为了在莫斯科会战中赢得最终的胜利，德国倾尽全力，准备了堆积如山的军火和物资，计划运往莫斯科外围防线。然而，德国本土与莫斯科之间相隔遥远，有上千公里的距离，这使得很多物资无法及时送达前线。经过严谨的评估，德国深知，若要发动一场具有决战性质的战略进攻，必须在前线囤积至少三个月以上的物资，才能为战事提供坚实的物质保障。
在过去三年多残酷的德苏战场上，德军损耗巨大，大量的汽车和骡马在战火中损毁，导致德国的运力陷入了极度紧张的困境。为了缓解这一难题，德国不得不耗费巨大的人力、物力，将俄罗斯原本的宽轨铁路改造成适合德军运输的窄轨铁路。但即便如此，运力缺口依旧十分巨大，远远无法满足战争的需求。
关键时刻，朱由检展现出盟友的担当，向德国伸出了援手，支援给德国上万辆的大马力拖拉机和四轮拖车。这一及时的援助，犹如一场甘霖，在一定程度上缓解了德国运力不足的燃眉之急。
然而，新的难题接踵而至。德国运输车队在前往前线的途中，频繁遭受苏军飞机的狂轰滥炸。这些苏联战机如鬼魅般穿梭于天空，投下的炸弹无情地摧毁着德国的运输车辆和宝贵的物资，这一情况令希特勒忧心忡忡，困扰不已。
与此同时，盟军的飞机也对德国本土展开了大规模的战略轰炸。德国境内的各类战略目标，如工厂、桥梁、铁路枢纽等，都成为了盟军飞机的重点打击对象。轰炸的力度之大，使得德国的供电系统也遭受了重创，许多地区甚至出现了供电紧张的局面，这无疑对德国的工业生产造成了严重的影响，整个德国工业体系仿佛陷入了一片混乱与停滞之中。
面对如此严峻的形势，希特勒怒不可遏，把空军元帅戈林揪出来狠狠的一顿臭骂。“赶紧给我找到一款新式飞机，打掉这些在柏林上空嗡嗡叫的苍蝇。”戈林元帅在元首的怒火下如坐针毡，无奈之下，只好匆忙找到德国军备部长施佩尔，急切地寻求解决困境的办法。
在德国的工业领域，施佩尔堪称权威，享有“经济奇迹创造者”的美誉。自担任德国军备与战时生产部部长以来，他凭借卓越的管理才能，通过集中管理资源、合理调配生产等一系列行之有效的手段，在战争中后期德国面临资源匮乏以及盟军疯狂轰炸的双重困境下，依旧维持着一定水平的军备生产，为德国的战争机器提供了源源不断的动力。
施佩尔深知当下局势的紧迫性，经过一番深入的调研与思考，最终将目光投向了梅塞施密特飞机公司。该公司早在几年前就启动了喷气式飞机项目的研究，但由于空军元帅戈林对这个项目并不看好，他固执地认为螺旋桨飞机足以满足战争需求，从而将原本分配给该项目的资源挪用他处，致使喷气式飞机项目被迫搁浅。
如今，盟军的轰炸已将德国逼入绝境，为了寻求转机，施佩尔决定重启这个尘封已久的项目。在各方的共同努力下，世界上第一架喷气式战斗机终于诞生，它被命名为Me 262。这架凝聚着德国航空工业顶尖智慧的战机，全长10.6米，高3.83米，翼展12.56米，空重4120千克，装备有两台Jumo 004 B - 1涡轮喷气发动机。
当Me 262进行试飞时，其卓越的性能令人惊叹不已。各项数据不仅达到了预期的设计要求，甚至在许多方面的性能表现都超出了所有人的想象，这一结果令大明和德国的空军都感到十分满意。
由于Me262是当时世界上首款喷气式飞机，其代表的先进技术具有划时代的意义。朱由检深知这种技术的珍贵程度，即便在后世的2025年，这样的顶尖技术也是千金难求，属于世界各大国严格保密的最高军事机密，绝不会轻易向民营企业出售。即便是像朱氏企业集团这样实力雄厚的大公司，若贸然尝试涉足，也极易引发严重的后果，可谓是惹火烧身。
秉持着合作共赢的理念，朱由检果断要求大明王朝的军工企业与梅塞施密特公司展开联合生产。对于梅塞施密特公司而言，这无疑是一个千载难逢的机遇，他们自然是求之不得。一旦搭上大明王朝这趟快车，就意味着未来将拥有源源不断的订单，企业的发展前景一片光明。更何况，大明王朝持有该公司百分之三十的股份，虽然并非控股大股东，但所拥有的影响力不容小觑，梅塞施密特公司根本无法拒绝朱由检的提议。
面对大明王朝的这一要求，希特勒虽心有不甘，但也只能无奈地睁一只眼闭一只眼。此时的德国，正深陷资源匮乏的泥沼之中，战略物资如金属、橡胶、燃油等供应极度紧张，这严重制约了Me262的生产进度，使其无法满足前线对这款先进战机的迫切需求。倘若没有大明王朝提供这些关键物资，Me262根本无法实现大规模生产。
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