犊子扯远了，这么乱七八糟的说了一下夏国周边，主要就是想告诉大家，现在就是这么一个国际环境，嗯嗯，之所以对你夏国实行经济封锁，主要是因为我们自己都不好过，所以呢，不论夏国也好，日本也好，你们最好打的再厉害一些，这样呢，我们也好多卖，你们一点积压商品不是么？
怎么要说到漕帮呢？这个自隋唐时期就有民间自发成立起来的帮派，想都不用想的，从一开始就是为了商业的运输而存在的一个地方上的，民间的自助，合作式的交通贸易商业联盟，然后经过千多年的时间的发展，自然而然的，也就在内河航运上，尤其是长江内河航运，在中下游地区的省份，硬生生的从牌教手上抠出了一块好大的蛋糕，还不仅仅如此，京杭大运河上面，更是一家独大，即便是欧美殖民者和日本商会也得给，漕帮相当的面子帮。夏国政商两界很多的名流大佬，其实要么拥有漕契的股份，要么本身自己就是漕帮一员，比如上海滩的虞洽卿，他既是青帮的老前辈，同时也是漕帮在江浙地区的话事人之一，手底下的航运公司，不仅仅掌管着长江相当部分和运河相当部分的航运比例，还有夏国30%的对外海运贸易的船舶股份。这老爷子，即便是落到了日本人手里，也得当菩萨供起来不是？虽然他自身并不是修行人物，只是一个政商界的名流商人，也没有经历过江湖上的刀光剑影和风风雨雨，更是和曾经的大清朝红顶商人胡雪岩有着相当程度的密切合作，所以呢？有了这位老爷子的团队和商队，是在交战区域，相应的通关手续，自然而然的，也弄得妥妥当当，稳稳当当平平顺顺的不是。但是漕帮内部，呵呵，由于山头太多，大佬云集，嗯，有亲日派的，有抗日派的，同样的，也有中立派的，于是自然而然的，由于战争的影响，小小的徐州城内，想走的早就走了，剩下的这些本土豪族，自然而然的就会发生各种各样的龌龊，其实也没别的原因，因为在很多人的眼里，即便是国家层面的战争，也不应该影响他们各自的商业贸易的利益和股权的分配，不是吗？要知道，即便是在日占区的华北五省，凡是大运河经过的地界，甚至在淞沪地区和天津卫这一条线上面的，所有港口城市的海运贸易，谁不给曹邦几分面子？凭什么日本人一来？我们反而要卑躬屈膝，看日本人的脸色？特么的反了天了，真的要撕破脸了，鹿死谁手还不一定呢，你小日本有多少人，我们有多少人？把老子们逼急了，大不了鱼死网破，大不了这生意不做了，但是即便是我们占着茅坑不拉屎，也不会便宜你们这些小日子不是吗？
对头，这就是徐州的本地漕帮内部这阵子在内部的航运和港口仓库，等等相关事宜上天天司空见惯争吵不休的内容。原因主要就是徐州城原本就是属于漕帮的总部所在。
穿城而过的京杭大运河，把徐州城一分为二，即便是在徐州会战这档口，运河两岸的所有码头，一样的车如流水马如龙繁忙不休，天南地北的商贾云集，另外，同样这里也有着很多日本侨区和西方人。虽说徐州并不是租界城市，可是，却并不妨碍和影响自由贸易，不是吗？也幸亏了战争，反而在短时间内造成了徐州一种变态的畸形繁荣，因为无论是日本还是夏国，现在都睁一只眼闭一只眼睛，对这些南来北往，日夜不休的航运船队假装着视而不见。没别的办法，最主要的是现在还敢跑船的，要么就是西方欧美国家的船队，要么就是日本人挂靠在漕帮名下的船队，这样一来，为了战争时期的物质的需要，所以呢？不管是板垣还是矶谷，又或者是现在徐州战区名义上的统帅李上将这位代理总统，都不得不为这些过往的船只开具了相应的通关证明，并且也做出了绝对不攻击这些船只的承诺，因为这庞大的南来北往的混编船队里头，嗯，总是会别有用心的夹杂着一些欧美人的货船，旅游船甚至是，军事情报观察船。在欧美人的眼皮子的监督底下，无论是日本人还是夏国，都不好做的，太过不是吗？毕竟这个城市里头和周边还有着庞大的，300万左右的民众和100多万的夏国军队以及50多万的日本军队。即便是战争打到如此的地步，由于交战双方，不管是出于什么样的考虑？都没人敢在第一时间就打破这种默契，那么，只能够是在战争的阴云笼罩下，或者连天的炮火里头，再次进行合理合法的商业上的勾心斗角你死我活的算计和妥协不是？
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