周日下午三点，阳光正好，我和好友张明开车从拱墅区返回西湖区。
张明刚拿到驾照不久，对杭州的路况还不太熟悉，我坐在副驾驶给他指路。车里放着轻快的音乐，我们正讨论着晚上去哪里吃饭。
"前面路口右转就到西湖边了，慢点开，这边游客多。"我提醒道。
张明点点头，降低了车速。西湖边的道路比想象中狭窄，两侧停满了车，只留下勉强两车通行的空间。正当我们经过一个没有信号灯的小路口时，张明突然说："我想从这里左转进去找停车位。"
我还没来得及阻止，他已经打了左转向灯，在直行车道上开始左转。就在这时，一辆停在路边的黑色奔驰车进入了我们的视线死角。
"小心！"我惊呼出声，但为时已晚。只听"咔嚓"一声响，我们的右前保险杠蹭上了那辆奔驰的左后侧。
张明猛地踩下刹车，脸色瞬间变得煞白。"完了完了，我撞车了！"他的声音都在发抖。
我深吸一口气，强迫自己冷静下来。"先别慌，按步骤处理。首先确认有没有人受伤。"我快速扫视了一圈，确认我们俩都系着安全带，没有受伤的迹象。
"下车看看情况。"我说着解开安全带，同时从包里拿出手机打开了录像功能。
下车后，我首先查看了两车的接触部位。我们的本田思域右前保险杠有一道约二十厘米长的刮痕，漆面受损；而那辆奔驰S级的左后侧则留下了明显的刮痕和轻微凹陷。我绕着两车走了一圈，用手机从各个角度拍摄了事故现场，包括两车的位置关系、道路标志标线、周围环境等。
"你在干什么？"张明手足无措地站在一旁。
"取证。"我边拍照边解释，"交通事故现场拍照很重要，要拍清楚两车的相对位置、损伤部位、路面标线，还有周围环境。这些都是以后划分责任的重要依据。"
拍完照，我注意到那辆奔驰车停的位置正好在一个黄色网格线区域，旁边还有明显的禁停标志。我特意给这些细节拍了特写。
就在这时，一个穿着考究的中年男子从路边一家咖啡店快步走来，脸色阴沉。"怎么回事？谁撞了我的车？"他大声质问。
"先生您好，非常抱歉。"我上前一步，挡在已经语无伦次的张明前面，"我们是这辆本田的车主，刚才不小心蹭到了您的车。我们已经拍照取证了，您看是私了还是报警处理？"
奔驰车主——后来知道他姓王——检查了自己的车损后，情绪更加激动。"你们怎么开车的？这么明显的车都看不见？这修一下至少两三万！全责是你们的！"
我保持着冷静的态度："王先生，我理解您的心情。但根据《道路交通安全法》第五十六条，机动车应当在规定地点停放，禁止在人行道上停放机动车。您的车停在禁停区域，也有一定责任。当然，具体责任划分还是等交警来了再说。"
王先生愣了一下，显然没想到我会引用法规。他哼了一声："那就报警吧，看交警怎么说。"
我点点头，拨打了122交通事故报警电话。接线员询问了事故地点、有无人员伤亡、车辆是否能够移动等基本情况后，表示交警很快就会到。
等待交警的过程中，我又做了一件事——联系了我的保险公司。客服人员记录了事故时间、地点和基本情况，告诉我保持电话畅通，会有查勘员联系我。
大约十五分钟后，一辆警用摩托车停在了我们旁边。从车上下来的是一位三十多岁的交警，胸牌上写着"李强"。
"谁报的警？"李警官问道。
"是我，警官。"我上前一步，"刚才发生了剐蹭事故，我们等您来划分责任。"
李警官点点头，首先查看了现场情况，然后问："有人受伤吗？"
在得到否定的回答后，他开始正式处理事故。"请双方出示驾驶证、行驶证和保险单。"
张明手忙脚乱地翻找证件，我则早已准备好了自己的证件。王先生也从奔驰车里拿出了他的证件。
李警官仔细核对了证件信息，然后拿出测量工具，开始勘察现场。他测量了两车的刹车痕迹、记录了两车的最终停止位置，还特别注意到奔驰车停在禁停区域的事实。
"事故是怎么发生的？"李警官问张明。
张明结结巴巴地描述："我...我想左转，没注意到他的车，就蹭上了。"
"你在直行车道左转？"李警官皱眉。
我补充道："警官，当时这辆奔驰停在禁停区域，影响了视线。而且这个路口本来就不允许左转，地上是直行箭头。"
李警官点点头，继续做记录。他又询问了王先生几个问题，包括车停了多久、是否在车内等。
经过约二十分钟的详细勘察，李警官开始出具《道路交通事故认定书》。"根据现场勘察和当事人陈述，本次事故责任划分如下：本田车驾驶员在直行车道左转，违反《道路交通安全法实施条例》第五十一条，负主要责任；奔驰车在禁停区域停放，违反《道路交通安全法》第五十六条，负次要责任。"
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