在我党的历史上，舆论与宣传阵地，向来都是重中之重。
同样，我们之所以能够以星星之火，实现燎原之势。
就是因为，在一开始艰难困苦的时候，我们本着初心，坚定地站在广大工农劳苦大众的一边。
并且，运用强大的宣传方法和攻势，让我们共产思想，解放全人类，建立新中国的理念，彻底地深入人心。
解放前，哪怕是那些大字都不识一个的劳苦农民，也都知道我党的好，知道毛主席的好。
可以这么说，舆论和宣传，是我们取得胜利的强大的辅助。
只可惜，在建立了新中国之后，我们却逐渐在原本如此擅长的“舆论战场”上，反而失去了优势。
尤其是面对境外媒体的恶意抹黑，我们竟然很难建立起有效的反击与澄清来。
这便导致，我们国家、党和人民的形象，在世界上绝大多数国家的民众认知当中，是非常不堪的，是贫困、落后和封建的。
对于这一点，林火旺前世可以说是非常的深恶痛绝的。
从他第一次出国到美国，被各种眯眯眼岐视，再到日本、韩国、中东，甚至是一些落后的拉美国家和印度，都认为我们中国是相当落后到“原始”或“封建”国家，人民都是生活在水深火热，吃不饱饭的状态当中。
而在港岛这边，也是一样的，那些英资控制下的报纸媒体与喉舌，不断地将中国大陆的一些不好的负面消息，进行放大和夸张，否定大陆所有一切好的方面。
使得港岛上到企业家，下到普通市民，都对大陆谈之色变与避之不及。
甚至改革开放以后，许多港岛的商人或职员，一听到要大陆去投资和工作，都是连连摆手，哪怕给再多的利润和工资，都不愿意。
从这一点上来说，我们设立在港岛的这些左派报纸和电影公司，在舆论宣传的工作上是的的确确没有做到位的。
当然，这不是说他们在故意渎职，而是在港岛的舆论宣传领域，大陆官媒的那一套，是压根就玩不转，港岛的民众是完全不会买账的。
要适应港岛的潮流，抓住港岛民众最关心的讯息，然后再在潜移默化当中，进行一些意识形态和文化的输出，方能扭转和改变，港岛民众之前误以为的被妖魔化的大陆形象。
这便是林火旺祭出的第一招，由廖公发起，召集这些左派报纸的头头脑脑们，按照林火旺的计划改进报纸的报道基调与方向。
《大公报》、《文汇报》、《商报》等等每一个左派报纸，都放出了足以惊爆人眼球的新闻来。
言辞之激烈，文风之犀利，角度之刁钻，都是之前左派报纸从所未有过的。
效果嘛！
不言而喻！
销量便代表了一切！
林火旺坐在行驶的富豪轿车里，窗外是港岛熙攘的早高峰。
报童的身影在车流中穿梭，他远远就能看到，《大公报》、《文汇报》、《香港商报》这些左派报纸的醒目头条被路人争相购买。
无需刻意观察，那份抢购的热潮，本身就是无声却最有力的证明——左派报纸的销量，正以创纪录的速度激增。
这暴涨的销量，绝不仅仅是一个商业数字那么简单。
它更代表着左派报纸前所未有的影响力和渗透力。
那些曾经只订阅右派或中立报纸的精英阶层、知识分子，今天也纷纷在报摊前驻足，被左派报纸上那些“触目惊心”的标题和“惊爆眼球”的内容所吸引。
《大公报》对北角制衣厂女工血泪经历的“直击”；《文汇报》对神秘“九龙城寨”“禁地”的首次深度探秘；《香港商报》对“汇丰银行放贷偏帮财团”这一指控的大胆揭露……
无一不是尖锐犀利地刺破了港岛看似平静的水面，揭开了深藏的疾苦与不公。这些都是遵照他与廖公商议、由廖公发起推动的改革方向所取得的立竿见影的成效。
都不用报童报贩们多么卖力的吆喝，单纯是在报摊上，各大左派报纸上触目惊心的标题，就已经让人忍不住从口袋里将钞票给掏出来了。
“去铜锣湾和中环看看。”
林火旺对司机吩咐，他想更贴近地观察不同阶层人群的反应。
“好的！小林先生。不过，这个时间正是上班高峰期，可能会比较堵车……”
司机点点头，启动车子，然后快速地朝着铜锣湾方向开去。
林火旺半开车窗，看着一旁开过去的一些小巴，大多都是九龙巴士公司旗下的。
出租车的数量也不少，然后便是私家车，以马自达、丰田等品牌的居多，豪华品牌的私家车还是不多的。
这时的港岛，因为这一任港督麦理浩的励精图治，底层民众的生活质量，还是提高了不少。
但是，也正是港督麦理浩亲自将“房地产”这头吃人不吐骨头的恶魔，亲自从牢笼当中给释放了出来。
从今年李嘉城竞标得地铁上的物业开始，便一路开启了港岛的“房地产时代”，往后几十年间，港岛就几乎只有“房地产”这一个核心的支柱产业了。
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