汉斯指了指鲁登道夫，在场的人都若有所悟地点了点头。
但某人的话还没有结束。
“最后，这是我个人的看法——坦克将成为未来德国陆军的核心武器，因此，我们需要建立比现在更完善的大规模生产体系，以适应未来的量产需求。”
当然，这并不仅限于坦克。
放眼未来，军队对卡车、装甲车等汽车的需求将呈现爆炸式增长，而且这种需求必然会发生。
“而这一切的前提是，德国的汽车工业必须进一步发展。我认为，为了实现这一点，我们应当让汽车摆脱仅供上流社会享用的局限，降低价格，让普通市民也能负担得起，并进行更多、更大规模的生产。”
“这......但考虑到当前汽车的制造成本、人工费用以及生产环境，是否有些勉强？”
一直认真听讲的迈巴赫举起手提问。
而汉斯早已准备好了答案。
“各位听说过‘流水线生产系统’吗？”
“流水线生产？”
“说起来，男爵旗下的DRR公司就依靠这种流水线，在极短时间内大批量生产收音机，销往全球......”
“没错，正是如此。以往，汽车需要由小规模团队花费数天时间才能制造完成。但若引入流水线，生产速度将得到极大的提升。理论上来说，我们可以做到每小时生产一辆汽车，甚至每几十秒就能生产一辆。”
“什......几十秒？！”
某个不知名的人惊讶得喊了出来。
其他人的表情也大同小异。
然而，真正痴迷于大规模生产的福特，早在1914年就已实现了24秒生产一辆T型车的记录，因此，这绝非天方夜谭。
“事实上，流水线的高效性已经通过收音机生产得到了验证。DRR公司正是依靠流水线，大幅降低了人力成本和生产成本，同时大幅提高了生产速度。如果各位有兴趣，我可以提供相关统计数据。”
“我们并非不相信男爵阁下，只是这样的生产速度实在令人难以置信......光靠流水线真的能做到吗？”
“当然，这不仅仅是流水线的作用。为了实现这一目标，还需要产品的标准化、统一化，以及零部件的极简化。”
“唔......”
“但无论如何，大规模生产已是时代潮流。美国的汽车企业已经开始对流水线表现出极大的兴趣。如果我们德国作为汽车工业的先驱者，无法抢占先机，那么在市场竞争中，美国人很快就会占据主导地位。”
当汉斯提到在经济和工业领域已逐步超越欧洲的美国时，众人的眼神发生了变化。
德国，正是汽车工业的开拓者和奠基者。
正因如此，身为骄傲的德国人，他们绝不愿意落后于那些只不过是后起之秀的“洋基佬”。
当然，眼下在美国真正重视流水线的可能也只有福特，但他并没有说谎，这就足够了。
“考虑到生产效率和人力成本，试点推行流水线生产倒也不是坏主意。”
“确实，未来市场扩大，我们的利润也会随之增长......”
汉斯的话显然颇具说服力，不少汽车企业的代表都开始对流水线生产系统展现出浓厚的兴趣。
其中，包括卡尔·奔驰和迈巴赫。
“原本打算简短说明的，结果还是说得有些长了。今天的讨论就到这里吧，大家可以各自散去。”
汉斯的话音刚落，各家企业的代表们连招呼都顾不上打，匆匆离开。
他们恐怕迫不及待地想回到总部，与高层和技术团队商讨对策了吧。
“呼，总算结束了。”
“我也该走了。我和自然主义者的朋友们有约，男爵，要不要一起来？”
“哈哈哈......这份好意我心领了，毛奇总长。”
汉斯对着试图拉自己加入裸体主义聚会的毛奇勉强挤出一抹笑容。
与其去那种地方，他宁可主动去军官学校报到。
“那么，我也该动身了。我和英国大使有约。鲁登道夫中校，务必严加保密。”
“请放心，除了陆军情报部门，还有普鲁士秘密警察参与，绝不会让机密泄露。”
汉斯点了点头，转身离去。
心中充满期待——究竟，世界上第一辆坦克会是什么模样？
......
1906年在遗憾的别离与崭新的相逢交错之中终于落下帷幕，而1907年悄然到来。
然而，欧洲依旧是那个欧洲。
在英国伦敦，女权参政者们踏着泥泞游行；在罗马尼亚，仿佛回到了中世纪，农民起义爆发，导致一万一千余人丧生；在保加利亚，无政府主义的浪潮再度涌现，总理遭无政府主义者刺杀。
但仅凭这些动荡，还不足以撼动那个被称为“美好时代”（Belleépoque）的和平与浪漫。
欧洲人似乎早已将日俄战争时期的摩洛哥危机抛诸脑后，依旧如往常一般讴歌着和平。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！
喜欢如何拯救德意志请大家收藏：(m.zjsw.org)如何拯救德意志爪机书屋更新速度全网最快。