不知不觉中，他所执掌的华兴IT巨轮，其吨位和复杂度已远超前世记忆，也超出了他最初的设想。
信息技术工程部：
在剥离了自研产品板块后，专注于传统IT基础能力，规模依然庞大，超过1600人，是保障全球业务稳定运行的压舱石。
新任总监李文涛需要时间熟悉和掌控。
IT自研产品线：
新成立的二级部门，由冯亦如挂帅，专注于渡河ERP和高斯数据库的深度研发与未来商用，规模近千人，是华兴实现软件定义未来的尖刀班。
EDA产品线：
同样新成立的二级部门，由他本人亲自兼任总监，整合了内部精锐（钟耀祖团队）和外部收购的核心资产（禾芯、概伦），规模已超千人。
这是攻坚“卡脖子”技术的主战场，技术密度最高，战略压力也最大，直接关乎海思乃至整个公司芯片业务的生死线。
这三大二级部门，加上他分管的信息安全部和IT审计部，整个集团IT部的总人数已然是一个惊人的数字，管理幅度和深度都带来了前所未有的挑战。
而这，还仅仅是他职责的一部分。
作为车BG的副总裁，他分管的智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能车云、架构设计与集成五大产品线，每一个都是技术密集型领域，需要深度介入技术方向、资源协调和重大决策。
车BG的业务节奏、文化语言与IT体系存在显着差异，切换语境本身就需要消耗精力。
更上层，还有董事会常务委员会和战略与投资委员会（IRB） 的职责，需要他参与公司最高层面的战略决策、投资评审和风险管理。
会议、文件、决策、内外部活动...
他的时间被切割成碎片，哪怕是他经历过重生，能很清楚能分清事务的轻重缓急，也开始感到一种深层次的疲惫。
这源于思考时间被压缩、难以深入的焦虑。
林雨晴汇报的情况，恰恰是这种系统性压力在最末梢的体现。
陈默的工作复杂度提升了不止一个数量级，但支撑他的核心架构却未能同步升级。
还是主要依赖林雨晴一个人。
这不仅是她的瓶颈，更是他自身工作效率和决策质量的瓶颈。
他睁开眼，目光扫过堆积的文件。
是时候进行架构性调整了，不仅是为了解放林雨晴，更是为了解放他自己，确保整个系统能高效、安全地运转。
这时，林雨晴的声音从通话器传来，平静下潜藏着一丝不易察觉的紧迫感。
“进来。”
林雨晴拿着笔记本和那份车BG的议程走了进来，步伐依旧利落，但陈默捕捉到了她眉宇间那抹被精心掩饰后的倦色。
“陈总，打扰您。”她开门见山，语速稍快但清晰。
“两件事。
第一，车BG M5试生产评审会最终议程，需要您最终确认；
第二，是关于近期工作支撑的客观情况...
我认为，现有的模式可能需要进行优化，我需要支援。”
她没有抱怨，而是用数据和工作实例说话，列举了文件流转量、跨体系协调的复杂度、信息过滤的极高要求，以及处理时限带来的巨大压力。
她特别提到了车BG业务的专业性门槛和她为此付出的额外学习成本。
“陈总，我担心长此以往，难免会出现流程延迟或信息过滤的不精准，影响您决策的效率，甚至可能造成误判。
当前的工作量，确实已超出了单一岗位能承载的合理极限。”
她的结论客观而坦诚。
陈默静静地听着，没有打断对方。
林雨晴的汇报，完美印证了他刚才的思考。
“雨晴，你说的情况非常重要，我也意识到了。”陈默开口，语气沉稳而肯定。
“这不是你的问题，这是业务发展带来的必然挑战。我们不能等问题发生再补救。”
他略作沉吟，脑海中的架构图迅速清晰起来：
“我的初步想法是，组建一个小的、专属的个人支持团队。
这个团队由你总体负责协调和管理。”
林雨晴神情一凛，身体微微前倾，专注聆听。
“首先，你作为我的专职行政秘书，职责不变，核心是日程、会议、差旅、通信，以及集团IT这边的业务支撑和我的私人事务。
你要做的是统筹管理，这是基石。”
“其次，增设一个岗位：车BG方向再设置一个专职行政秘书。
这个人主要处理车BG那边的文件流转、会议协调、以及与车BG其他领导、各产品线的日常对接。
他需要快速融入车BG的业务语境。”
“第三，增设一个文书/文稿助理岗位。
主要负责帮我起草、润色讲话稿、报告、信函等各类文字材料，并做好归档管理。
我需要有人确保我对外输出的内容既高效又有质量。”
他顿了顿，加重了语气：
“而且，这个文书助理，最好能兼任政策与公共事务助理。
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