进来，这里将变成一个巨大的汽车组装乐园。
往外走，是与生产车间紧密相连的物流与仓储区域，这里是整个工厂的物资枢纽。
特别需要提及零部件配送中心，它是连接生产车间和仓库的关键环节。
配送中心采用了自动化的立体仓库和物流配送系统，可以根据生产计划，将所需的零部件准确无误地配送到各个生产工位。
配送中心的核心是一套复杂的计算机控制系统，它能够实时监控生产线上的零部件需求，并指挥自动化设备进行分拣和配送。
在配送中心的货架之间，预设了路线，小巧灵活的自动导引车（AGV）将按照预设路线往来穿梭，根据指令将零部件从仓库搬运到生产车间的暂存区。
AGV车辆配备了多种传感器，它们能够自动避让障碍物，以保证物流配送的高效和安全性。
材料研发区域，在汽车生产工厂也必不可少，这儿有足够的空间让工程师们给新车的动力系统、悬挂系统等进行测试。
检测中心也很重要，它是确保每一辆新能源汽车质量达标的关键部门，所以场地上设置了碰撞实验场、耐久性试验跑道等重要区域。
整个模块式新能源汽车制造工厂，从宏观的整体形象到微观的内部结构细节，都展现出了高度的现代化、智能化和精细化，这座厂房，是科技与工业完美结合的杰作，陆文明和向福东百感交集地注视全部完工后的大型建筑，坚信在未来几年，必定能源源不断地从这里生产出高品质的新能源汽车，为中国汽车产业的发展贡献力量。
新工厂如期交付，是继喀什西部公司研发部门仅用半年时间拿出新车设计方案之后，又一项奇迹。
创造这项奇迹的人是领航员工与新疆宝华建筑集团，双方同心协力，一起完成了他们在6个月前定下的目标。
达吾提对陆文明说：“陆总，是你们用坚忍不拔的奋斗精神打动我，我才能这样全心全意地支持你们。刚带着施工队进场的时候，我心里很忐忑呢，认为这么短时间内要搭起这么大一座模块化工厂，太难了，简直不可能。可是后来，我相信如果你们能化腐朽为神奇，我也一定能。你看看，现在我做到了，所以对于未来能不能创造更多奇迹，我也很有信心啦！”
听说领航西部工厂的厂房已经落成，不需要采购方催促，成都安弗电机就行动起来。
一周后，电池生产设备送达喀什新工厂，被安放在了指定的电池组装和生产车间里。
牛一品亲自带队再来喀什，奋战几个昼夜为新设备做安装调试工作。
新车间的地面承重条件、平整光滑度令人满意，牛一品检查温控设备，温度能常年保持在20-25摄氏度之间，湿度能常年保持在30-60%之间，也合格了。
随后是对大型的涂布机、辊压机等设备进行基础混凝土浇筑，牛一品一双眼睛紧盯着基础施工过程，一切步骤都严格按照设计图纸和施工规范进行操作。
主体安装最为紧张，在牛一品的指挥下，工程师们按照说明书进行安装，机架、传动系统、电气系统等有序地组装起来。高精度设备则用激光校准仪、水平仪等工具进行校准，确保了设备的水平度、垂直度以及安装参数都符合要求。
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